trail finder jeep .

oui c'est ce que je pense faire une fois la carro bien en place
je pense que je n'ai pas trop le choix

ben coupe.......la carro en deux et tu refais le lien derriere la cabine....
a+

et le pignon sont partis en fumée.

akirasurf a écrit:

ben coupe.......la carro en deux et tu refais le lien derriere la cabine....
a+

et le pignon sont partis en fumée.

quoi tu les as tous cramé

akirasurf a écrit:

ben coupe.......la carro en deux et tu refais le lien derriere la cabine....

Bien meilleur idée.

les liens plus court et la benne aussi

Il n'y as pas de lien le châssis et sur lame

Sinon je voie pas trop ce que vous voulais dire que je raccourcisse la benne??

tchoupy57 a écrit:

Il n'y as pas de lien le châssis et sur lame

Sinon je voie pas trop ce que vous voulais dire que je raccourcisse la benne??

Oui tchoupy... Un peu dans le genre...




:lol!: humour

Oui pas mal comme engin

raccourcissement de la benne, pour limité le porte-à-faux arrière
qui peu être très pénalisant

salut
bon ça y es il as fait c'est premier tour de roue (dans la court chez moi)
ben super silencieux la boite au dire que j'ai pu lire,bon me reste a peaufiner le reglage du servo de la boite r2 (faut presque un 10kg pour le bordel )

sinon merci akirasurf pour les pignons (on fait comment par mp)

=> me reste a mettre la caro bien en place et zou
=> mettre du poid encore car aussi souple qu'un manche a balai

ben fait tes essais et quand tu as le bon truc tu me renvois 2 pignons.....
au moins tu peux tester et si tu souhaite un peu plus long ou plus court tu te commande 1/2 pignons en meme temps....ca sert toujours d'avoir du pignon en stock
a+

Dédé a écrit:

les liens plus court et la benne aussi

Je trouve ça moche en court comme ça.

Faut faire avec les inconvénients comme en vrais.

De plus le porte a faux arière n'est pas un inconvénient mais plutôt un avantage je trouve.
Lors de forte monter il retiens le scale pour éviter de faire un soleil.
Une tôle alu en dessous pour qu'il glisse sur les obstacles et voila.

ah merci au moin un qui me rejoint a ne pas couper le port a faux

La solution d'Akira de rallonger la carrosserie est de loin la meilleure et le port à faux dont parle Nico est tout à fait vrai. Donc pour moi qq mm en plus entre la cabine et la caisse me parait idéal pour ne plus voir cette différence entre pont et caisse.

j'y pense aussi

Il faut du porte a faux :

hé ben une belle bete mon petit!
Pour les pignons comme je t'ai dit hier, je regarde ca, je dois en avoir, je te les donnerais, car je n'en ai pas l'utilité!
En tout cas vivement la suite!

guigui57 a écrit:

hé ben une belle bete mon petit!
Pour les pignons comme je t'ai dit hier, je regarde ca, je dois en avoir, je te les donnerais, car je n'en ai pas l'utilité!
En tout cas vivement la suite!

merci
ok j'attend de t'es news
et toi aussi tu as une belle prépas,d'ailleurs elles sont ou les photos

chuuttt!!!!
Pas encore de sujet....ni de photos.....ca bosse dur!!!! :study:

mouarf trop dure

j'ai as peut pret réussi as faire le direction pour pas que les lien ce touche :affraid:

apres j'ai mis des rondelles sur les sorties de pont pour que la roue ne touche pas les liens :study:
avant


après


avant la modif



après la modif

ben pas de bol la bat de l'appareille photo a laché


bon meste encore à :study: :gangs: :study:

Tu et mechent je te boudes

steven57405 a écrit:

Tu et mechent je te boudes

ah bon pourquoi?

bin ta pas mi la différence avent et âpre sur la roue
et en plus ta reçu ton trail avent moi c'est trop un juste

steven57405 a écrit:

bin t'as pas mis la différence avant et après sur la roue
et en plus t'as reçus ton trail avant moi c'est trop injuste

ben je l'ai reçus avant toi du fait qu'il étais proche de chez moi
et pour la photo bé l'appareil a rendu l'âme, faut que je lui mette un coup d'électrochoc

bon voila un pti essaie du trail
bon ben il me faudrais un moteur un peut plus coupleu je pense un 65T


désolé pour la qualité mais l'iphone n'est pas réputé pour les photo/vidéo