Ford Bronco!!!

Jutix a écrit:

Donc tu me conseilles les DGrabber car ils sont réalistes et bien pour le franchissement??

c'est la le hic.... le réalisme ne colle pas toujours avec la performance

je dirai que les premiers sont plus efficace sur terrain sec et les MudSliger meilleur sur terrain humide comme la boue.... mais faut aussi savoir que des pneus sont c*nçu pour la boue, d'autre pour la caillasse etc.... le tout est de trouver un bon compromis ou alors un pour chaque condition !!

Soyann a écrit:

Jutix a écrit:

Donc tu me conseilles les DGrabber car ils sont réalistes et bien pour le franchissement??

c'est la le hic.... le réalisme ne colle pas toujours avec la performance

je dirai que les premiers sont plus efficace sur terrain sec et les MudSliger meilleur sur terrain humide comme la boue.... mais faut aussi savoir que des pneus sont c*nçu pour la boue, d'autre pour la caillasse etc.... le tout est de trouver un bon compromis ou alors un pour chaque condition !!

Merci pour ta réponse.

Mais entre ces deux pneus lequel est le plus polyvalent??

Jutix a écrit:

Soyann a écrit:

Jutix a écrit:

Donc tu me conseilles les DGrabber car ils sont réalistes et bien pour le franchissement??

c'est la le hic.... le réalisme ne colle pas toujours avec la performance

je dirai que les premiers sont plus efficace sur terrain sec et les MudSliger meilleur sur terrain humide comme la boue.... mais faut aussi savoir que des pneus sont c*nçu pour la boue, d'autre pour la caillasse etc.... le tout est de trouver un bon compromis ou alors un pour chaque condition !!

Merci pour ta réponse.

Mais entre ces deux pneus lequel est le plus polyvalent??

si tu te limite à ses deux la, bah je prendrais les Mud parce qu'en Normandie il flotte tout le temps ! après tu risque d'avoir une grosse usure sur la caillasse

et pourquoi tu te limite à ses deux la?

Je sais pas...
Plus haut je demandais si quelqu'un connaissait de bon pneus et j'ai eu aucune réponse...
Tu connais des bon pneus??

RC4WD Irok Super Swamper je les trouve pas mal

j'ai aussi des Rock Crusher qui ont une super gueule, surtout en 2.2

et les Flats Iron Proline

t'as aussi la dureté des pneus qui est importante

bonjour

Je suis d'accord avec Soyan, personellement je choisierais les Grabbers, pour la simple raison que dans ma région, le sol ben c'est du sable, rien que du sable.

Le choix d'avoir plusieur train de pneu pour chaque terrain est toute personelle et dépend des fonds que tu a !

La meilleure solution pour toi, c'est d"étudier le terrain sur lequel tu pratique réguliairement. S'il a tendance a se transformer en boue dés qu'il pleut un peut choisi ce qui te permet de mieux rouler sur la boue.

Si malgrés la pluie le terrain reste praticable sans boue, choisi des pneux plus tout terrain

Mais ce ne sont que des idée personnelle !

Amitier

Eric

loupgarou a écrit:

bonjour

Je suis d'accord avec Soyan, personellement je choisierais les Grabbers, pour la simple raison que dans ma région, le sol ben c'est du sable, rien que du sable.

Le choix d'avoir plusieur train de pneu pour chaque terrain est toute personelle et dépend des fonds que tu a !

La meilleure solution pour toi, c'est d"étudier le terrain sur lequel tu pratique réguliairement. S'il a tendance a se transformer en boue dés qu'il pleut un peut choisi ce qui te permet de mieux rouler sur la boue.

Si malgrés la pluie le terrain reste praticable sans boue, choisi des pneux plus tout terrain

Mais ce ne sont que des idée personnelle !

Amitier

Eric

+1

perso je prends d'occaz c'est moins couteux

et en gros:
gros crampon = boue
et petit crampon= sec

attention c'est a la grosse

Ok merci pour vos conseilles .

Petite question:
Est-ce qu'un treuil a besoin d'être étanchéifié??

bonjours

ben j'en sais rien ! le mien je l'ai jamais mit complètement dans l'eau.

Mais logiquement, il doit avoir des joints.

Les ingénieurs qui l'on c*nçu, doivent avoir penser que ce genre d'équipement allait certainement avoir des conditions trés difficile d'utillisation, donc ils ont du prévoir un certaine étanchification.

Enfin moi je vois ça comme-ça.

amitier

Eric

OK merci.

pour le treuil, c'est juste un moteur, donc, ça tourne dans l'eau sans problème

par contre, il n'est pas protégé contre les impuretés qui pourraient pénétrer dans le moteur ou la cascade de pignon, ce qui là, pourrait compromettre le bon fonctionnement

et bien sur, la carte de commande, elle, n'est pas étanche

Ok merci.

Merci.

tu as un bronco sur monster garage, maintenant sur AB moteur

il vont en faire un trial !!

pour ceux qui veulent voir :

cool le monster garage!!

Cool je vais regarder.

bonsoir

Monster garage

J'en suis fan depuis des années, les gars, mais celle-la monster machine, est renversante.

Et en plus je me suis loupé l'épisode quand il est passé



amitier

Eric

loupgarou a écrit:

J'en suis fan depuis des années, les gars, mais celle-la monster machine, est renversante.

c'est le cas de le dire

loupgarou a écrit:

Et en plus je me suis loupé l'épisode quand il est passé

heureusement que je suis là