Mon super H2 bully by taz79 (vidéo p5)

nico tu as raison, mais il y a autre chose
il faut que la barre panhard soit la plus longue possible

et si possible mettre le support du pont plus proche d'une extrémité de pont.
Et que la fixation au chassis soit à distance égale du centre du chassis. par raport à la fixation du pont.

ainsi la géométrie sera meilleure.

enfin dans kle cadre de l'utilisation d'une barre panhard, le lien haut est à modifier
il ne faut pas comme tu l'a fait un lien en Y
mais juste un simple tirant de pont.
ce sera la barre panhard qui fera tout le travail.

Bonsoir,

Vous avez peut être raison mais là c'est un MOA et il faut éviter le moteur donc pas d'autre choix d'avoir une barre coudé en premier lieu et ensuite vue la forme de la barre de direction qui est mise de façon à ne pas être exposer au choc m'oblige à me fixer qu'à cet endroit là.

Sinon les essais sur place montre aucun mouvement de châssis et le pont non plus
donc je reste sur ma solution pour le moment.

De toute façon on ne peut pas comparer un shafty d'un MOA .

Taz79

Taz79 a écrit:

De toute façon on ne peut pas comparer un shafty d'un MOA .

Ah bon ?

Peut importe la transmission, des liens, ce sont des liens. :suspect:

:suspect: :suspect: :sleep:

Bonjour

J'ai modifié le lien haut et enlever le Y et puis on verra par la suite .

Pour la longueur de la barre panhard et la barre de direction elle ne sont pas du même côté et la fixation a changé.








Maintenant reste à voir par la suite.

Taz79

Bonsoir,

Il est sur ses roues et petit test en indoor tout fonctionne correctement pas encore l'éclairage car pas d'accu avec une fiche aussi petite ( fiche type lipo pour hélico ou autre de 800 mah en 2s ou 3 s et cela ) et le problème est que les fiches équilibreurs de ces petits lipo ne vont vont pas sur mon chargeur ultramat 14 avec balancer.

J'ai rajouté des renforts entres les amortos.
















Mon undertaker fait petit avec c'est 18 cm il va falloir prendre plus grand type action man je pense.

Par contre ma direction fonctionne correctement dans un sens et dans l'autre ( tourne à gauche ) le châssis se soulève légèrement et je perds un peu de braquage.

L'accu est fixé sous la carro ou peu être posé derrière la boîte de l'électro.

L'accu des lumières sera posé au milieu du châssis.

Il faut que je travaille sur les protections avants et arrières du châssis et les côtés .

Taz79

Taz79 a écrit:

Par contre ma direction fonctionne correctement dans un sens et dans l'autre ( tourne à gauche ) le châssis se soulève légèrement et je perds un peu de braquage.

ça, c'est à cause de la barre panhard,
il faut rechercher de nouveaux points d'ancrages et tester d'autre config.

Eric49 a écrit:

Taz79 a écrit:

Par contre ma direction fonctionne correctement dans un sens et dans l'autre ( tourne à gauche ) le châssis se soulève légèrement et je perds un peu de braquage.

ça, c'est à cause de la barre panhard,
il faut rechercher de nouveaux points d'ancrages et tester d'autre config.

Et écouter les conseils.



Quand on dit qu'elle n'est pas bien placé ce n'est pas pour embêter le monde. Il y a des règles.
Ne pas les suivre c'est s'exposer a des problèmes.

L'électro est fini, je change de réglage au niveau du vario car trop brutal au démarrage.



Réalisation du barre choc avant, reste finition et peinture à faire.






Maintenant il me reste l'arrière et peut être les côtés, on verra par la suite.

@+

Taz79

Travail soigné et belle finition

entièrement d'accord avec toi :twisted: cet un régal pour les yeux :affraid:

ca touche tout doucement la fin! beau boulot, ca a de la gueule!

Merci beaucoup mais je trouve que ça n'avance pas car la partie soudure prend plus de temps car à part le soir de 21h à 00h, pas de disponibilité pour travailler.

Le soir, la soudure est difficile après le boulot + 2 monstre jusqu'à 20 h .

Mais bon si tout va bien dans 2 semaines j'ai bien avancé.

Après j'attaque la modif du 8x8 .

Taz79

Eh bien,

Ca avance quand meme.

Belle realisation.

N

Bonsoir,

Les news, je vais pouvoir le faire roulé car je me suis pas défini sur le parechoc arrière et en attendant je vais reprendre mon truck.







C'est que ça prends de la place ces gros pépères.

Taz79

:affraid: effectivement ca prend de la place!
mais qu'es-ce qu'ils sont beau!

ça c'est du H2 :twisted:

Superbes quand on les vois a parts.

N

Merci pour les compliments

Pour ma barre panhard, je voulais savoir si le fait d'avoir de grand débattement pouvais pas nuire à celle çi, je m'explique.
Mon problème est que lorsque le pont croise comme sur la photo c'est à ce moment la que la direction ets limité en braquage.

Je voulais savoir si il y a une solution pour contrer ça, avis aux connaisseurs.

Merci d'avance

Taz79

Bonjour,

La barre panhard n'a quandmeme rien a avoir avec la direction?

Parcontre c'est en effect domage que le servo de direction ne sois pas monte sur le pont lui meme.

Dans cette configuration moi je tournerais le servo pour permettre aux 2 boules d'acouplement de direction d'etre perpandiculaires ( 90 degres) l'une par rapport a l'autre.

Alors cela ne peux plus poser de problemes lors des grands debattements.

N

P.S.Voici un petit explicatief http://fr.wikipedia.org/wiki/Barre_Panhard

pour le coup du débatement de direction en croisement de pont, saches que sur mon cherokee échelle 1, c'est la même chose, mais la perte d'angle de braquage, est minime

off-road a écrit:

pour le coup du débatement de direction en croisement de pont, saches que sur mon cherokee échelle 1, c'est la même chose, mais la perte d'angle de braquage, est minime

En effect c'est le meme, parcontre je ne crois pas que l'angle de debattement fasse 45 degrees. Si?

Le debattement change peux a l'angle de braquage, ce que l'on perds a gauche on le gagne a droite depandant du cote debatut et de l'angle du terrain.

N

Bonsoir,

Merci des conseils, on verra lors des essais .

Taz79

Bonjour,

des photos extérieur le soir avec les feux .








Taz79

Premier tour de roue dans un santier humide et caillouteux et au bout de 100 mètres j'avais la roue arrière qui bougeait dans tous les sens.
Une rotule RC4WD cassé et c’est déjà la deuxième ( modèle coudé en plastique).

Du coup changement par des Traxxas M4 c'est solide maintenant :twisted:



J'ai fais une vidéo mais très courte.
En cours de prépas

Taz79

m'étonne pas que t'as des casses comme ça, il doit peser lourd ton bestio