Démarrer un Vaterra Ascender en Kit pour les nuls

Bonjour tout le monde,

Je re post sur ce forum un même sujet que j'ai poster sur un forum voisin,histoire d'avoir encore plus d'avis. 


Tout d'abord merci au forum et à ces participants pour l'immense travail de partage que vous faites. 

J'ai beau eu chercher, aucun forum ou sujet n'explique clairement comment bien démarrer avec un Kit Vaterra Ascender lorsque l'on est débutant. C'est pourquoi j'aurai aimé que vous partagiez vos conseils pour l'achats des pièces nécessaires au montage du kit.

- Que pensez vous de cette liste de composant ?

Variateur Robitronic Speed 2 Star Crawler Edition

Moteur Robitronic Special Rock Crawler 55 Tours

Servo POWER HD 1501MG 17kg/ 0.14s/ métal

Spektrum DX2E DSMR AVC récepteur SR310

1/ Est ce qu'il vaut mieux un moteur 35t, 45t ou 55t pour que l'Ascender puisse au moins suivre à vitesse maximum un randonneur qui marche de bon pas. ( histoire de pouvoirs randonnée sans attendre le 4x4 )

2/ Hormis le kit ATT de chez T3D qui semble juste un indispensable, y a t'il d'autre chose qui sont importante voire indispensable pour que l'Ascender soit encore plus performant ( pneu, jante bead lock etc ...)

3/ D'origine l'Ascender est censé être alimenter avec une Lipo Shorty. Dans le cadre du montage du systeme ATT, ce qui a priorie nécessite de déplacer voire d'enlever le support Arr à batterie, où doit t'on le remettre ? Et enfin conseillez vous de rester sur une batterie type Lipo Shorty ou de mettre une Lipo classique ou même un Stick Nimh standard ?

Éventuellement d'autre question de débutant relatif à ce kit viendront se greffer. 

D'avance merci STEPHANE.

Au niveau de l’électronique ça me semble pas mal, c'est du matos fiable
Par contre le moteur je partirais plutot sur du 35t ou 45t pour suivre une bonne marche, en 55T ça risque d'un un peu short je pense....

On peut rajouter... changer la tél pour une 3 voie au moins (au cas ou par la suite phare treuil....)

pour le moteur , un 35 t est bien , bon compromis entre vitesse est trial , le servo 17 kg parfait , pour le deplacement du lipo avec l'anti tt de t3d , tu prend les bas de caisses avec et tu mes un accu de chaque coté.

Ok donc on résume, on prend un 35t voir un 45t et on met 2 batterie type Lipo ou nimh de chaque côté.

salut !

j'ai moi même monté un ascender en debut d'année

je suis parti sur une config a peu pres similaire : servo power HD 20kg, moteur tam' 35T et esc hobbywing 60A (largement suffisant pour le bébé)

35T je lui trouve une bonne péche, il est progressif en franchissement et il ne se traine pas en ligne droite, pour le choix du moteur, j'ai simplement suivi celui de vaterra qui equipe la version RTR d'un 35T dynamite

indispensable, muni toi de bons outils, tournevis, graisse pour la transmission (ponts notamment), vaterra fourni quelques outils mais a part la clé en croix j'ai vite degager le reste, trop leger pour le montage a proprement parler

pas besoin d'investir dans du frein filet il y'en as aussi de livré avec

sois minutieux et surtout PATIENT, la notice bien que detaillé est parfois pas tres clair dans le montage, mieux vaut ouvrir paquet par paquet au fur et a mesure du montage que de tout foutre en bordel et de ne plus s'y retrouver

pour le ATT moi perso j'attendrais la version2 qui devrait sortir dans les semaines a venir je crois, et qui permets de conserver l'emplacement shorty d'origine si je dis pas de bétise sinon effectivement deux accus en stick sur chaque marchepied feront l'affaire et ca rabaisse le CG


mon post si tu veux voir a peu prés ce que ca donne pendant le montage https://www.rc-scale-trial.net/t7883-un-chevy-pour-koni

et les reglages du TROC pour l''ascender ! https://www.rc-scale-trial.net/t6955-astuce-et-correction-sur-le-vaterra-blazer-k5

tu va voir, si tu bricole deja un peu a la base, c'est super sympa a monter

bon courage ! Nico

Super, merci pour çe complément d'information.