projet poncin 8X8

c'est une dickies 1/14 filoguidé!!

pour les engrenages oui il en manque un!!!

en faite je pencer tous les enlever (les engrenages!!!) puis mettre les servos a la place

Pape a écrit:

Matt_lnc a écrit:

Sur celle ci je ne comprends pas l'utilité du frein visible en haut de la photo.

la tringle qu'on vois passer c'est pour le relevage de la lame

quatrelle, le plus simple pour toi serais de mettre deux moteurs en direct sur les chenilles

[quote="Matt_lnc"][quote="Pape"]

Matt_lnc a écrit:

quatrelle, le plus simple pour toi serais de mettre deux moteurs en direct sur les chenilles

cest exactement ça en direct mais avec des servos modifié!!!^^

Là je vois, je n'avais pas pensé au relevage de la lame. Sinon tu trouves des mécanismes tout fait pour tank sur la bay avec toutes les réductions adéquates, cela coute moins cher qu'un servo 12 KG.

A+ Papé

Matt_lnc a écrit:

, et l'autre avec un seul moteur avec une transmission qui à deux frein ou embrayage (un de chaque coté)

c'est le mieux ça

1 moteur + 1 diff + plus frein gauche droite

avec un moteur par coté, ça permet de tourner sur place

Eric49 a écrit:

avec un moteur par coté, ça permet de tourner sur place

C'est mieux sa peu pas le mètre sur un pinz :?:

c'est exactement ça Eric, comme les poncins!!

!!

Soyann a écrit:

Matt_lnc a écrit:

, et l'autre avec un seul moteur avec une transmission qui à deux frein ou embrayage (un de chaque coté)

c'est le mieux ça

1 moteur + 1 diff + plus frein gauche droite

Non justement c'est le plus nul.

Si tu a une chenille qui force d'un coté (pierre ou tas de neige) la puissance du moteur va donc a celle qui est libre .
Ton chasse neige tournera betement sans que tu lui demande.
De plus freiner un coté c'est perdre de l'énergie inutilement donc pour moi c'est non mécanique.

Et comme le dit Eric tu ne peut pas faire tourner une chenille dans un sens et l'autre dans l'autre sens.

merci de me dire que c'est nul

moi je trouve ça plus simple un seul moteur, un seul vario et oui, c'est l'électro qui coute le plus cher sur nos RC

papé, tu parles des ensembles d'engrenages de type char,

l'idée est sympa, mais inadaptée à ce chassis, car trop petit

Oui je parle de CELA c'est du 1/16.

A Papé

carte plastique arrivée!!!!!!

c'est partie!!!!!

Soyann a écrit:

merci de me dire que c'est nul

C'est pas toi qui est nul

C'est la technique qui est employer que je trouve nul
Mais effectivement c'est le moins couteux.

Nicolas le Banni a écrit:

Soyann a écrit:

merci de me dire que c'est nul

C'est pas toi qui est nul

C'est la technique qui est employer que je trouve nul
Mais effectivement c'est le moins couteux.

la mécanique que j'ai, est différentes, j'ai qu'un seul moteur, mais deux embrayages qui débraye le coté choisi (comme en 1/1 sur beaucoup de châssis)
comme ça, pas de diff, donc pas de perte de puissance si un coté patine

papé, je sais que les transmission de char dont tu parle sont au 1/16,

mais je persiste à dire que c'est trop gros pour la largeur de son chenillard, car je possède moi même ce type de transmissions de char, et déja sur un de mes engin qui est 3 fois plus grand, ça rentre bien juste...

OK je renonce n'ayant pas la largeur de l'intérieur de ce 'truc', mais il est sûr que l'utilisation de servo me parait risquée. A voir.

A+ Papé

avec les servos, c'est la durée de vie des moteurs qui me fait un peu peur

a voir dans le temps

la largeur du chassis ne fait que 4cm de large

4 cm, c'est pas beaucoup

ca passera!!!

petite photos du début du chantier!!!

ça ce travail trop bien le styrène!!

t'utilise quoi comme colle?

cyano! pourqquoi?

quatrelle53 a écrit:

cyano! pourqquoi?

non, comme ça, parce que t'as plein d'autre façon de coller

ha oui!? lesquelles?

je crois que ça peut ce coller avec un fer a souder!! (on les soude koi!!)