Wraith KIT - versions et options, choix du modèle

Voilà,

Ca fait un moment que je cherche un Wraith pour transformer en crawler, il me semble que c'est une bonne base, je l'ai vu évoluer et il m'a plu.

Seulement le kit n'est plus vendu, sinon en Spawn. J'ai entendu dire que le Wraith RTR n'est pas super bien équipé, surtout la direction est à changer. Du coup je cherche un kit. Mais dans la diversité des petites différences, je me demande quelle est la meilleure version à acheter, le KIT, le Spawn, AX-10, ou un autre encore?

J'ai cependant pas trop loin de chez moi trouvé un kit encore en vente: http://www.modelbouw-baillien.be/index.php?item=wraith&action=article&group_id=10000148&aid=5411&lang=nl

C'est le code AX90020.

Quelqu'un pourrait me dire si c'est une bonne version niveau options, ou si c'est du "tout à changer"?

Merci d'avance pour votre aide, et à bientôt!

C' est bien le kit Option comme tu dis bien y en pas... il est juste mieux équipé que le rtr... cardans cdv, link inférieur alu, pneus bien meilleurs plus (souple) voila le petit plus du kit.

Puis tu auras le choix de mettre l' élctro que tu voudras

Pour le reste à toi de voir selon l' utilisation que tu en feras... Le premier truc que j' ai changé sont les suspates, le bras de direction en plastique je l' ai gardé longtemps moi...

Ah avec le spawn tu n' auras pas l' intérieur juste les perso en lexan.... Tu as aussi le rr10 maintenant qui à l' air bien équipé, mieux que le wraith rtr

Merci Gicab!

Et entre le kit Wraith et le kit Spawn, il y a des différences?

Et pour abuser un peu, le RR10, il est aussi performant en trial que le Wraith?

Mon utilisation c'est un peu ça: 

En ce moment je roule en Ascender, j'aime faire du trial, rouler technique à mon aise. Certains copains me conseillent un R1 de chez Losi, mais je ne suis pas convaincu...

sailor a écrit:

Merci Gicab!

Et entre le kit Wraith et le kit Spawn, il y a des différences?

Et pour abuser un peu, le RR10, il est aussi performant en trial que le Wraith?

oui Gicab t'a dit que sur le spawn il n y a pas d'intérieur comme le wraith, disons qu'il est moins réaliste  ( est la carrosserie est bien moche ! )

Entre le RR10 et le wraith, il  y a une petite dif puisque la suspension arrière n'est pas la même, mais pas grand chose, quoi qu'il me semble que Gicab a fait la modif sur son Wraith pour avoir la même suspension que le RR10 et il a constaté un meilleur comportement donc c'est à voir

Si tu veux faire une belle machine, le mieux est de trouver une cage de Wraith et puis tu le monte à

ton gout...(tu trouvera facilement sur le site d'Axial les PDF de montage à télécharger)

Perso j'ai monté un Wraith en 3S avec une boite 2 vitesses, pont full vanquish et transmission et  

slipper robinson, liens et direction titane vanquish...vario 120 ampères et moteur V10 bandit 21.5 T,

récepteur et télécommande DX4S 4 voies

 servo 30 kg... mais c'est aussi un budget...

Mais avec le Wraith rien ne t'arrête dans les possibilités de le transformer.... comme le scx10...qui est lui plus trial;)

Titoune69 a écrit:

Mais avec le Wraith rien ne t'arrête dans les possibilités de le transformer....

ouais... le RR10 aussi tu peux le modifier autant que le Wraith vu que la base mécanique est très proche
l'avantage du RR10 c'est que tu as déjà la BV d'origine

une vidéo au passage pour comparer:

En effet, le wraith est la base à contracter, merci pour la confirmation, quand on se prépare à investir un budget, et surtout une passion, il vaut mieux être certain.

Je pense que je vais m'offrir une cage acier, pour monter ça en Vanquish, et ensuite voir petit à petit pour évoluer vers des préférences plus précises.

De toute manière j'ai le temps, et pour ça il vaut mieux le prendre ce temps.

Va pour le projet qui suivra celui de ma TA02 off-road Beetle (sujet de discussion en arrivage).

Merci les zamis ;-)

de rien, le fofo est la pour ça

Pour ma part, la vidéo est objective si l'on part du principe que les engins sont d'origine.

Mais déjà, tous ceux qui ont eu un Wraith savent qu'il est inconduisible avec la batterie à l'arrière, donc pour être plus objectif il faudrait comparer deux véhicules avec la batterie à l'avant, et là je pense qu'ils seraient très proches l'un de l'autre...

Cependant, je pense qu'effectivement les bras arrières peuvent donner un peut plus de débattement et une assise plus souple pour l'adhérence... Si j'avais un modèle de bras, j'essayerais d'en tailler dans de l'alu pour voir... 

Salut à tous

Je déterre ce post car je suis à la pêche aux infos sur le wraith kit.
Pour commencer je ne trouve sur le net qu'un modèle  : => Le Rock racer <=
Est ce que j'ai mal cherché? il en existe d'autres, actuellement?

Étant donné qu'il faut rajouter l'électronique, est ce que je peux en profiter pour le rendre étanche, histoire de pouvoir m'amuser un peu dans les ruisseaux autour de chez moi?

Concernant la cage, j'ai du mal à me rendre compte à quel point elle améliore le wraith. Est ce qu'il existe des kits avec cage acier? ? si j'achète une cage acier à côté est ce que ça s'adapte directement ou il y d'autres pièces à changer?

Désolé pour toutes ces questions, mais j'aimerais être sûr de mon coup...

