Et un Wraith, un de plus

Ben je veux bien mais franchement ça vas te faire loin.... je crois que je suis dans 600km de la big

Pour les visses des skid faut juste avoir l' habitude... bon moi j' ai eu l' exo avant le wraith donc coté visse je trouve qu'il y en a pas assez sur le wraith

Et pour vous prouver que je n'ai pas d'actions VANQUISH  j'en milite pour les Irock de chez RC4WD c'est bien la dernière bonne chose qu'ils aient pondu, testé sur un Yéti config d'origine donc un truc qui envoi du lourd, tu passes a fond en virage alors qu'avec des Rockbeast c'est tonneaux assurés, ils ont un profil assez carré tout en ayant le Gripsur les côtés, et alors rien qu'en les montant sur mes jantes, la gomme est si molle qu'elle me collait au doigts. Livrés avec les mousses qui donnent aux Irock çe petit truc que j'adore, la sensation de réalité.

Au fait qqn a déjà testé le 4S ? J'ai pas mal de Lipos de mes avions, et comme mon ESC passe 6S.

tu sais, 3S c'est déjà top

Les petits sliders égarés par la poste qui vont bien. Encore merci a Tgenial.

houla ! Sam ne conduit pas ! et il dit rien??

Soyann a écrit:

houla ! Sam ne conduit pas ! et il dit rien??

La voiture est sur cales donc ça va

pour le coup, l'avant non optionné c'est bizarre

Reçeption de la plate forme alu de treuil RC4WD et montage dans la foulée 



Alors forcement avec l'écart de la plateforme, je me retrouve avec les fils du système de Leds Axial trop courts, donc je vais tester avec les petits phares rectangulaires visés en dessous de la plateforme, ils me semblent relativement bien a l'abrit des chocs, sinon je rallongerais les fils pour les phares en position d'origine. Voilà ce que cela donne. J'ai rajoutée une Manille RC4WD sur le support d'un des phares. 













Ajout de scotch aluminium sur le tube du pare-chocs pour éviter le frottement avec le câble du treuil.


Manilles en position remorquage, non pas moi les autres 

c nickel superbe

bon?? t'as pas fini de dépenser tous tes sous !

Soyann a écrit:

bon?? t'as pas fini de dépenser tous tes sous !

c pour notre plaisir

tetrix a écrit:

Soyann a écrit:

bon?? t'as pas fini de dépenser tous tes sous !

c pour notre plaisir

oui, remarque .... alors pas grave !!!

Allé, reprise du boulot bouuuuu, petite astuce pour le montage du Robinson Racing 7856 HP Slipper Unit Gen 3 56T Slash RRP.


Afin que l'arrière du slipper ne touche pas les vis de fixation de la plaque moteur il suffit d'intercaler un spacer de 5 mm, j'ai pour ma part utilisé un roulement de 5/11/5 qui rentre nickel dans l'espace. On peut noter un jeu d'environ 1mm en tirant sur l'axe du sleeper, il suffit ensuite de placer le pin et le tour est joué. Plus explicatif en photos.









On peut noter ici sur les deux prochaines photos la largeur de la couronne en 32P ainsi que la profondeur des dents bien plus importantes que le 48P afin de mieux encaisser la puissance des Brushless.






Installation des cardans MIP sur l'axe de sortie de boite Holmes Hobby en acier.

Là encore, de belles pièces 

que du beau c cool

Une Tite question pour une astuce si qqn en a une pour les amortisseurs GMade PP, sur les 4 j'en ai 3 qui suintent, j'ai beau les avoir redémontés rien à faire ça recommence, qqn connaît une bidouille ?

peut être changer les joints

Tu n' aurais pas trop serrais les pistons en plastique ceux avec les troues ???

Benson33 a écrit:

Les pistons en plastique ? tu parles des coupelles blanches avec les trous ? Non je ne pense pas elles sont maintenues par des clips, je vais essayais de les redémonter en mettant sur les joins de la graisse a amortisseurs que je viens d'acheter pour tester, mais il semblerait que çe suintement sur les GMade soit rencontré chez pas mal de personnes. Pourtant je me suis appliqué en regardant la video de montage.

c'est fou cette histoire de fuite.... j'en ai de monté sur deux scale et aucune fuite..... je me demande s'ils ont pas eu une mauvaise série?