Capo Tatra T815-7 CD15825 caporaring by Totof1965

Bonne nouvelle, j'attaque le graissage du dernier pont, ce soir je remonte, moteur terminé donc demain ...... premier essais !!!!!!!!!!

Cooooool, moi je galère avec les blocages de diff, pas facile a régler, tout comme le changement de vitesses, c'est mega précis.

Il a roulé un tout petit peu dans le bureau cet am

vivement les essais sur le terrain

Bah vous avez de la chance !!!
Moi aujourd'hui j'ai remonté le moteur avec tous les servos .............qui ont été testés avant montage, puis arrivé au test après montage, le mini servos de commande s'est finalement révélé HS. 
Voulu le retirer sans tout désossé le moteur ........ eh  bah nan !! une p....... de vis M1.5 a foirée au niveau de l'empreinte. 
Du coup obligé de tout redémonter et de percer la tête de vis !!

A ce train là, j'irai au RISA ..................... 2018 ! 

Ben moi ça va être dans le même genre, le diff du pont 1 ne s'enclenche pas correctement, il saute comme si il ne s'enclenchait pas a fond, il faut que je redémontre la trans, aie aie aie

Faire et défaire, vive la mécanique miniature

vive les gros doigts, sur mon Maz la plus petite vis fait 2,5 mm
c'est plus facile avec mes yeux de vieux

Bon, Après re-re démontage du pont avant j'ai trouvé le problème du diff qui bloquait :

Un point dur qui empêche un coulissement souple de la bague de blocage, la fourchette poussait tout ce qu'elle pouvait mais la bague restait à 1/2 millimètre du fond de la gorge, et donc le diff sautait
il faut absolument que toutes les pièces coulissent parfaitement.
Dégraissage, un tout petit coup de papier de verre a grain hyper fin, et zou c'est reparti !

un truc que je n'avais pas vu ni senti...
oui effectivement c'est de l'horlogerie !

Bonsoir à tous, ça y est, j'ai bien avancé sur mon Tatra 8x8 et tout fonctionne parfaitement ! Je vais maintenant m'attaquer à l'éclairage. Totof as-tu testé l'éclairage fourni? J'ai un problème, car ce sont les feux stop qui s'allument à la place des feux de recul et ces derniers ne fonctionnent pas. Si tu constate la même chose, c'est leur boitier qui déconne .... ! La solution sera de raccorder les leds au Servonaut avec des résistances.

arrête de freiner 

et quand tu veux tu fais un post sur ton engin ( heu, je parle du Tatra ...)

jp : oui j'ai monté le kit fourni, les feux stop s'allument, puis si on passe au neutre et que l'on remet le manche en arrière, les feux de recul s'allument, ce n'est pas adapté au trial, j'essaie de trouver une solution en trichant sur le réglage de la voie gazs, mais pas eu le temps d'essayer.

par contre en branchant le fil sans bague de couleur sur une voie, il est possible de commander l’éclairage, route - plein phares - eteint

Je ferais un tuto complet quand j'en aurais fait le tour

Totof1965 a écrit:

jp : oui j'ai monté le kit fourni, les feux stop s'allument, puis si on passe au neutre et que l'on remet le manche en arrière, les feux de recul s'allument, ce n'est pas adapté au trial

faut mettre les feux sur une autre voie et faire un mixage dans la Taranis
j'ai fait ça sur mon 8x8 pour pouvoir commander les sons sans être obligé de rouler, mais c'est aussi vrai pour les phares si on veut avoir la main dessus sans rouler

Eric49 a écrit:

Totof1965 a écrit:

jp : oui j'ai monté le kit fourni, les feux stop s'allument, puis si on passe au neutre et que l'on remet le manche en arrière, les feux de recul s'allument, ce n'est pas adapté au trial

faut mettre les feux sur une autre voie et faire un mixage dans la Taranis
j'ai fait ça sur mon 8x8 pour pouvoir commander les sons sans être obligé de rouler, mais c'est aussi vrai pour les phares si on veut avoir la main dessus sans rouler

Oui et les clignotants sur une autre voies pour les avoir sans être obligé de tourné.

Totof1965 a écrit:

Je ferais un tuto complet quand j'en aurais fait le tour

Merci Totof pour ton sujet sur le Tatra et pour le futur ( la Jeep...?)


ça anime la section multi

Quand on dis que c'est de l'horlogerie c'est pas juste histoire de dire ! Ca l'est vraiment apparemment !

Soyann : merci a toi d'avoir créé et de maintenir ce forum
teddy : oui on franchi un pas avec cet engin

Soyann a écrit:

Merci Totof
ça anime la section multi

y'a un message là ???
promis, je vais mettre mon post à jour avec les dernières nouveautés

Eric49 a écrit:

Soyann a écrit:

Merci Totof
ça anime la section multi

y'a un message là ???
promis, je vais mettre mon post à jour avec les dernières nouveautés

je t’adore toi !

Allez on continue, au programme : les commande de blocage de différentiels.

On commence par monter les 4 servos 9g sur la platine : 



puis on place les ressorts sur les cables :

Attention sur cette photo j'ai fait une boucle trop large :



Il faut vraiment serrer au max sinon le débattement n'est pas assez important pour bien enclencher le blocage, la c'est bon : 



Ensuite on monte le cable sur les commandes au niveau du tube de transmission : 



Il n'y a plus qu'a raccorder l'autre extrémité des cables sur la platine : 



Maintenant il faut que je règle les débattements des servos pour que tout cela s'enclenche de manière fluide

A plus tard pour la suite de l'aventure capo tatra

je peterai un cable justement avec ma patience legendaire.. :evil:

c'est plus du modelisme grand public, c'est de l'horlogerie suisse :affraid:

top !

koni a écrit:

je peterai un cable justement avec ma patience legendaire.. :evil:

c'est plus du modelisme grand public, c'est de l'horlogerie suisse :affraid:

Nous verrons bien si les Suisses comparent le TATRA à leur horlogerie, j'en ai un qui part pour Genève !!

TaraTatra a écrit:

koni a écrit:

je peterai un cable justement avec ma patience legendaire.. :evil:

c'est plus du modelisme grand public, c'est de l'horlogerie suisse :affraid:

Nous verrons bien si les Suisses comparent le TATRA à leur horlogerie, j'en ai un qui part pour Genève !!

faut pas oublié de lui dire de venir nous voir !

en voyant tout ça,je ne pense pas être capable de démonté et remonté mon tatra.
comme j'ai des problèmes au niveau des mains,cela va être difficile.
je réfléchit pour peux être revendre mon tatra,je me donne 1 semaine pour réfléchir.
c'est vraiment dommage,j'adore ce camion,toutes cette mécanique.
en tout cas,bon montage au autres.

Ne t'inquiete pas traptor, ce n'est pas si compliqué que cela, il faut juste prendre son temps et aller doucement

Fred, ne te décourage pas.

Peut-être y a t il quelqu'un du forum qui habite dans ton coin et qui pourra t'aider.
Ce serait dommage de te priver de ce TATRA juste pour une histoire de mains qui ne veulent pas bosser !!
C'est ta tête qui commande tes mains et pas le contraire!!
Courage on va trouver une solution.

Traptor je t'ai envoyé un mp