Toyota HiLux (Back in business P.5 )

a mon tour , je dis aussi comme steph

et oui pour les pneus tu ne sera pas déçu, ils me donnent totale staisfaction

Superbe,
maintenant, je n'attend plus que de voir la suite,
Allez hop, dans mes favoris

Eric49 a écrit:

Superbe,
maintenant, je n'attend plus que de voir la suite,
Allez hop, dans mes favoris

pas besoins, tu reçois des notifs

c'est tout zoli un Lux bien fait

Merci les gars

Oui j'en attends pas mal de ces pneus. (Et je suis même plutôt surpris, je m'attendais à ce qu'ils soient plus dure ) En tout cas avec le poids du bestiau et les pneus qui s'écrasent déjà un peu en statique, ça va être top !! :cheers:

Pour la petite grille rouge, soit elle sera repeinte en noir, soit elle sera remplacé par quelque chose d'autre mais je sais pas encore quoi.

Pour la suite il va falloir attendre un peu (a part si j'avance un peu aujourd'hui ) Mais sa devrait avancer plus vite dès que je serai en vacances (d'ici 3 semaines environ) :cheers:

salut tu a bien bossé superbe lulux nickel bravos

Bon Bah Tamiya 81 va falloir faire monter la vapeur ,parce que là c'est trop long !!!

Oui ! je sais j'avance pas plus vite que toi ,mais en revoyant ce post eh bien je crois que je vais retourner à l'atelier et l'on va se motiver tous les deux ...
EH ! EH !!!!!

Compliments et encore pleins d'idées et de trucs à classer dans sa bible perso. Merci.

Pape

trés beau boulot .. c est propre et net .. :king:

Très propre j'aime beaucoup! Belle métamorphose ^^
Le seul petit bémols a par les skid rouge sous le pont, c'est le rouge des amortisseurs que je trouve un peu agressif... ^^

Nouno a écrit:

Très propre j'aime beaucoup! Belle métamorphose ^^
Le seul petit bémols a par les skid rouge sous le pont, c'est le rouge des amortisseurs que je trouve un peu agressif... ^^

HS on

fais gaffe si tu continu tu vas te retrouver avec une signature longue comme le bras !

HS OFF

Et ouai je sais... En juin je pensais pouvoir finir pendant les vacances, mais ça n'a pas été le cas.
J'ai quand même fait quelques trucs ces derniers temps, comme virer le skid rouge du pont avant.
En tout cas j'espère bien vous montrer quelques nouveautés d'ici pas longtemps, enfin comme d'hab, vaudrais mieux que je m'avance pas trop, surtout que je peux bosser sur mon hilux que le week end.

Mais je pense pouvoir finir mon H-L avant le tient, Yankee

En tout cas, merci à tous pour vos encouragements

des encouragements qui en valent la peine, vu le challenge que tu t'es lancé avec ce chassis.

+1 vraiment du jolie travail

J'ai très peu de temps pour bosser sur mon hilux, mais je préfère le finir avant d'en avoir encore moins...

Du coup je m'y suis remis un peu ces dernières semaines sur l’intérieur et j'en profite pour résumer les 6 derniers mois :

J'ai commencé par le dessous de l'engin, j'ai renforcé le plancher avec du pvc :





J'ai repris ma technique des gardes boues en boite d'Haribo pour l'arrière et j'ai continué à aménager l’intérieur avec le siège conducteur et le siège passager sous lequel on trouve le servo de direction.


Au niveau du tableau de bord, j'ai repris celui que j'avais déjà fait et j'y ai rajouter les grilles d’aération, l'autoradio, les réglages de ventilation et les bitonios pour les commandes, derrière le volant.







J'ai aussi commencé les gardes boues avant. Ils sont un peu plus large que le châssis pour que les amortisseurs puissent rentrer dedans. Ça donnera plus de relief un fois peint, je pense.



J'ai fait un carter pour la direction. ça fait un peu gros comme ça, mais je verrai une fois peint. Au pire j'aurai juste à refaire se support de garde boue si ça passe vraiment pas.



