Poids des scales à l'échelle, un peu de calcul svp!

Voilà, constatant avec bonheur la passion du scale ici sur le forum et dans le milieu, je constate aussi que la grande majorité des scales en général ont une masse de char d'assaut...

Un peu de calcul:

Nous sommes à une échelle 1/10

Toutes les dimensions sont donc divisées par 10, longueur, largeur, hauteur. Ca correspond plus ou moins, sur mon Bronco pas du tout mais ça c'est une autre histoire.

Pour mettre le poids à l'échelle, étant donné que c'est une valeur cubique, il faut diviser le poids du 1/1 par 1000. (1/10³)

Une voiture de 2,5 tonnes, ne pèsera en scale 1/10 plus que 2.5kg pour être juste.


Beaucoup sont vraiment près du 1/10, d'autres ont intérêt à mettre de gros pneus pour ne pas couler dans la gadoue 

Un Ford Bronco est plus leger je pense. Dans les 1 à 1,5 tonnes.






Faudrait aussi mettre en comparaison les couples moteurs et la force pour braquer les roues.

Par exemple, pour la direction, tu met un servo de 25 kilos à 1cm de l'axe.
Sur un Bronco tu a un palonnier qui fait 2 cm donc 12,5 kilo de force.
Donc selon ta formule tu pousse sur tes barres de direction de 12,5 tonnes sur un vrais Bronco.
Je ne pense pas que le boitier de direction d'un Ford Bronco de 1972 ais cette force.

Le problème du poids en scale c'est que :
soit le scale est léger et il n'accroche pas
soit le scale est lourd et il s'enfonce

perso j'ai choisi de trouver le bon poids en tâtonnant jusque trouver le bon compromis.

Ensuite je réparti ce poids afin d'obtenir un comportement qui ressemble au vrai

mes scales sont lourds et passent tres bien 
(camping car)

nico un ford bronco pèse 2 tonnes

tout bien, qu'il a dit Totof

et puis vois un peu les 8x8, en moyen au 1/1, il font 20 Tonnes

tu viendrai porté les 20 Kilos quand il sont en panne

justement je trouve mon camping car déja bien assez lourd comme ça