Servonaut T20 et Moteur Servonaut TM72

Hello les loulous 

Alors comme je penque que vous avez vu mon Defender Soft Top vert , il est équipé du Servonaut T20 et Moteur TM72 

Allez je vous met un peu ce que c'est un Servonaut T20 

Donc Servonaut T20 spécial Tout terrain et Trial ! 

Alimentation 7.2Vou 12V 
Intensité Max 20A pendant 5 Min 
Fréquence 16Khz 
Alimentation BEC : 5V , Maxi 3A pendant 30S 
Protection : Température , tension basse , surcharge , pic d'intensité 
Vitesse Maxi en marche arrière : 100% 
Sortie de Lumieres : 2x1A , 1 sortie feux Stop , 1 Sortie autre 
Sortie de Servo : 1 pour frein mécanique 
Nombre de voies requises : 2 ( moteur et Servo ) 

Présentation : 
Le Variateur Servonaut T20 est c*nçu spécialement pour la conduite en tout terrain et en trial . Le frein électromagnétique est renforcé et il est possible de de commander un frein mécanique additionnel . 
Lahaute fréquence de fonctionnement permet d'éviter les parasites et assure une grande Souplesse . 2 Sorties sont proposés pour alimenter les feux de stop et des phares 
Un BEC puissant permet l'alimentation de la radiocommande . La consommation , la tension de batterie , la température du variateur ainsi que la qualité de réception sont controlé en permanence. 
En cas de depassement des temperatures tolérables , le modeles est automatiquement stoppé et freiné 
Autres fonctionnabilité : 
Démarrage en souplesse 
Frein maintenu : le modèle n’accélère pas en descente
Lors du freinage électromagnétique , la batterie est rechargée 
Puissance d'acceleration et de freinage paramétrable en 2 niveaux 
Frein additionnel pour les freinages forts et les basses vitesses 
Traction contrôlée pour grimper sur des obstacles 
Suppression des courtes interférences 
Sortie pour la commande d'un frein mécanique additionnel 
Peut être utilisé avec les modules son Servonaut SMX ou SMT 

Voila pour la Présentation 

Connexion du Récepteur : je le dit en gros 
Donc 2 voies sont requises pour le Servonaut T20 
Le T20 à 2 prise pour le recepteur : 
Prise bleu Fahrk/ESC ( commande Moteur ) 
Prise transparente Bremsk/Brake ( commande frein donc 50% et 100% ) 

Hésitez pas , nous sommes là pour en parler  

Et je vous poste des photos sur mon Defender : 

Moteur TM72: 



Variateur Trial T20 



La prise verte est la prise pour les Leds , boitier noir c'est pour le treuil 



Mic Mac des fils ^^ ( recepteur de radio 6 voies )



Voilou voilou

ça fait mal au cul niveau tarif, mais c'est du très bon matos

Soyann a écrit:

ça fait mal au cul niveau tarif, mais c'est du très bon matos

+1

Dédé a écrit:

Soyann a écrit:

ça fait mal au cul niveau tarif, mais c'est du très bon matos

+1

oui, mais c'est pas se qu'il faut retenir, j'en vois depuis des années et je peu te dire que c'est top

le tarif et dans les 180 € moteur plus le t20 il fais module lumières commandable de la radio 
si tu additionne un bon vario un bon moteur et un module lumière tu es pas beaucoup en dessous 
c est sur après se n es pas donné mais quand tu as le scale de la mort qui tue  sa termine bien l ensemble 
sa apporte une souplesse et une précision de pilotage non négligeable

Un petit Temp d adaptation es nécessaire au début mais une fois assimilé c es que du bonheur

bucheron57 a écrit:

le tarif et dans les 180 € moteur plus le t20 il fais module lumières commandable de la radio 
si tu additionne un bon vario un bon moteur et un module lumière tu es pas beaucoup en dessous 

oui, c'est une certitude

Je l'ai payer 180€ complet fdpi 

Comme dit Bucheron sa termine l'engins

On peut avoir un topic sur le frein mécanique   additionnel..

Merci

Est je vidéo de l'engin en Acton pour voir du moins entendre le monstre ?

sa ma l'air pas mal du tous ce truc