Truck trial axial 8x8 (Version 2 p3)

j'aimerai bien pouvoir essayer un jour un summit

mais le hic, c'est que je pourrais faire flamber la CB

off-road a écrit:

j'aimerai bien pouvoir essayer un jour un summit

mais le hic, c'est que je pourrais faire flamber la CB

comme tu le dis, c'est dangereux pour la CB un tel essai

comme le MT en pleine nature, c'est pas un truc à essayer, tout aussi dangereux

Bonjour,

Pour la CB tout va bien elle s'en ai remis sachant que je l'ai acheté en france pour un prix raisonable.

Sinon pour le 8x8 la trans aura le choix entre un des moteurs brushless 1050kv ou un moteur de perceuse en stock choix entre un modèle 9.6V ou une bosch PSR 14.4V.

A voir par la suite mais j'en suis pas là maintenant je dois réinvestir dans des cardans acier et après on verra mais je ne dévoile rien pour le moment.


Sinon pour le summit, que du bonheur sachant que c'est mon premier engin de ce type de catégorie.
Les accu 8.4V d'origine son décevant car impossible de les chargés à plus de 2800mah et 2500mah pour des 3000 .
Mais bon ça marche bien et quel bonheur le blocage de diff à distance et la boîte 2 vitesses.
Autonomie limité mais j'ai commandé des lipos 5000mah 2S en case et 2 buzzer 2S.

Taz79

Le Summit est en effect un engin super passe partout et nulpart puisque hors categorie, moi aussi j'en ai un. (transforme).

Le 8x8, il ne suffirais de pas juste diminuer l'angle des cardans?

Moi je suis la suite des evenements en tous cas.

Bonne bricole.

N

non pour l'angle des cardans car j'avais déjà bridé les amortos dans tout les sens et je devais tourner la trans pour gagner en angle mais de toute façon les cardans sont HS et j'ai trouvé un système chez les ricains qui me paraît pas mal du tout.

A suivre.

Taz79

Je suis impatient de savoir comment ils font ces ricains.

N

pareil pour moi

Et moi aussi, je suis curieux de savoir ce qu'ils font (pas comme nous )

Bonsoir,

J'ai commencé à refaire le 8x8 et de manière différente.

La base le châssis d'origine recoupé dans tous les sens pour les tests et viendras un nouveau châssis par la suite.

deux trans axial et un moteur turnigy out runner 1050kv.

voici le montage du châssis sans les boîtes car je n'ai pas fait de fixation.

le châssis assemblé.




le montage à blanc de la cabine + mon ancien arrière de l'époque.





à suivre.

Taz79

salut
je sais pas pourquoi mais je le trouve ramassé

Il devait ce faufiler partout !!!!
Très beau boulot !!!!

là, il va passer partout

par contre, je suis toujours friand de savoir comment font les ricains pour résoudre leurs problèmes de cardans

Il a rétrécit au lavage .
La photo ne l'aide pas avec l'angle de prise de la photo.
Il ai passé de 80 cm de long à 68 cm .

Taz79

Patience je travaille sur la fixation des boîtes.

L ancien etait plus ahéré.J aime moins Mais tres beau travail

Ca se presente bien jusque la.

N

Bonjour,
Il est pas si compacte que cela mais avec les pneu sédona en 2.2 140 mm de Ø, ça fait rapproché.

Taz79

Bonjour,

voici le montage des trans.

Il me reste à reprendre les liens ponts 2 et 3 pour les essais et les points limites des basculeurs.










Pour résumer, la boîte se situe au dessus d'un et j'ai in entraxe de 315 mm dans les deux cas de figure ce qui me permet d'utiliser des cardans standard pour ax que j'avais auparavant.

Ce sont que des MIP .

Je travaille sur les liens et après petit chez moi.

Taz79

Wouaaou !!

Quelle usine à gaz ........... impréssionant !!

beau taf

j'comprend pas tout dans l'système

mais c'est très impressionnant

qu'est ce que tu comprends pas

Bravo, il fallait y penser

vite, la suite

Ton système de trans, on vois pas bien, ( ou bien c'est mes yeux de vieux)
Comment tu passe d'un pont a l'autre dupuis le moteur :?:

Superbe idee ces 2 boites l'une a l'autre. et un seul moteur.

Est que 2 moteurs sont envisagees? mais sur le meme systeme?

Bravo

N

bien l'accouplement des deux boites de transfert ensemble !

Bonjour,
Pour nobody
Non je ne compte pas mettre 2 moteur comme au par avant car difficile à gérer comparé un MOA.

Le problème est que même si on utilise un mixage il y a toujours un décalage de gaz et là lorsque l'on roule c'est 2 pont qui tourne différemment des 2 autres et ça c'est pas top et du coup moins efficace.

Par la suite je voudrais monté un ensemble moteur perçeuse récupérer il y a peu de temps qui est déjà prêt à être installé mais il est massif et le moteur est de taille de mon moteur de mon summit.

par contre c'était une perçeuse 9.6V mais je voulais monté mon mamba en 3S, je ne sais pas si le moteur peu encaissé plus.

Pour Dédé
une trans alimente le pont 1 et 3 et l'autre trans alimente le pont 2 et 4.
Le transfert entre 2 boites est fait par le biais de la couronne.


Taz79.