C'est plus facile comme ça
La description
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2005 a marqué la naissance de la marque Axial, et peu de temps après, réflexions sur la première SCX10 a commencé, avec le développement d'emballage en 2008. Le SCX10 a été présenté au monde comme un kit de constructeurs, ouvrant la voie, ou mieux encore, relever la barre pour une nouvelle génération d'amateurs de sentiers à grande échelle. Auparavant, les amateurs devaient "construire scratch" une plate-forme qui a présenté beaucoup d'obstacles techniques à surmonter. Le kit SCX10 a donné à ces «artistes» temps de se concentrer leur attention sur d'autres choses comme la personnalisation et la personnalisation visuelle en éliminant les problèmes rayures construit plates-formes à l'échelle présentés. Et, il était non seulement comme un grand kit à construire, il a également une machine de conduite très capable, ce qui en fait de facto plate-forme échelle du monde entier. La plate-forme de châssis SCX10 fourni toutes les caractéristiques techniques ainsi que l'échelle regarde avec son cadre c-canal double signature tout en métal, la transmission et l'exécution solide essieux qui ont fourni suffisamment de réalisme avec des capacités de match.
Avec le SCX10 II, nous avons gardé l'essence du SCX10 là avec tout métal longerons double c-canal, mais c'est seulement 2% des 98% d'une conception entièrement nouvelle. Échelle AR44 Les essieux de haute pignon, un châssis monté servo (CMS), la transmission re-c*nçu, monté avant bac à batterie, tous les liens de suspension en aluminium, et une suspension bien c*nçu pour presque zéro bosse bouvillon. Ce ne sont que quelques-unes des fonctionnalités intégrées dans le tout nouveau SCX10 II.
FONCTIONNALITÉS:
AR44 HI-PIGNON ESSIEUX:
• engrenages haut de pignon pour la garde au sol supplémentaire et de meilleurs angles de driveshaft
• La conception de haut pignon permet une augmentation de la surface de contact de vitesse pour une durabilité accrue
• roulements de charge plus grandes utilisées dans le train d'engrenages pour réduire la flexion et de créer une chaîne de traction plus forte
• Un seul boîtier pièce d'essieu pour plus de solidité
• Petite citrouille pour une clairance accrue et un plus réaliste, regard à l'échelle
• avant et arrière casiers 1-pièce
• Bolt sur le lien monte
• Les transporteurs de Knuckle et adaptateurs d'essieux droites ont un meilleur système de montage avec des ajustements d'incrément de 10 degrés
• Optimisé rapport de vitesse - 3,75 par rapport à la précédente, à 2,92 - ce qui réduit le couple torsion à l'essieu qui est habituellement vu avec d'autres conceptions d'essieux petite citrouille
2000 JEEPMD CHEROKEE BODY:
Livré avec pièces de détail à l'échelle moulée (Grill avec des lentilles claires, miroirs, poignées de porte et panneau de garniture de hayon).
• Effacer du corps avec une feuille de décalcomanie détaillée et des masques de fenêtre
SCX10
II TRANSMISSION:
• conception de cas de transfert permet de garder l'arbre de transmission de centrée et aussi bas que possible dans le châssis
• Entraînement final plage de rapport de 33,69 à 54,15 avec disponibles spur - combinaisons de vitesses à pignons
• Livré avec pignon 56T éperon et 15T pignon / 32-pitch pour la durabilité
• Tous les engrenages internes métalliques pour la résistance et la durabilité
• Rapport de démultiplication final (FDR) 40.44 avec une gamme de 33,69 à 54,15 - Original SCX10 était 33.06
• Échelle ressemble imite une caisse pleine de transmission de la taille et de transfert
CHASSIS MONTÉE SERVO (CMS):
• Échelle regarde avec la géométrie de la suspension appropriée
• anodisés liens d'aluminium inclus w / extrémités de tige M4
• Système de montage de servo réglable permet une large gamme de servos à utiliser
• bien c*nçu suspension pour presque zéro bosse steer
AR44 UNIVERSAL AXE SET:
• jusqu'à 45 degrés de la direction
• L'action lisse pour une transmission efficace
• Conception et durable Compact
• Construction en acier trempé
KINGPIN ANGLE:
angle de pivot • 8 degrés
• rayon de gommage améliorée sur l'essieu AX10
TOUS LES LIENS ALUMINUM SUSPENSION:
• Tous les liens sont en métal, y compris la direction
• Centre personnalisée conique - évasée se termine la conception
• extrémités grandes tige M4
• Gris aluminium anodisé
1.9 MÉTHODE MESH ROUES
Dans une industrie qui est tout au sujet de la dernière et la plus grande, tout en profitant des tendances de style, parfois le «less is more 'approche est tout à fait rafraîchissant et la roue de maille offre exactement cela. Propre, simple et MÉTHODE STRONG! Ces MÉTHODE Mesh Wheels licence officielle sont répliquées en véritable forme pour une durabilité et une apparence de ligne propre.
1.9 BFGOODRICH ALL-Terrain T / PNEUS A
KO2 - R35:
• Officiellement autorisé par BFGoodrich
• 4,65 "x 1,65" / 1,9 (118mm x 42.5mm)
• composé R35
EMPATTEMENT RÉGLABLE:
• Réglage de la Empattement se fait facilement dans l'extrémité arrière sans affecter la géométrie de la direction et de maintien de zéro bosse direction.
