Réglage timming moteur bruched/brushless

Salut l'équipe

voila je voulais savoir qui c'est déjà amusé a regler le timing les moteurs?
quand on regarde le moteur de coté on voie des petit trait qui permet de faire ces réglages.

j'ai entendue dire que l'on pouvais regler ce dernier
mais:
-quel avantage cela apporte?
-quels sont les risques

et autre question les brushless n'aime pas l'eau si je ne me trompe pas??

pour les réglage, j'en sais rien

Sinon, pour les Brushless ou Bruched, même combat, tous a l'eau

donc un moteur brushless peux aller dans l'eau sans protection préalable?

il aura tourné avec les 2 type de moteur

perso même combat !!! jamais dans l'eau, je trouve dommage de foutre à l'eau du matos qui n'est pas prévu pour....

Soyann a écrit:

perso même combat !!! jamais dans l'eau, je trouve dommage de foutre à l'eau du matos qui n'est pas prévu pour....

+1

j'en ai fais plusieurs fois les frais, maintenant j'ai compris

Soyann a écrit:

perso même combat !!! jamais dans l'eau, je trouve dommage de foutre à l'eau du matos qui n'est pas prévu pour....

C'est pourtant comme ça qu'on rode les charbons

Ok pour les moteurs charbon ça je sais.
Mais le brushless me semble qu'il n'aime pas l'eau ???

Mais bon la n'ai pas ma question,
Je parle du réglage du timing sur les moteur qui as déjà essayer??

Nicolas le Banni a écrit:

Soyann a écrit:

perso même combat !!! jamais dans l'eau, je trouve dommage de foutre à l'eau du matos qui n'est pas prévu pour....

C'est pourtant comme ça qu'on rode les charbons

ouais.... encore un truc que j'évite de croire.... je suis pas sur que se soit une bonne chose et que se soit efficace....

Quand je fait du Mud
je rinçe le Pinz à la flac d'eau
c'est le seul entretien au quel il a droit
par contre le Chevy Gun Tractor est nettoyer dans les règles de l'art
Ben c'est toujour le même Brushless
qui passe de l'un a l'autre

tchoupy57 a écrit:

Ok pour les moteurs charbon ça je sais.
Mais le brushless me semble qu'il n'aime pas l'eau ???

Mais bon la n'ai pas ma question,
Je parle du réglage du timing sur les moteur qui as déjà essayer??

tu parles de faire les reglage en appuyant sur la touche qui est sur le vario pour regler les gaz avant frein et marche arriere ? depuis le vario pour qu'il soit bien etalonner ? ou depuis la carte du brushless ?

push a écrit:

tu parles de faire les réglage en appuyant sur la touche qui est sur le vario pour regler les gaz avant frein et marche arriere ? depuis le vario pour qu'il soit bien étalonner ? ou depuis la carte du brushless ?

Sur les brushless je pense que c'est que par programmation que tu peut changer ça.

Sur les brushed c'est le fait de tourner plus ou moins la position des charbon par rapport au corps du moteur.
Ca fait varier le couple et la conso mais dans qu'elle mesure je n'en sais rien.

J'ai toujours fait confiance aux réglages d'usine.

sur les brusless aussi on peut le faire


les petits trait en haut a droite

ah non excuse moi le timing sert a regler l'avance du moteur ( en gros t'augmente la puissance en augmentant)