Ensuite j'ai fermé l'arrière de la cabine. Je voulais que se soit démontable, se qui évite aussi de devoir mastiquer. Donc la plaque est fixé à la benne avec deux boulons. Du coup, il y a un léger jour entre la cabine et la plaque, mais comme il y aura un hard top, ça sera pas trop grave.


Voila se que ça donne avec la carrosserie :





Sinon j'ai aussi fixer le treuil RC4WD à l'avant. Et pour le par choc, j'ai repris celui du CC01 :



J'ai skidé le dessous, pour empêcher que la "dirt" et la pousc aille se loger dans le moteur. Il faut que je fasse pareil au niveau de la couronne qui n'a plus de carter.



Il va falloir que je rajoute quelques lames à l'arrière, voir que je les change, parce que le hilux est s’affaisse au niveau de la benne. En plus il est pas encore chargé et il faudrait y rajouter le poids du Hard top, de la galerie et tout le reste (roues de secours.) J'ai testé avec le précédent hard top, quand la suspension est compressé au maximum, elle remonte même pas.
Par contre j'ai bien gagné en garde au sol avec mes modifs...



Quelques images avec le balèze à l’intérieur :




Voila voila, il faudrait que je rajoute quelques détails, comme les leviers de vitesses et ensuite peinture en noir mate de tout se qui est encore blanc puis peinture des détails. Ensuite je pourrais m'occuper de la carrosserie extérieur.
Il restera à finir les gardes boues avant et si j'ai le temps faire une ligne d'échappement.

Après faudra caser l'électronique dans tout se foutoire et trouver toutes les leds pour le mettre en mode guirlande de noel version scale.

Et il me reste que 2 mois pour le finir

il est bien beau

Quand je pense que tous ces travaux se fond à 2 kms de chez moi et que je fait rien .....Damned !!!!!! J'suis pas bon !!!

Trouve toi une bonne radio et ça ira mieux

Tu as intérêt à t'y mettre, j'ai pas envie de rouler tout seul !!

superbe l'intérieur

Encore quelques petites news :

Le carter du servo de direction :




Une des portières :



Ensuite démontage de toutes les pièces pour la peinture :
Le hilux est redevenu un simple high-lift pour quelques temps


Et voilà toutes les pièces à peindre (demain normalement, si tout va bien) :



Ensuite, il me restera a faire les gardes boues avant et la ligne d'échappement, puis se sera le casse tête de "où je vais bien pouvoir mettre tout l'électronique ?"

beau boulot,

et en plus, tout est démontable,

impec pour la maintenance

magnifique boulot, ça représente énormément d'heures de boulot

cela fait beaucoup de pièces .

Quand je voyais les photos montées, je croyais que tout était collé et fixé ensemble, mais non. ce qui est ainsi pratique pour nettoyer, ou même pour la peinture et les modifications...

Un grand bravo.

Oui, au début j'ai surtout fait ça au cas ou je me rate, au moins j'avais pas tout à refaire. Et en même temps si il y un truc qui casse ou quoi, c'est facile à changer.
Et en 6 vises j'ai accès à la boite de vitesse. Et pour les ponts, ils sont à l’extérieur donc ça se démonte aussi vite qu'avant.
Du coup en maintenant ça devrait pas trop gêner.

Le plus gros problème que j'ai, c'est au niveau du pack d'accus. Je suis obligé d'enlever la carro pour le changer. (6 vises aussi mais plus embêtant sur le terrain)
Avec un lipo je devrai avoir pas mal d'autonomie mais bon, ça résout pas le problème.

je trouve pas les mots

mais, les boites ou il y a les cd/dvd dedans n'aurai pas était mieux pour les gardes boues arrière ?

Fichtre... Quel beau boulot
Bravo

pmuller a écrit:

je trouve pas les mots

mais, les boites ou il y a les cd/dvd dedans n'aurai pas était mieux pour les gardes boues arrière ?

si peut être, mais j'en avais pas sous la main et les bonbons sont meilleurs que les CD