Un Defender pas comme les autres

Pour parfaire à mon image de "je fini toujours très rapidement mes projets"

voici ma dernière idée à la c**

(je précise que c'est pas ma faute, c'est à cause de Totof et Tom, j'ai passé l'AP midi avec eux, et à chaque fois, les idées fusent à donf, heureusement que l'on ne valide pas toutes les idées qui nous passent par la tête )

donc, voici un nouveau projet, pour le moment, je n'ai trouvé que qqs photos, car il n'y a pas eu beaucoup d'exemplaires de produit



Tom m'a passé un bout de carro de Def 90 qui finalement ne va pas servir pour transformer mon DEF 90 en 110, donc ça tombe pile poil

t'es un grand malade !

C'est génial.

Tom avait trouvé l'autre jour un lien d'une chenillette. C'est ce que tu compte prendre
Ou alors tu compte te servir d'un de tes char tamiya ?

Franchement, j'adore l'idée.

Je vais me servir d'une des trans de char (comme ça, je suis sur de pouvoir braquer en débrayant d'un coté ou de l'autre)

et je vais voir si je garde le principe des barres de torsion d'origine, ou si je fais un système de balancier avec mon dernier jouet

là, j'en suis à me demander ce que j'ai bien pu foutre des chenilles, impossible de mettre la main dessus
elles sont pas loin, mais vu le bordel dans ma pièce RC, je sais pas si je vais les retrouver rapidement

j'aurais penser que tu mettrais deux pont d'on celui de l’arrière entraine les chenilles.
Comme ça tu garde le pont motrice et a la même vitesse que les chenilles

Nicolas le Banni a écrit:

j'aurais penser que tu mettrais deux pont d'on celui de l’arrière entraine les chenilles.
Comme ça tu garde le pont motrice et a la même vitesse que les chenilles

pour ça, il aurait fallu que les roues entraineuses des chenilles soient du même diamètre que les roues AV

mais dans ce cas, pas besoin de mettre un servo de direction, car ça va pas tourner

c'est pour ça que j'ai besoin du système d'embrayage d'origine, du coup, je vais faire des tests, et vu que maintenant je maitrise la boite de transfert, je n'aurais qu'à jouer sur les pignons pour avoir le même rapport "d'avance" entre les chenilles et le train AV

si tu veux, je dois pouvoir retrouver pleins de photos de ce type de land à chenilles.

off-road a écrit:

si tu veux, je dois pouvoir retrouver pleins de photos de ce type de land à chenilles.

j'en ai trouvé un paquet avec comme titre "centaur half track land rover"

mais sur le châssis, pas moyen de trouver de l'info pour le moment

avec ce lien tu aura la réponse pour la partie mécanique avant

http://landstory.free.fr/histoire/speciaux/militaires/centaur.htm

la tache ne s'annonce pas facile, faut déjà que je fasse les futures roues entraineuses, car celles du char ont un Ø trop petit

bref, je sais pas dans quoi je me suis lancé

je me suis aussi penché sur ce sujet car j'ai moi aussi cette idée d'un half track, si je ne trouve pas la caro que je veux...

J'ai pas bien compris le syteme de transmission de ton char.
T'aurais pas des photos ?




Est tu sur que le pont de devant n'est pas plus réducter que la réduction des chenilles ?
Avec un coup de chance ça ce trouve tes roues entraineuses tourne plus vite que tes roues avant ?

nico, il va utiliser la transmission de char, et va motoriser séparément le pont avant..

si j'ai bien compris.

ainsi il est difficile de coordonner les vitesses de rotation des éléments avants par rapport aux chenilles.

c pour ça que j'ai arreté de me prendre le choux, et que je me monte un engin chenillé avec une caro ressemblant de très loin à un half track, bref une caro de type camion blindé....

je vous mettrai quelques photos dans un post dédié

Ah bin c'est nul alors.



Un MOA chenillé

mais non, mais non, il n'y aura qu'un seul moteur sur le Def,

à moi de fabriquer la trans qu'il faut

ah ok

il faudra donc trouver le bon rapport de démultiplication entre l'avant et l'AR

off-road a écrit:

ah ok

il faudra donc trouver le bon rapport de démultiplication entre l'avant et l'AR

c'est juste un calcul mathématique

Ahh , je n avais pas vu ce post :::

je m abonne

scorpio a écrit:

Ahh , je n avais pas vu ce post :::

je m abonne

aie!!!! va falloir que ça avance régulièrement maintenant

abonné

j'ai trouvé ça





mais, un peu gros

et petit HS pour celui là



trouvé là > http://forum.bernard.debucquoi.com/viewtopic.php?f=9&t=5339

la version Land avec quatre chenillettes est plus "répandue", et a surtout une version plus moderne

sinon, le dernier avec les roues de tracteur doit passer partout

voici le premier test de carro sur le train de chenille que je viens de finir

(fabriquer les chenilles, ça use et ça prend du temps )




pour le moment, les roues des chenilles ne sont pas à l'échelle, mais comme je ne suis pas sur de pouvoir les usiner avant le RISA, la partie AR ne sera pas définitive

voili voilou pour le moment

ça va faire une sacrée bête !!

scandenfreud a écrit:

ça va faire une sacrée bête !!

c'est vrai qu'il est un peu plus imposant que le 90 "basique"

J'aime bien le style.
Ca donne l’impression d'un engin moins haut.