Axial wraith kit

h.300 a écrit:

heu

j'ai fais une recherche je suis tombé là > Fédération Française des Radios Chrétiennes

je pense pas que ça soit ça




mais ne vous inquiétez pas, j'ai trouvé

je m'y inscrirais bientôt

Le pire en plus je suis tombé dessus il y as mêmes pas une semaine mais plus moyen de remettre la main dessus

tu parles de celui là > http://www.ffrc.fr/





ou de ça > http://ffrc.forumparfait.com/index.php

ça y est , présentation faite, soyann, vas y, maintenant que tu est inscrit

ben j'ai tenté le 1er mais je t'es pas trouvé

:lol!:

Merci pour vos inscriptions

Si non FFRC = forum des fans de rc

Hello,

Donc suite à la mise en place des g-made et au placement de l' accus sur l' avant

Un petit conte rendu s' impose... Pour les suspensions bien bein malgré ce que m'a dit H300 j' ai mis les ressorts avec zéro contrainte dévissé un peu le ressort des réservoir, résultat sur le terrain trop dure à mon goût vas falloir revoir ça :bsnif:

L'accus sur l' avant apporte vraiment un gros plus que du bon surtout sur les passages difficile genre roche la j' ai été agréablement surpris sur certain passage difficile



Les photos en détail viendront plus tard j' ai pas eu le temps de le faire un soyann

Gicab a écrit:

Les photos en détail viendront plus tard j' ai pas eu le temps de le faire un soyann

j'ai rien fait moi !

trop dure les suspats ??

j'ai pas essayé sur le wraith, mais sur l'exo ils sont mou

tu as mis le ressorts d'origine ?

h.300 a écrit:

tu as mis le ressorts d'origine ?

Yes....

Ils ont du te lire et les changer

ou ton wraith est plus léger que mon exo ??!!

je te passerais bien mes ressorts, mais, j'ai 2 tailles différentes

Je penche plus pour le changement d'huile ou les coupelles (les trucs avec les trous)

tu as mis lesquelles ? j'ai mis celles du milieux sur la grappe ( 2 trous je crois )

et pour l'huile, c'est la 25 des gmades

J' ai mis ceux avec les trois trous et de la 30wt de chez axial celle du wraith vue que je le trouvais bien avec ceux d' origine....

Les G-MADE en place

Et la nouvelle implentation de l'électro

J' ai juste repris la moitier de la plaque puis vue la taille de mon récepteur dans le gros boitier il est passé à la trape pour faire de la place au vario évitant ainsi tout fil vers l' arriére

mon récepteur était plus gros ...

et, il te manque le treuil

tu as viré la lumière ?

Je vérais plus tard pour le treuil
Et les leds y en a pas d' origine dans le kit, puis ça fait des fils en moins pour l' instant

Je profite du post ayant également un Wraith acheté en kit et équipé d'amortisseurs GMade et du même combo (Castle SV3+4600kv).

J'avais ce combo d'avance donc je l'ai monté mais même en jouant au max avec le rapport de transmission, cela ne me convient pas.
Donc ma question: quel moteur (brushless de préférence) afin d'avoir plus de couple et moins de vitesse.
Un 17,5T peut-être mais le quel ?

Merci d'avance. 
Chris 

En effet le seul reproche que je peut faire c' est le manque de souplesse à bas régime (sensorless) qui ce gomme des la première grimpette ou le premier effort de franchissement  

Pour avoir un meilleurs comportement il faut un sensored le 17,5 est un bon compromis....

Plusieurs marque en effet

Mon choix ira surement pour un tekin roc412 car un des rare en 4 pôles à faible KV...

Une petite liste

Tekin Redline Gen2

novak ballistic

Robtronic platinium Brushless Motor 17.5T

Turnigy TrackStar 17.5T

Ect.....

Par contre il te faudra changer aussi l'esc le sv3 n' est pas sensoerd  

Moi j' ai recycle le vario savage qui est mmp  

salut,
je confirme ce que dis Gicab,

j'ai le tekin pro 4 , 3000 kv avec mmp.

 Super compromis entre couple et vitesse,en 13/56 pour la transmission

Aucune chauffe du moteur et le ventilo de l'esc s'enclenche rarement.



tchuss!!!!

Merci à tout les deux pour vos conseils.

Il ne me restera plus qu'à mettre la Lipo à l'avant.

Amicalement,  
Chris

Yes vraiment mieux pour le franchissement l'accus sur l' avant  

Hello,

Quelques news du wraith qui viens enfin de trouver un moulin    Suite au blitz qui en avait assez de ne plus rouler.....

J' ai donc pris un Turnigy TrackStar 17.5T pour rouler un peu quand même on verra plus tard pour un tekin quand les dépensent multi rc se seront calmé   



Y a plus cas souder.... A oui l'esc je recycle le Q-base (castle mamba max pro) qui sera bien mieux sur le wraith va beaucoup moins chauffer ça c' est sur   reste le connecter au PC faire le paramétrage spécial pour sensored et mode crawler frein 200%...

Finalement les premiers tour de roues sont remis à plus tard le q-base à finalement rendu l'âme fumé... il avais bien morflé aussi lors du cours circuit avec le moteur sur le sav   

quand tu crame un truc tu fais pas semblant !

Gicab a écrit:

A oui l'esc je recycle le Q-base (castle mamba max pro) qui sera bien mieux sur le wraith va beaucoup moins chauffer ça c' est sur

qu'il disait ...

  

Ben moi j' ai rien fait j' y croyais tout les bip bip et tout comme il faut, je tourne les roues ok et là le nuage de fumé  n'en pèche ça vas super vite, le temps que je débranche et que je le vire du wraith, j'ose même pas imaginer en action by by by la rc