[ SCX10 Axial ] presentation

bonjour à vous tout d abord je vais vous presenter mon axial 10 scorpion qui et un peut modifier passons oh photo





mon crawler sur ma nouvelle remorque pas mal non











voilà à peu près mon petit bolide

depuis un mois à peu près que j'ai acheter se petit bolide j'ai fais quelque modifes, tout d'abord j'ai mis du poids dans les roues avant (enrouler du fil de cuivre autour de la jante puis j'ai récupéré des roulements de camion j'ai ouvert les roulements pour récupérer les billes dedans et j'y ai entouré la jante de billes, laissé les mousses sans les couper. Total de poid par jante av font 450 grammes et ça va pas mal.

Fixer la nouvelle coque achetée sur ibay

Acheter une rampe de feux en alu

Changement du combo par du brushless car mare que sa mette du temps pour s'allumer. C'est un lrp crawler 1600kv il me semble, pas sur à vérifier 21.5trs, et bien je le trouve nickel. Il roule pas trop vite et a une bonne patate et il me semble bien que s'est à capteur car il y a un fil qui part du moteur pour aller au variateur.

Servo Savox 25kg en 7.4v pignons métaux plus patte de bra en alu.

Etrier avant plus porte fusée en alu.

Barre de direction puis biellette en acier faites maison

Cardan alu av ar plus pignon plus couronne acier renforcé

J'ai rremonté le variateur plus récepteur au niveau de la batterie

Petite question, je veux faire d'autre biellettes mais coudées cette fois. Qu'elle et la longueur qu il faut prendre avec chape ? Et je recherche des nouvelles suspensions. J'ai du 10 cm dessus et je veux le relever mais je veux qu'il garde sa souplesse.
Merci encore.

J'aime bien , bonne base comme châssis , la carrosserie est pas mal , le petit défaut que je trouve c'est que ta carrosserie est trop haute par rapport à ton chassis . Sinon beau crawler

je le sais bien mais autrement elle touche alors c'est pas trop le but et je ne veux pas la recouper

yoann du 63 a écrit:

je le sais bien mais autrement elle touche alors c'est pas trop le but et je ne veux pas la recouper

je vois que personne ne peut me repondre

Limite le débattement et rabaisser la carro, on a tous commencés comme ça.

En ce qui me concerne, je ne peux pas t'aider. Je ne connais pas ton véhicule

C'est po de ta faute

même avec très peu de croisement de ponts, tu verras que ton crawler aura de très bonnes performances, ça te permettra de baisser la caro facilement sans la couper

Citation :

Petite question, je veux faire d'autre biellettes mais coudées cette fois. Qu'elle et la longueur qu il faut prendre avec chape ?

Tu prends une tige filetée de 3mm et tu l'ajustes sur mesure à ton châssis ; ensuite tu la gardes en modèle puis tube d'alu et tige de 3 mm et c'est parti !

slt

c'est pas une carro 1/10 , c'est du 1/8

donc déjà ca choque, mais bon à chacun ses gouts...heureusement...

moi j aime bien ma coque 1/8 j'y trouve plus beau que du 1/10

Oui elle est sympa ,

Tu verras , au fil des posts , tu l'amélioreras, le perfectionneras ou tout simplement tu changeras d'idée et le transformeras !

nous passons tous par là

oui mais pour l' instant je recherche des plus longues suspensions

oui elle est bien la carro juste dommage quelle soit si haut placé

yoann du 63 a écrit:

oui mai pour l intant je recherche des plus long suspention

Tu en trouveras à partir de 18€ ICI

j ais refais des modifications suspensions rabaissé ma carro mis une rampe de feu à led branché sur la batterie 11.5v ça éclaire vraiment bien j ais fais une petite caisse que j ai mis sur ma carro dedans j y et mis un petit quade
et j attents une commande de hk et de rc planet pour servo 15kg télécommande 3 voies, suport servo en alu et d autres pièces
bientôt j aurai ma direction arrière sa va être cool

vivement quelques photos

Bonjour,



- Si vous changez l'angle de votre suspession/ ammortisseurs, vous n'aurez pas besoin de plus longs.



- Si vous placez vos ammortisseurs plus vers l'exterieur du chassis donc plus pres de la carro cela limittera le débatement vers le haut donc éviteras de toucher la carro avec le pneux.



Etant donné que vos ammortisseurs sont facilement réglables coté ressort vous irez déja tres loin dans vos reglages sans mème changer de ressorts et encore moins de ammorto.



Aussi le réglage des "links" est trés important. Je ne vois pas bien sur les photos mais ils devrais etre a tout moment parrallèlles.



A ne pas oublier l'angle ventral, la hauteur de caisse et la souplesse de supenssion sont 3 choses bien differentes qui ont un effct l'une sur l'autre soit mais qu'il faut regler séparément. L'ordre de réglage dépend de ce que vous voulez accomplir.



N

desoler mais je nai pas tous comprie se que vous avez marquer "cela limittera le débatement " qu elle debatement si vous aver des photo sa serais cool pour moi car debutant dans la matier desoler moi a la basse je roule en inferno ve brushless hyper 8.5 brushless bandit brushless donc voila

mais ses super simpas davoir des reponce mercie a tout le monde

yoann du 63 a écrit:

desoler mais je nai pas tous comprie se que vous avez marquer "cela limittera le débatement " qu elle debatement si vous aver des photo sa serais cool pour moi car debutant dans la matier desoler moi a la basse je roule en inferno ve brushless hyper 8.5 brushless bandit brushless donc voila

mais ses super simpas davoir des reponce mercie a tout le monde

Dans ce passage je veux dire que si vous montez vos amorto arrières a l'exterieur du chassis aux lieux de a l'interieur cela eviteras d'aller trop pres de la carro.



En court:



-Ammortisseurs parrallèlles = mème débattement de roue vers le haut que vers le bas (*).

-Ammortiseurs en "V" (si on les prolongais avec une ligne immaginaire) = plus de débattement de roue vers le bas que vers le haut (*) ( ca c'est ce que vous voulez)

-Ammortiseurs en "^" (si on les prolongais avec une ligne immaginaire) = plus de de débattement de roue vers le haut que vers le bas(*) (c'est ce que vous avez maintenant)



(*) = Dans le cas de figure que a l'arret le vehicule soit a mi course des ammortiseurs.





J'espère que c'est plus comprehensible.



N

oue je croi moi se que je veut ses de le mettre a 90 degre