Chevy Suburban ascender de Scandenfreud

j'avais compris, mais jamais essayé

c'est faisable puisque je l'ai déjà vu.... problème c’est que le lexan est très souple, mais pas le mastique...

je vais peut-être essayer avec une sorte de colle qui durcit et que je puisse poncer et peindre !!

faut pas que ça durcisse il faut que ça soir flexible

en 1/5, pas mal utilise ça



mais, plus a mettre a l’intérieur ...

ou bien renforcer l'intérieur avec du scotch armé et de la colle bi composant en faisant déborder et poncer l’excédant ...


éditer, j'ai trouvé 2 post où ils en parlent ...

http://www.losi5ive-t.net/t776-R-paration-carrosserie.htm

http://www.losi5ive-t.net/t547-R-paration-carro.htm

Merci je vais y jeter un œil

J'ai utilisé de la colle pvc jaunâtre avec des chutes de Lexan pour coller la carro et ça tient bien :

y'a aussi la marque Supergl**** pour ne pas la citer, qui a une colle Hybride qui reste souple sans perdre en épaisseur en séchant, et on peut la couper au cutter une fois sèche (j'ai pas testé le ponçage)

Eric49 a écrit:

y'a aussi la marque Supergl**** pour ne pas la citer, qui a une colle Hybride qui reste souple sans perdre en épaisseur en séchant, et on peut la couper au cutter une fois sèche (j'ai pas testé le ponçage)

Je vais voir en boutique demain si je trouve ça

Petite avancée du jour :

moi je prend de la colle a bois et si il y a un bourlet il faut la poncer avec du papier abrasif humide et ça reste souple!! super le chevy

Merci  

j'ai un problème, dans la configuration; d'origine mes amortisseurs arrière ne sont pas verticaux !!
Si je veux les mettre droit il faut que je triche en avançant le pont arrière de 12 mm !!

scandenfreud a écrit:

Merci  

j'ai un problème, dans la configuration; d'origine mes amortisseurs arrière ne sont pas verticaux !!
Si je veux les mettre droit il faut que je triche en avançant le pont arrière de 12 mm !!

Personne ne peux me dire si c'est normal??

scandenfreud a écrit:

scandenfreud a écrit:

Merci  

j'ai un problème, dans la configuration; d'origine mes amortisseurs arrière ne sont pas verticaux !!
Si je veux les mettre droit il faut que je triche en avançant le pont arrière de 12 mm !!

Personne ne peux me dire si c'est normal??

Sur les miens non plus, ça doit etre normal.
De toute façon si tu met le kit T3D tes amortisseurs changeront de place.

Nicolas le Banni a écrit:

scandenfreud a écrit:

Personne ne peux me dire si c'est normal??

Sur les miens non plus, ça doit etre normal.
De toute façon si tu met le kit T3D tes amortisseurs changeront de place.

La seule gène que j'ai est pour la mesure des bas de caisse , soit 48 mm ou 36 mm

Le bas de caisse est prévu pour le châssis quand le bout est sur le marqueur des 4 points.

Par rapport a ses 4 points, la deuxième partie du châssis est reculer de combien ?

Je prends des photos des deux configuration et les poste un peu plus tard

Voilà donc : si je laisse comme dans la notice :





sinon  je redresse les amortos :

Tu as du te gourer de trou sur les premières photo

Sur les miens c'est comme les dernières photos.
Le haut de l'amortisseur vers l'arrière du châssis.

J'ai lu et relu la notice, re-mesurer les liens et je tombe toujours comme ça, je ne trouve pas mon erreur !!

pour les liens il y a 2 mesure de lien je crois du 66mm et un peux plus court

ce n'est pas la que ça bug?

Oui mais j'ai respecté la notice !!

Rendu a ce niveau tu t'en fout de la notice.

Perso je partirais sur 48mm où les amortisseurs sont comme la version d'origine.
C'est plus beau.

De toute façon il y aura des amotos bas à l'arrière c'est juste pour que Team 3d ai les bonnes dimensions pour que tout aille ensemble !!

Une partie de mon matos arrivé aujoud'hui:



C'est mon premier esc qui ne soit pas du novak, j'espère ne pas être trop déçu !!

Petit déterrage de masse!

Qu'en est il du Suburban? Le projet bien que difficile était bien sympa, qu'est ce que tout ça est devenu? 

:bomg: