Variateur Tekin FX-R . Reglages, configuration, ....

Bonjour,

Un p'tit tuto pour savoir comment et quoi régler sur son Tekin Fx-R. Ce tuto ne concerne que le Tekin Fx-R, pas les autres modèles (Fx-R Pro par exemple)


LA BOITE ET SON CONTENU











RAPPEL

Le condensateur fourni avec l'ESC DOIT OBLIGATOIREMENT être soudé sur les bornes + et - (celle de la batterie). RESPECTER la polarité du condo.










CALIBRATION DE LA RADIO

S'assurer que l'ESC est connecté au récepteur, et que le récepteur soit allumé (dans le cas d'un récepteur alimenté par un Bec externe).
Sur la radio, s'assurer que pour les gaz, les réglages de trim soit au neutre, que l'EPA soit bien à 100% dans les 2 sens, et que le mode de gaz soit sur "normal" (éviter les modes "Expo")

• Allumer le récepteur (cas de Bec externe),
  
• Allumer l'ESC,
  
• Appuyer sur "MODE" pendant 3s, toute les leds clignotent 3 fois avec 3 signaux sonore,
  
• l'ESC cherche le neutre (accompagné de pulsations sonores), ne rien faire!!
  
• Une fois le neutre trouvé et enregistré, la led 4 clignote et il y a un signal sonore de confirmation,
  
• Nouvelle pulsations sonores, la led 6 clignote, appuyer à fond en marche avant,
  
• Maintenez les gaz à fond jusqu'au signal sonore de confirmation,
  
• Nouvelle pulsations sonores, la led 1 clignote, appuyer à fond en marche arrière,
  
• Maintenez les gaz à fond jusqu'au signal sonore de confirmation,
  
• Relâchez les gaz, les leds clignotent, et une séquence sonore sonne.
  
• La led 4 est allumé. La calibration est terminé.
  
• L'ESC est prêt à être utilisé
  

LES RÉGLAGES DIRECT VIA L'ESC - QuickTune

Ce mode de programmation ce fait avec la radio allumée!!
Les réglages se font directement via l'ESC, à l'aide des boutons "MODE" et "Incr".

• Pour régler l'ESC, appuyer sur "MODE" pour entrer dans le programme. La Led 1 clignote.
  
• Chaque fois que vous appuyer sur la touche "MODE", la led suivante se met à clignoter. Chaque led correspond à un réglage particulier, voir liste ci-dessous.
  
• L'ESC enregistre les réglages et repasse en mode normal au bout de 5 secondes d'attente.
  
• Presser "Incr" pour régler chaque paramètres. Passé 5 secondes d'inactivité, les valeurs sont enregistrées et l'ESC repasse en mode normal.
  

RÉGLAGE EN MODE TIP - Pit Tune Mode

Ce mode permet de régler l'ESC, mais avec la radio éteinte.

• Déconnecter l'ESC du récepteur
  
• Maintenir le bouton "MODE" appuyer et allumer l'ESC,
  
• Relâcher le bouton "MODE", les leds clignotent en séquences, puis la Led 1 clignote,
  
• Appuyer sur "Mode" pour choisir le réglage voulu,
  
• Appuyer sur "Incr" pour modifier la valeur du réglage,
  
• Pour enregistrer les modifications, éteindre l'ESC.
  

Les valeurs réglables via ces deux modes :

LED 1 (DB - Drag Brake) : Réglage du Drag Brake.
1: Peu de Drag Brake
11: Beaucoup de Drag Brake.

LED 2 (RS - Reverse Strength) : Puissance de la marche arrière.
1: Pas puissant
11: Pleine puissance.

LED 3 (LM - Current Limiter) : Nervosité au démarrage.
1: doux au démarrage.
11: nerveux au démarrage.

LED 4 (PC - Push Control) : Réglage de la décélération progressivement lors du passage de la commande au neutre.
1: Pas de décélération progressivement
11: Beaucoup de décélération progressivement

LED 5 (RT - Reverse Type) : frein / marche arrière
1: Marche avant et frein proportionnel . Pas de marche arrière dans cette configuration.
2: Marche avant et marche arière sans frein proportionnel . Or mis le Drag Brake au neutre.
3: Marche avant et marche arrière après délais d' une seconde au neutre.
Frein proportionnel avant le délais d' une seconde en position arrière.

LED 6 (VC - Voltage Cutoff) : CUT-OFF
1: AUCUN (Led 1) NiCd / NiMH.
2: 6 Volts (Led 1 et 2) Lipo 2 Cellules (2S)
3: 9 Volts (Led 1,2 et 3) Lipo 3 Cellules (3S)
4: Personnalisé (Led 1,2,3 et 4)





Les réglages par PC avec le boitier HOTWIRE est aussi fesable.





Source : Bad Rax . Copier et modifier avec son accord

Petite info complémentaire.
Voici la configuration de mon camion scx10 :

LED 1 (DB - Drag Brake) : 1: Peu de Drag Brake
J'ai privilégier le roulage au point mort vu que j'ai pris le frein progressif.
En crawler j'aurais régler sur 11 avec un Drag Brake puissant

LED 2 (RS - Reverse Strength) :11: Pleine puissance de la marche arrière.