• empattement réglable (11,4 "/ 12,0" / 12,3 ") avec des liens vendus séparément
• 4 liaison arrière
• 12.3 "empattement
CHOCS ICON ALUMINIUM:
Entièrement sous licence Vehicle Dynamics
Icône chocs présentent des corps en aluminium poli clair enduits, complets avec des réservoirs en aluminium faux. Le corps principal du choc est filetée pour réglage de la hauteur de roulement rapide et pré-charge la capacité de réglage. Comme leurs homologues en taille ces chocs sont complètement reconstructible, accordable et offrent un traitement cohérent tout en ajoutant une partie de cette icône bling à votre châssis SCX10
.
• 61-90mm Aluminum Shock Set avec piston 7mm
JCR OFFROAD VANGUARD BUMPERS:
pare-chocs arrière autorisés par JCR Offroad front de l'échelle et.
• montage arrière a été étendu et les plastiques rigides choisies pour aider à limiter l'affaissement typique vu dans les pare-chocs en plastique
• Objectifs inclus pour les emplacements de lumière sur les pare-chocs
• Attelage de remorquage arrière inclus pour l'apparence à l'échelle ajoutée
JCR OFFROAD XJ ROCK SLIDERS:
curseurs de roche d'échelle sous licence par JCR Offroad.
• Plus précisément dimensionnée pour adapter le corps Axial
Jeep Cherokee
• largeurs réglables
JCR OFFROAD TOIT:
• barres de toit JCR Offroad avec points de fixation pour les feux facultatifs
RÉGLABLE PLATEAU DE LA BATTERIE:
Le nouveau plateau de batterie réglable est maintenant déplacé vers l'avant plus bas et plus pour mieux répartir le poids et le centre de gravité (COG).
• Plateau réglable qui empêche la batterie de se détacher ou de déplacer tout en conduisant
• Les postes sont inclus pour affiner l'ajustement en fonction de la batterie que vous choisissez
• Accès facile pour les changements de batterie plus rapide
• Peut accueillir des batteries jusqu'à 32x44x147mm (3S 5000 mAh)
ACIER C-CHANNEL FRAME RAIL CHASSIS:
Le c-canal cadre de châssis haute résistance réaliste est en acier durable avec contreventement croix pour le renforcement et est maintenu avec tout le matériel de hex. Réalistes regardant cadre et traverses accolades améliorent la rigidité du châssis (rigidité en torsion). cerceaux de choc réalistes avec de multiples positions de montage de choc vous permet d'ajuster votre suspension pour une performance maximale. La conception simplifiée facilite l'entretien et le montage rapide et facile. La plaque de protection profilée réduit considérablement hang-ups sur un terrain. Par rapport à la conception précédente, des trous supplémentaires ont été ajoutés à la partie arrière des longerons de cadre pour faire des ajustements à empattement.
WIRE ROUTAGE:
Fil de routage a été soigneusement pensé par le biais pour aider à garder votre mise en page du châssis à la recherche propre. En plus d'inclure des clips de fil / guides, il y a eu un canal créé qui court le long du châssis de sorte que vous pouvez exécuter des fils supplémentaires cachés à l'intérieur du cadre c-canal.
• points de montage en option et l'acheminement des fils pour un châssis monté servo treuil et servo de changement de vitesse à 2 vitesses
ETANCHE RECEIVER BOX / ESC PLATEAU:
Trois joints en silicone différents sont inclus, une pour l'antenne, l'un des fils d'asservissement (comprenant trois fentes pour les trois voies), et qui agit comme un joint d'étanchéité pour le couvercle de la boîte réceptrice. Pas plus de stress lors de l'exécution dans la boue, l'eau ou la neige!
• Boîte de réception étanche situé sur les plaques latérales permet un accès facile et centre de gravité bas
• surface de montage propre pour votre ESC est assez grand pour accueillir jusqu'à 50x40mm empreinte
TRANSMISSIONS WB8 HD SANGLIER
:
Cardans arrière WB8 HD Wildboar
avant et présentent un design mis à jour avec une goupille transversale plus grande diamètre (2x11mm) le long d'un arbre de vis M4 (2mm d'entraînement hexagonal) pour la force supplémentaire. Un centre curseur cannelé flotte entre chaque extrémité et caractéristiques matière ajoutée qui réduit la flexion et la fatigue.
• 3-arbre de transmission pièce avec le tube renforcé curseur-floater
• Augmentation de surface au niveau de la liaison entre les rotules et les tubes d'arbre de sortie
• broche 2x11mm transversale ajoute 25% plus de surface offrant plus de force pour la rotule
• la conception transversale de broche Capturé élimine conception plus ancienne série de vis pour plus de durabilité / entretien facile
• Les pièces de la chaîne cinématique de longueur réglable inclus dans la boîte
Jeep, la calandre
Jeep et les logos, noms de modèle de véhicule et l'habillage commercial sont des marques de FCA US LLC et utilisée sous licence par Axial Inc.
2016 FCA US LLC.
BFGoodrich
Tires et All-Terrain T / A
KO2 Les marques sont utilisées sous licence de Michelin