Craindre l'eau ?

Salut à tous,

Je me pose des questions concernant l'eau (humidité) et nos électronique.

Pour se qu'il est du servo passage au platidip ainsi que le contrôleur, mais c'est au niveau des accus lipo et du moteur burshless y a t-il des précautions a prendre ?

Merci

Jeremy

Perso , j évite de plonger le tout dans l eau ; jusqu a la moitié des roues , ça me va trés bien ... ( oups , je n ai pas répondu a ta question )

scorpio a écrit:

Perso , j évite de plonger le tout dans l eau ; jusqu a la moitié des roues , ça me va trés bien ... ( oups , je n ai pas répondu a ta question )

+1

pas les moyen de tout niquer moi

Un moteur à charbon je suis sûr qu'il fonctionne dans l'eau mais un moteur brushless je sais pas...

Brushless sans capteur oui, c'est sur, ça peut faire trempette.
Avec j'en sais rien.


Mais de toute façon le brushless c'est caca sur un scale

Sinon ya de tres beau sous-marin;-)

Bonjour, j'ai tout plastidiper avant hier, j'ai un moteur avec capteur (novak 13.5) Bon comme j'ai un contro sans capteur (mamba SCT edition) j'ai adapté le moteur sur le contro juste avec les fils du bobinage donc j'ai blindé le petit trou du capteur car comme dit plus haut sa craint l'eau, mais suite a un bon test hier au jet d'eau sur toute l’électronique et ba rien du tout, après faut avoir des limites faut pas faire sous marin avec, personnellement quand je fais trempette sur mon wraith et ba on voit plus les roues donc si quelqu'un connait le châssis sa veut dire que toute l'electro est sous l'eau.

un brushless sans capteur ne craint pas l'eau ? O_o j'aurai juré le contraire :s

pour un brushed c'est sur qu'il va dans l'eau sans blem !

la lipo sa craint l'eau non ?

Salut,

J'ai pas mis toute la batterie dans l'eau mais perso pour l'instant aucune de mes lipo n'ont un problème ...
après un truc super pour éviter le contacte entre la lipo et l'eau c'est les chambres a airs d'un vélo par exemple je faisais comme sa moi mes je me suis rendu compte que sa servait a rien donc finalement je les laisse telle qu'elle sont...

je passe dans la boue, la neige, l'eau et aucun problème, la seul chose a vérifier après c'est les roulements, franchement je met du wd40 obliger et après je les essuies car sa prend cher...

Salut,

Donc en gros les avis dix verges divergent.

Vaux mieux protéger au maximum le servo et le contro et éviter d'aller trop profond dans l'eau.

Il me semblait bien

Sinon point de vue mécanique, on parle de passer les roulement au wd40 ça ok je l'utilise aussi sur mon TT et sa marche nikel.

Mais faut-il remplir les ponts de graisse, voir mettre des joint torique au fusée, pour éviter de pourrir les cardans et diff ...

En tout cas j'y vois plus claire merci

A bientot

tu peux graisser les ponts niveau des axes un peu comme pour les bateaux

Exactement, tu peux rouler dans l'eau mais faut pas le mettre sous l'eau si tu voit plus les roues tu verra c'est deja pas mal moi quand je les voies plus et ba tu te dit ouahou je suis déjà profond... Attention sujet a prendre a la legere