LED 3 (LM - Current Limiter) :1: doux au démarrage.
J'ai privilégier un démarrage doux plus scale et en rapport avec l'engin.
En Crawler là j'aurais régler sur 11 et des accélération vives

LED 4 (PC - Push Control) : 1: Pas de décélération progressivement

LED 5 (RT - Reverse Type) :3: Marche avant et marche arrière après délais d' une seconde au neutre.
Frein proportionnel avant le délais d' une seconde en position arrière.
Perso la meilleur configuration pour un scale.
Pour un Crawler j'aurais régler sur 2 pour une marche arrière immédiate

LED 6 (VC - Voltage Cutoff) : 1: AUCUN (Led 1) NiCd / NiMH.
Je roule en Nimh

Nicolas

Merci Nico



J'y viendrai peut-être sur mon projet 6x6 .

scandenfreud a écrit:

Merci Nico



J'y viendrai peut-être sur mon projet 6x6 .

A l'essayer je trouve que c'est un très bon variateur.
Il me reste a l’essayer sur le terrain mais je ne pense pas que tu sois déçu .

On peut le régler facilement que ce soit pour un scale ou un crawler.
le Novak est vraiment fait que pour les crawler.

salut
je voulais savoir quels sont t'es retour sur le tekin.
car je pense d'ici peut investir dans un nouveau vario
j'hésite entre le tekin et le novak

tchoupy57 a écrit:

salut
je voulais savoir quels sont t'es retour sur le tekin.
car je pense d'ici peut investir dans un nouveau vario
j'hésite entre le tekin et le novak

Je suis déçu.
je voulais un frein progressif (Led 5 réglé sur la position 3)
Avec le tekin tu peut doser et rajouter du frein (manche en arrière) comme tu veut mais pas en enlever.
Par exemple a mis course du manche en arrière si tu veut enlever du frein pour plus de roue libre, tu ne peut pas.

Dans cet ordre de prix il n'y apparemment que le Ezrun 32T Brushless qui le fait.


j'ai donc finalement reglé le Tekin comme un crawler (Led5 reglé sur la positions 2)
Et j'enlève ou je met le Drag Brake de la télécommande grâce un un inter programmer sur la DX6.
Donc j'aurais pu mettre un novak rooster a la place.

ok merci de ta réponse

Nicolas le Banni a écrit:

Bonjour,

Un p'tit tuto pour savoir comment et quoi régler sur son Tekin Fx-R. Ce tuto ne concerne que le Tekin Fx-R, pas les autres modèles (Fx-R Pro par exemple)

perso, j'ai pas de Tekin

y'a juste un p'tit truc avec l’énoncé, FX-R ou pas

sinon un truc dans le genre pour le Ezrun 32T Brushless
chu preneur

Je vais passer pour un idiot mais je comprends pas le led4

C'est le temp que ja mettre le vario pour retourner au neutre.
la courbe de décélération.


Enfin c'est comme ça que je le comprend.

Ok je vais regarder ça de plus pret

Merci

Salut, 

J'ai installé ce logiciel aujourd'hui et il semblerai que l'interface ai changé. En essayant le premier roulage il s'avérait que le châssis avançait par à-coups et en s'arrêtant. En gros je mettais gaz et une seconde après STOP :hoo:La crise avant de comprendre qu'il fallait que je fasse la mise à jour du variateur. Après avoir vu ce sujet j'en ai profité pour le régler mais je suis pas encore sûr d'avoir trouvé ce que je recherche.
Je n'ai pas non plus essayé le réglage direct sur le vario sans passer par l'interface Pc.

Bref il roule pour le moment et ça à l'aire de tenir le coup !


@ peluche !

Je fais remonter le sujet.
Sur cet esc, il y a un condensateur a souder qui fait office de bec ou doit-on en avoir un en plus?
Merci à tous

le condo n'a rien à voir avec le Bec qui lui est interne au vario
le condo est là pour les appels de puissances il me semble (à confirmer par les pro)

Je profite de ce super topic    pou poser une question sur le tekin.

Je l'ai installé sur mon Kc6 et jai un phénomène etrange avec la marche arriere.
Au moment de l'initialisation tout se passe bien.
Ensuite, la marche avant et le reste fonctionne normalement sauf la marche arriere.
Je dois appuyer deux fois en arriere pour l'activer. A croire que la premières fois cest le frein.
Cela me fait ca tout le temps. J'ai fait un reset plusieurs fois et à chaque fois même symptôme.
Mes neutres sont bien règlés ...

Là, je ne comprends pas. 
Les leds lors du fonctionnement sont normales pas d'anomalies.

Est ce un mode spécial frein ou autre...

Le tekin cest un peu compliqué 

Salut
J'ai besoin d'un coup de pouce
J'allume ma radio
J'allume l'esc
J'appuie 3s sur mode
Et la j'ai aucun bip et toutes les led clignote

Est ce que Je doit débranché mon bec et faire la calibration comme si le bec était pas branché ?

Donc j'ai tout remit en mode normal
Le problème que j'ai maintenant
Il ne bip pas pour la dernière séquence pour valider la calibration
Les leds 1/3/5 clignotent, une idée ?

Léonce si je branche en direct sans le bec ça marche 
Et dès que je remet le bec 
Ça marche plus , pourquoi ?

C'est bon j'ai trouver

mayabz a écrit:

C'est bon j'ai trouver

j'avais pensé à un neutre mal réglé, mais t'as été plus rapide

c'était quoi ton souci ??

Mon souci
Comme j'ai mît une rallonge sur le cable esc, (trop court) une connectique était mal emboîter

ok 

Salut
J'ai encore besoin de vous
J'ai installer le 2eme vario sur le gmade
Le souci c'est qu'il ne me valide pas la marche ar
Neutre pas de souci
Marche av aussi
La led 1 clignote et bip, j'enclenche la marche ar et îl ne me l'a validé pas !!!
Pourquoi ???
Merci

C'est cool que tu ai trouver.