Mon SCX10.( Toyota Hilux )

Jutix a écrit:

Petite question:
Comment fixez-vous vos carro????

certain avec du scratch par exemple



perso celle de mon SCX10 (la Toy ou la Ford) j'utilise des fixations sur les cotés de la carro

Jutix a écrit:

Nouvelle question, en espérant quelle ne soit pas sans réponse:
Est-ce normal que lorsque je tourne, les pneus avant s'inclinent???
A cause de ça, sa tourne beaucoup moins....

photo svp ça va être plus simple de comprendre

S incline ??

tu peux en dire un peu plus .. stp ..

scorpio a écrit:

S incline ??

tu peux en dire un peu plus .. stp ..

c'est pour ça que je demande des photos je crois savoir de quoi il parle, mais avec une photo c'est mieux

a mon avis il veut parler de la géométrie des essieux et si je comprend bien il sont ainsi /-\ et la sa tourne bcp moins

ElMosquitoLoco a écrit:

a mon avis il veut parler de la géométrie des essieux et si je comprend bien il sont ainsi /-\ et la sa tourne bcp moins

oui, j'avais pensé a ça, mais une photo va quand même nous aider

clair mdr

Merci de vos réponses.
Je pose les photos après.

Voila j'ai les photos:
D'abord le chassis.




Et le problème.

C'est normal

avec le blocage de dif, t'a roue intérieur tourne trop vite
et donc les 2 forcent pour aller droit
et c'est la souplesse des pneus qui encaisse l’effort
si tu avais u des pneus de drift, tu ne l'aurai même pas remarqué

Ok merci.
Donc se serait à cause de la dureté des pneus???

Jutix a écrit:

Ok merci.
Donc se serait à cause de la dureté des pneus???

plutôt l'accroche du pneu,
sur sol glissant, ça ne le ferait pas non plus

Il y a aussi l'effet Ackerman inverser.

La roue intérieur devrais braquer plus que la roues extérieur.
Axial comme beaucoup on fait l'inverse.
https://rc-scale-trial.bbactif.com/t813-la-direction-a-geometrie-variable-ou-effet-ackerman

Mais ça ne gêne en rien nos engin en trial.

Merci pour vos réponses.
Je prévoie d'installer des pneus interco IROK.







ou encore les Pro line Flat Iron.







Sont-ils bien??
Me les conseillez-vous??

Voila.

j'attend mes interco Irok en 2.2

Irok bien sur

Ok merci.

Il faut aussi vérifier l angle de chasse des fusées . Enfin .. je crois .

scorpio a écrit:

Il faut aussi vérifier l angle de chasse des fusées . Enfin .. je crois .

et aussi de l'angle de chasse du neurone

Ok merci, je vais tout vérifier.
Et je posterais les photos de ma nouvelle carro demain ou après demain.

La carro est peinte, je mettrais les photos demain.
Sinon j`ai remarqué que la graisse marine ralentissait beaucoup le servo, qu'il devait donner plus de force pour tourner.
Est-ce normal????
Sinon je prendrais bientôt un servo plus puissant.

Jutix a écrit:

La carro est peinte, je mettrais les photos demain.
Sinon j`ai remarqué que la graisse marine ralentissait beaucoup le servo, qu'il devait donner plus de force pour tourner.
Est-ce normal????
Sinon je prendrais bientôt un servo plus puissant.

elle a perdu sa viscosité avec le froid

Ok merci.
Un servo 16kg serait-il suffisant????

Jutix a écrit:

Ok merci.
Un servo 16kg serait-il suffisant????

normalement oui

sauf si ton palonnier de servo fait plus de 3 cm de long (la puissance du servo est donnée pour un palonnier de 1 cm)

Merci.
J'ai pris un peu de retard mais la carro est bientôt prête, elle le sera peut être se soir. (je parle pas de la carro du dingo. )

Voila j'ai enfin fini après pas mal de retard.
La carro est juste posée sur le chassis et c'est une jeep wrangler proline avec peinture gris métallisée.
Mais maintenant les photos.













Voila!!!