Defender 110 Crew Cab

Bonjour voici un nouveau projet que je voulais faire de puis mes premiers Defender. Aujourd'hui c'est chose faite, c'est donc un Defender 110 version Crew Cab (pickup double cabine), il sera monter sur pont Yota et un châssis dont je connais pas la marque.


Voici l'ensemble d'éléments de carrosserie qui vont constituer ce Def.




Les premières étapes de découpe et assemblages effectué ce matin.










Il faut que je regarde quelle partie je doit modifié pour que les deux parties du toit ce rejoigne (moi qui croyais que ça serai simple..)




Voici le châssis et les ponts Yota équipé des carters ARB.

te v'la r'parti toi l'gamin !

Soyann a écrit:

te v'la r'parti toi l'gamin  !

Ben oui ça fessait longtemps que j'avais pas fait un peu de poussière sur mon atelier!

Coool, ça va être 

Merci Darkiiden!

Bon après avoir joué au puzzle et joué du coude j'ai fini l'arrière du toit.

Pas mal du tout comme kit de modif, il vient d'où

Je l ai trouvé sur EBay il a quelque temps mais impossible de retrouvé l annonce en ligne.

Petit travail ce matin pour fermé l'arrière du Def avec un morceau d'une veille carro cassé, elle a déjà la porte ridelle.

Car le morceau de la neuve je vais le gardé pour faire tout autre chose..

Bon voilà la carro ce matin qui de loin ressemble à quelque chose, j'ai positionné le châssis dessous pour vérifié si j'étais bon sur la longueur.








Et là je vois que je vais avoir le même problème avec les supports d'amortos qui tombe trop à l'intérieur du châssis.




Je vais donc faire la même modif que sur mon Land 90 pour avoir mes passages de roue au bon endroit et faire ainsi au plus réaliste.





Donc au passage si quelqu'un à des supports d'amortos de Gelande II je suis preneur, merci d'avance.

C'est mieux le toit comme ça

Merci DarkiiDen!

Allez la suite de la partie arrière avec le compartiment de la benne, cette partie sera fixé a l'habitacle ce qui permettra de sortir l'ensemble si besoin.






Un peu de charcutage sur l'avant, dépose de la calandre.




Et mise en place du bosselage du capot et j'ai rabattu le nez de celui-çi pour qu'il soit plus réaliste.

T'as un photo de ce que tu voudrais avoir au final ? je suis curieux  

En tous cas beau boulot sur la carro

Ben je voulais pas le montrer de suite.. Enfin voilà je pars sur ce modèle:

Le KAHN Land Rover Defender 2.4 TDCI XS 110 Double Cab Pick Up.

Ah c'est du haut de gamme  ca change des 4x4 TT

ONOFF a écrit:

Ben je voulais pas le montrer de suite..

tu parle, à la premiere occasion tu lâche l'affaire

beau projet, j'attend la suite avec impatience

Ben oui je suis faible! :bsnif:

Ce matin je me suis remis sur la partie arrière, j'ai découpé les passages de roues des morceaux de la carro du 90 pour les coller sur le 110.




Puis j'ai fait les finitions des cotés de la benne en remettant un profilé en demi-cercle et une bonne demi-heure de ponçage.

Un peu de news.. Après X ponçages et masticage et un coup de peinture voici le résultat.

Mortel!

ça annonce du lourd comme d'habitude

ouais bof.....

Tu fais pas le doublage des ailes :!: :?: :!:

Superbe

Dédé a écrit:

Tu fais pas le doublage des ailes :!: :?: :!:

Si si ça arrive Dédé, c'est juste que le kit que j'ai trouvé est pour un 90, donc il faut refaire les extensions des ailes arrières et tout relissé car c'est de l'impression 3D et c'est assez rugueux.

Et merci pour vos compliments (sauf Soyann.. )

Aujourd'hui je me suis attaqué au châssis, j'ai fait les liens avants et arrières.




Puis j'ai regardé de plus près sur le net le système de suspension du 110 au réel, et j'ai bidouillé un truc avec de la récup qui fonctionne pas mal.







Voici la calandre spécial KAHN qui est vraiment sympa.





Voici ce que ça va donner.







Pour les roues je pense que je l'ai changerai plus tard et j'ai encore des petits réglages d'empattement, pour la garde au sol je m'en occuperai quand il sera tout équipé car la forcement il y a pas beaucoup de poids.

yeah  sympa