WRAITH Axial - ou faux par 333...

h.300 a écrit:

c'est pas le mien

pris sur les photos des ricains > http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=322905

bon, il y a le mien dedans mais rien d'extraordinaire

j' ai bien essayé de me trouver une carro a découper, mais trop petit, le capot fait 10.5 cm de long

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/182815088.htm

humm y as de bien belle prepa

Bien vu les charnières j'en ai cherché longtemps et donc orienté sur les charnières d'ailerons et dérives en modélisme avion et puis j'ai trouvé ceci sur la bay : http://www.ebay.fr/itm/110739904986?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
il envoie en France pour 0,75 euros

Merci les gars pour vos commentaires et pour les liens

Va falloir que je vous présente le Wraith version Bourineur,
pas vu de prépa comme la mienne encore

ouai, curieux de voir ça

Eric49 a écrit:

Va falloir que je vous présente le Wraith version Bourineur,
pas vu de prépa comme la mienne encore

bah alors ?? qu’est ce tu br..... fou??

Aller Eric, vas y. On salive déjà nous

J'ai plein de volonté, mais je suis en chantier en ce moment, et du coup, j'ai pas beaucoup de temps libre quand je rentre. (mais ça va pas durer )

et pour juste une photo ? t'aurais le temps ?

aller s'il te plait , même flou pour garder le suspens ...

j'ai trouvé une autre photo des pattes de fixation du capot :



mais, j'aime pas les roues

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, le Wraith à reçu un moteur Turbo
Il est rentré au chausse pied, mais il est rentré avec son turbo et son radiateur.

A venir, un peu de tuyauterie et un filtre à air...

@+

oh !!

tu l'as trouvé ou ton moteur ?

sur mon autre fofo, une fille en cherche un depuis belle lurette ...

elle a fait un MadSlash :



mais, comme elle est a Mayotte, les sites ne livrent pas là bas la plupart du temps

il est au 1/10 le moteur ??

il fait tout "riquiqui" dans le châssis

c'est vrai ça, mais il est pas encore entier

il ferait bien sur le slash

Bonsoir,

Comment cela il est tout petit mon moteur ? C'est un 2,5 L avec un gros turbo :geek: :lol!:
C'est du 1:12 Eric. Mais cela me va car je ne voulais pas que cela dépasse du capot. Je ne voulais pas non plus modifier le châssis. De plus, c'est du provisoire car je ne suis pas sûr que l'implantation de tous les éléments soit définitive

Je ne sais plus ou je l'ai eu :cyclops: Ca trainait dans mes fonds de placards. Désolé.

@+

C'est peut-être aussi un effet optique des photos

Je pense aussi que la taille des tuyaux de gouttières utilisés pour le châssis ne met pas en valeur ce moteur
Quand nous fera-t'on des châssis avec des tubes solides à l'échelle . :geek:

Eric49 a écrit:

Va falloir que je vous présente le Wraith version Bourineur,
pas vu de prépa comme la mienne encore

Et alors ?

On attend .

+100 avec Nicolas beau boulot fred vite la suite bon courage a toi

bourrin des bois a écrit:

+100 avec Nicolas beau boulot fred vite la suite bon courage a toi

Merci Laurent

C'est bien vrai ça !!! Tu traines Eric

Salut pour le moteur , j'ai le meme , il viens pour moi d'une maquette de nissan silvia 1/12

Marlou33 a écrit:

Salut pour le moteur , j'ai le meme , il viens pour moi d'une maquette de nissan silvia 1/12

Salut, et on le vois quand

Marlou33 a écrit:

Salut pour le moteur , j'ai le meme , il viens pour moi d'une maquette de nissan silvia 1/12

Pareil

Dédé a écrit:

Marlou33 a écrit:

Salut pour le moteur , j'ai le meme , il viens pour moi d'une maquette de nissan silvia 1/12

Salut, et on le vois quand

bientôt mon petit, j'ai charcuté la carro là je devrais pas tarder à venir tourner

Bonjour à tous,

Bon, après le RISA III le Wraith à changé :

- une nouvelle direction (nous en avons déjà parlé dans le fil pour que cela tourne), C'est quand même mieux avec de l'Akermann,

- de nouveaux liens et Alu pour les supérieurs et en Titane pour les inférieurs. Pourquoi du Titane ? Simplement que cela ne rouille pas (je suis à la mer avec souvent les roues dans l'eau salée. C'est ultra rigide et avec de bonne rotules Traxxas il n'y a plus de jeux dans tous les coins. Les ponts sont parfaitement guidés. De plus, cela permet d'avoir des sections de liens avec des rapports d'échelle corrects. On n'a plus l'impression d'avoir des tubes de chauffage sur les voitures. L'empattement à été réduit de 12 mm. Il est plus sympa à piloter comme cela

- un nouveau système de fixation du capot avant (charnières et porte goupilles Beta en Titane),

- une coupe de toit. J'aime mieux comme cela,

- une nouvelle peinture. Sable avec un vernis mat dessus. J'aime bien l'aspect peau d'orange mate,

- Moteur Tekin 45 T, ESC Tekin FX-R et LiPo 3S 3 ampères. Tout cela permet une autonomie de 4h20,

- réalisation et installation d'in pare-brise avec faux essuie-glaces pour protéger la Dame.

Il me reste à parfaire la décoration et à réaliser des sabots de protections pour les ponts. Et ma fois... Il sera prêt pour le RISA IV

@+
Fred.


Voici quelques photos :

tu chauffes le titane avant de le cintrer ??