Bony a écrit:

Salut à tous

Je déterre ce post car je suis à la pêche aux infos sur le wraith kit.
Pour commencer je ne trouve sur le net qu'un modèle  : => Le Rock racer <=
Est ce que j'ai mal cherché? il en existe d'autres, actuellement?

Étant donné qu'il faut rajouter l'électronique, est ce que je peux en profiter pour le rendre étanche, histoire de pouvoir m'amuser un peu dans les ruisseaux autour de chez moi?

Concernant la cage, j'ai du mal à me rendre compte à quel point elle améliore le wraith. Est ce qu'il existe des kits avec cage acier? ? si j'achète une cage acier à côté est ce que ça s'adapte directement ou il y d'autres pièces à changer?

Désolé pour toutes ces questions, mais j'aimerais être sûr de mon coup...

Ah on parle de wraith 

Oui t'a recherche est bonne (ou tapes simplement Axial Wraith). Dans ce style tu en as d'autres imitations mais à déconseiller fortement.

Rendre étanche à 100% n'est jamais faisable mais oui, profites-en si tu veux mais attention il faut penser également aux ponts  

La cage d'origine ... forcément il y a mieux. Pour du tout fait il y a les cages g-marc du forum (mais attention, un certain membre prend l'habitude de tout raflé   ), ou tu peux en trouver d'autres (plus ou moins de bonne qualité) qui s'adapte directement ou avec des modifs à faire.

Pas de soucis pour tes questions, le forum est la pour ça 

Ça c'est de la réponse rapide et précise !
Merci Je vais étudier tout ça !

Bony a écrit:

Ça c'est de la réponse rapide et précise !
Merci Je vais étudier tout ça !

De rien 

N'hésite pas 

Sinon en Rock Racer, il y a le Capo Ace 1, mais c'est pas le mêmes budget.

J'ai hâte de rouler avec mon Ace 1 !

Stinger a écrit:

Sinon en Rock Racer, il y a le Capo Ace 1, mais c'est pas le mêmes budget.

J'ai hâte de rouler avec mon Ace 1 !

peut être, même surement !  

vu que tu nous le sert à toutes les sauces, je crois que ça t'obsède  Grizzou a la secte du Wraith, toi tu vas nous créer la secte du Capo ACE




......sauf que c'est pas le sujet

il existe deux kit pour le WRAITH, le rock racer et le spawn (juste une carro en plus, ca depend des gouts)

koni a écrit:

il existe deux kit pour le WRAITH, le rock racer et le spawn (juste une carro en plus, ca depend des gouts)

Exact  (mais perso j'aime pas le spawn) 

Donc tu as la référence AX90020



et AX90056 (avec quelques options en plus comme les amortos alu)



Dans les deux cas les carro sont à peindre.

Pour rendre étanche :

- Le Servo (je te conseille 15Kg mini, 20Kg Maxi) : Platidip ou graisse marine (tu bourres l'intérieur du servo avec et c'est très efficace) même si il est marqué Waterproof
- L'ESC : Plastidip ou enfermé dans un ballon de baudruche
- Les ponts : avant le montage des cardans, tu bourre de graisse marine ainsi que les diffs

Je te conseille la config suivante, moteur 35T Brushed et comme vario le Castle Sidewinder ainsi qu'un UBEC Castle pour alimenter le servo et soulager le BEC de l'ESC (Castle c'est plus cher mais avec le Castle link tu peux régler l'ESC et l'UBEC de manière précise et t'as du bon matos).

il y a pas un kit pour la version Poison Spyder?

Soyann a écrit:

il y a pas un kit pour la version Poison Spyder?

Pas a ma connaissance, je ne connais le poison qu'en RTR


Par contre le RR10 lui vient de sorrir en KIT

Soyann a écrit:

il y a pas un kit pour la version Poison Spyder?

À ma connaissance non mais on ne sait jamais tout 

effectivement, je viens de regarder... il a pas eu le droit à son kit celui la

grizzly28 a écrit:

Pour rendre étanche :

- Le Servo (je te conseille 15Kg mini, 20Kg Maxi) : Platidip ou graisse marine (tu bourres l'intérieur du servo avec et c'est très efficace) même si il est marqué Waterproof
- L'ESC : Plastidip ou enfermé dans un ballon de baudruche
- Les ponts : avant le montage des cardans, tu bourre de graisse marine ainsi que les diffs

Je te conseille la config suivante, moteur 35T Brushed et comme vario le Castle Sidewinder ainsi qu'un UBEC Castle pour alimenter le servo et soulager le BEC de l'ESC (Castle c'est plus cher mais avec le Castle link tu peux régler l'ESC et l'UBEC de manière précise et t'as du bon matos).

Merci je mets ça sur ma liste de courses!

Le spawn non, j'aime vraiment pas, par contre le RR10 me tente bien, j'ai hésité avec le wraith mais si j'ai bien compris il est plus orienté vitesse que franchissement?
Sinon le kit est un peu plus cher, mais je suppose que ça vaut le coup?

questions de débutant c'est les UBEC, BEC et ESC?

Vi le rr10 est une belle machine mais le wraith et plus un franchisseur. Le kit reviens au final plus cher mais effectivement tu as des options qui sont pas dans le rtr et au moins tu connais la bestiole.

Ah j'oubliais, lipo 3s 

le RR10 c'est simplement un Wraith avec une nouvelle cage et quelque option en plus

Au départ j'ai commencé mes recherches de nouveau crawler en complément de mon Bronco ascender. Je voulais un truc un peu plus bourrin pour envoyer un peu plus, mais capable de faire du franchissement. J'ai donc favorisé le wraith au twin hammer. Dans mon cas (hors considération de budget) entre le RR10 et le wraith vous prendriez quoi?