Yeeh, je vous présente mon nouveau joujou, un Axial Wraith Poison Spider, rtr.
- Full reconstruit après démontage (frein filet, graisse mécanique haute viscosité, graisse marine, etc).
- Mise à nu de la cage, et retaille de l'avant (pare buffle)
- Relocalisation de la batterie à l'avant pour une meilleure répartition des masses, et installation d'une grosse batterie 3s 5000mA (ca fonctionne très bien sur le esc Axial/Castle d''origine, certifié 2s, mais bcp roulent en 3s sans le moindre souci ni chauffe)
- Relocalisation de l'esc d'origine entre les deux sièges.
- Installation d'un lipo-alarm/saver.
- Servo 25kg Team Corally.
- Enlever ces fichus autocollants d'autoradio dans le cockpit ;-)
Verdict après une première balade en club: il grimpe aux arbres, décolle au démarrage, le champion du crawling à l'américaine (style de conduite que j'aimais pas trop, mais j'y ai pris goût!).
Et nous voici à deux, prêts à prendre la douche!
A faire:
- Remplacer barre de direction, titane V. .
- Redessiner le chassis arrière et avant.
- Retailler arrière de la partie habitacle qui butte contre les tirants de ponts arrières.
- Installation du BEC Castle (esc programmable via le Castle link lui aussi)
Prochainement: commande de pièces Vanquish et autres, pour remplacer au fur et à mesure d'éventuelles casses.
A propos: j'ai trouvé lors de mes recherches une page très intéressante pour choisir des pièces de Wraith: https://www.flickr.com/photos/22048791@N06/13906939285/in/photostream/
Source: http://www.rcsparks.com/forum/threads/axial-wraith-definitive-upgrade-guide-always-refer-to-1st-post-for-list.24736/
A bientôt!
PS: de plus belles images quand notre photographe aura mis les photos online après la virée d'aujourd'hui.