bonjour a tous
je vais vous presenter mon defender batisé chocoland
chassis homemade By Vincereef (merci a ce grand monsieur
)
Pont RC4WD les T-REX 60 ARB
Trans RC4WD la R2
Cardans Notiro
Moteur 55T RC4WD
Variateur Axial AE2
4 Jantes SDI 1.9 ( offset -5)
4 Pneus RC4WD Trails Busters 1.9
biensure kit led et pilote
tracer du futur chassi
decoupe du chassi degrossis
apres quelques coups de limes par ci par la , presentation dans la caro
une barre panhard va faire son apparition, car pas de place
entre le moteur et le châssis pour y mettre une rotule ...du moins le
lien supérieur ..
en attendant quelques pieces Mr s'ammuse a pofiné la carro du def
les ponts sont arriver
:
Le PC arrière est constitué de 3 épaisseurs d'alu de 3 mm, la partie
centrale refermant les entailles qui recevront les supports de
carrosserie d'origine, ensuite ils seront collés et fixés au châssis.
Les différentes pièces, manque les 2 bouts centraux qui fermeront les côtés.
La carrosserie est ainsi maintenue et protégée et posée par ce pare-chocs...
j'ai avancer sur le châssis, notamment la fabrication et pose des liens ...
Seuls bémols ... comme la boite est une R2 en position centrale, la
sortie de boite se trouve à l'emplacement d'un lien, idem pour le moteur
(décentré) donc passage de 2 barres Panhard, mais il me reste tout de
même un lien qui gêne, donc va falloir modifier sans amputer le bon
fonctionnement de la suspension ...
2 ème soucis
,
les jantes SDI déport -5 mm sont parfaitement adapter pour cette carro
avec les ponts Trex mais à l'avant les pneus frottent sur les bras de
direction de porte fusées !!! (trop de déport).A savoir ce sont des
pneus 1.55 sur jantes 1.9, donc effet ballon !!!!
Là, on aperçoit la sortie de boite face à la fixation de lien...
Une barre Panhard
Les pneus qui frottent sur les bras de direction ...
Un joli train arrière !!!
le voila il roule avec cardans provisoire et encore avec les pneus qui finiront par changer enssuite
premier test
en croisement
Montage de 4 amortos en 100 mm mais totalement en droop, juste pour
essayer la hauteur de caisse...La hauteur est correcte mais pas de
compression de suspension alors on partira sur des 90 mm réglés très
souples, pour conserver 10 mm de compression et tout le reste de la
course à l'extension ..
Mr a retouché la forme des passage de roues pour enlever l'aspect très
"carré" , et as aussi attaqué la modification de l'entourage de phare qui
était à l'envers ...
une des 2 plaques radio qui prendront place de part et d'autre du
châssis, et qui supporteront et protégeront l'électronique ....L'accu
sera en travers entre le train avant et le tableau de bord .
La première plaque en place
Ainsi installé, le centre de gravité est très bas, c'est le résultat que je souhaitais ...
nouveau pneus (trails busters 1.9) livrer et poser ainsi que les 4 amortisseurs RC4WD 80 mm
support batery et electro poser AE2 et recepteur
phase test la planche
meme les devers c'est un regale
premier essaie de parechoc
on vire c'est moche un autre arrive
Le déf' passe en cabine de peinture, en noir tout d'abord les trains,
puis le châssis suivra, pour le moment, la carro fut poncée, dégraissée,
elle a reçu, un apprêt plastique, un apprêt peinture, et va bientôt
recevoir la teinte de finition ...
J'adore ce moment
carro apreter
ici le def fini desoler j'en ai pas en cours de peinture des photos
la il a deja rouler
la preuve
je vous ai zapper le passage a gauche du pilote
oupssss
apres une sortie un peu tendu
voila le resultat
a cause d'elle cet maudite montée
ensuite des photos du def en situation suivent.....
je tiens a remercier vincereef qui a réaliser ce defender pour moi , a l'origine il devait me tailler simplement le chassis mais dans l'elan il a tout fait
du coup moi j'ai avancer en meme temps sur un autre projet que vous connaissez place aux photos
depuis le def "chocoland a etait recoller et roule toujours , sont chassi servira pour un autre defender pour une rencontre a venir , un duel Defender VS Jeep
a suivre......
Sujet: Defender 90 
Mer 12 Déc 2012, 19:55
