Question frein sur variateur.

Salut,
j'ai acheté il y quelques temps un vario Robitronic Speed Star 2 Crawler, que j'ai monté sur mon Scx10, c'est nickel, le frein est puissant il retient même l'engin (+ de 3kg) dans de grosse descente.
J'ai donc décidé d'acheter un deuxième vario identique pour le CC01 du fiston, car avec son vario Tamiya dès qu'il s'arrête dans une descente même faible, il dévale.
Après montage et essais, je trouve que le frein est moins puissant que sur le SCx10, même réglage et suppression de l'ABS. Il retient bien l'engin mais dans des grosses montées il faut mettre un peu de gaz pour maintenir l'engin à l'arrêt, ce qui n'est pas le cas avec le SCX10.
Je pense savoir pourquoi, dites moi si j'ai raison....
Je pense que c'est du au rapport de pignon qui n'est pas le même, effectivement à moteur égal le CC01 va plus vite que le SCX10. C'est plus démultiplié sur le SCX10.
Ou est-ce du au moteur, 80 tours pour le CC01, 35 tours pour le SCX10. Même en 80 tours ( plus de couple) le CC01 va plus vite que le SCX10.
Vous en pensez quoi.
Merci, à plus,
Stéphan.

je pense que tu as mis le doigt sur le problème
c'est surement à cause de la démultiplication

Merci, pour ta réponse, c'est vrai que le rapport du CC01 tire long.  

après, se n'est que mon avis, comme j'ai pas la prétention de tout savoir, il y a peut être une autre raison

mais je pense que entre une boite qui tire long et l'autre cour ça fait forcément une différence

Je pense comme toi  , peut être aussi que le type de moteur (à tour égal) ces aimants jouent aussi un rôle.

tu as aussi les vario où tu peux régler le frein tu peux sur le tiens?

Oui, on peut régler l'ABS qui donne un freinage progressif, mais je l'ai déconnecter, lors de la programmation.

et tu peux pas régler la force du freinage?

Non, c'est ABS ou freinage à bloc.

willyskipper a écrit:

Non, c'est ABS ou freinage à bloc.

ouais donc c'est le rapport de boite