Slash 4X4 Chet Huffman by eFly

Salut,
je vous présente mon Traxxas Slash AWD Chet Huffman, il roule depuis quelques temps ici au garage

Tout a commencé avec l'achat d'un Roller occas ou j'ai rajouter:
- ESC Traxxas 3S occas
- Moteur EZ Run 9T (4300 Kv) Neuf
- 2X Turnigy 5000mAh 2S1P 20C-30C hardcase, cablés avec des Traxxas Plug
- Heatsink avec ventilo pour le moteur
- Spektrum DX3R

Modifs:
- Rehausse de la carro 13 mm pour libérer le passage roues dans les sauts.
- Barres stabilisatrices AV et AR
- Protection du cardan central bleu avec de gain thermo.

Un truck sympa et aucune casse dans une dizaine de run












Les photos prisent sur une vieille piste abandonnée près de chez moi.

comme il est beau

Salut,

vrai que cette petite voiture est sympa , d'ailleur toutes les versions 1/10 de la catégorie le sont , certainement du a la carro et a la mode qui va avec , perso j'ai aussi craqué pour deux carro de SC8 , similaure au Traxxas , par contre pourquoi a tu choisi une version 4X4 et non l'origine 4X2 avec la philosophie qui va avec ?

Rico

Rico a écrit:

Salut,

vrai que cette petite voiture est sympa , d'ailleur toutes les versions 1/10 de la catégorie le sont , certainement du a la carro et a la mode qui va avec , perso j'ai aussi craqué pour deux carro de SC8 , similaure au Traxxas , par contre pourquoi a tu choisi une version 4X4 et non l'origine 4X2 avec la philosophie qui va avec ?

Rico

tu as déjà piloté un slash 4x2? c'est incontrôlable ou vraiment trop a la limite :evil: avec le 4x4 t'as le même comportement tout mou typique du "Short Course" mais plus contrôlable

perso, j'ai aussi le 4x4

A vrai dire le choix 4X4 se doit a l'opportunité d'occasion

J'ai essayer un 4X2 avant et a vrai dire pour rouler controlablement hors bitume il ne faut pas dépasser mi-gâchette... :sleep:

eFly a écrit:

A vrai dire le choix 4X4 se doit a l'opportunité d'occasion

J'ai essayer un 4X2 avant et a vrai dire pour rouler controlablement hors bitume il ne faut pas dépasser mi-gâchette... :sleep:

voila pourquoi c'est chaud du slip

Soyann a écrit:

eFly a écrit:

A vrai dire le choix 4X4 se doit a l'opportunité d'occasion

J'ai essayer un 4X2 avant et a vrai dire pour rouler controlablement hors bitume il ne faut pas dépasser mi-gâchette... :sleep:

voila pourquoi c'est chaud du slip

C'est ça qui est bon :cheers: , bon sur un Baja 1/5 le 4X2 c'est gérable , sur un Savage XL 4X2 1/8 un peut moins , alors un 4X2 1/10 possible que cela soit plus délicat , mais entre nous pour le fun un 4X2 il n'y a pas mieux

Rico a écrit:

mais entre nous pour le fun un 4X2 il n'y a pas mieux

franchement, pour du 1/10 ème je trouve vraiment pas :| c'est trop léger par rapport a la puissance qu'on leur colle au cul maintenant (BL + Lipo)

encore une belle machine

et comme j'aime : 4x4

Merci