nouveau rc

Voila , je n'ai pas vu beaucoup de gens ayant un scale aussi grand et gros que le mien , donc je pense a acheter un plus petit mais avec des belles finitions et la carosserie a plastic dur ( genre au hilux de chez tamiya qui me plait énormément mais 500 et dés euros ...) Sinon , demain je vais voir au magasin , le petit pajero de chez tamiya me semble etre une bonne base ?? Vous me conseiller quoi comme marque , sorte , mais pas trop cher et joli !! Merci a vous de repondre

Romain.

Déjà donnes nous ton budget

Ba he genre a 200, 300 euros pas bcp plus car ma crawler ma déja couté vachement cherot

defender rc a écrit:

Ba he genre a 200, 300 euros pas bcp plus car ma crawler ma déja couté vachement cherot

Pour 250 € tu as l' Axial SCX10 CF100 Custom Truck KIT

qui et une très bonne base

joli joli mais la caro , bof bof , moi je viens de penser a démarer sur le pajero de tamiya et le modifier ... Vous en pensez quoi ??

defender rc a écrit:

joli joli mais la caro , bof bof , moi je viens de penser a démarer sur le pajero de tamiya et le modifier ... Vous en pensez quoi ??

Que la carro est belle mais que le châssis ne vaut pas mieux qu'un pet de lapin

ben si c'est le cc01 il et sympas mais faut quand même pas mal de modif pour qu'il devienne au top

tchoupy57 a écrit:

ben si c'est le cc01 il et sympas mais faut quand même pas mal de modif pour qu'il devienne au top

pareil pour le CR01 :geek:

Si tu peux mettre ce montant là prends un axial car tu te lasseras du Pajero cc01 très très vite .

Ou alors les deux.
La carro du Paj sur le châssis du scx

Nicolas le Banni a écrit:

Ou alors les deux.
La carro du Paj sur le châssis du scx

vu l'empattement, pas sur que la transmission Axial passe entre les deux ponts

Merci pour les idées , mais je pensais le mettre en pick-up , un arceau , une bache faite maison plus élargir les trains de roues , le sur-élevés et lui mettre des new pneus + un ptit parchoc fait maison je pensais
Mais le seul probléme du axial , c'est que je cherche quelque chose de plus petits que ma hpi , mais a ce que je vois les axials sont balaises aussi , et le second probléme c'est que la caro n'est pas aussi bien finia que un tamiya ...

Je ne sais plus quoi faire !! help

Le cc01 pajero est un bon choix à mon avis, en modifiant l'encrage des suspension arrière et en remplaçant l'électronique par quelque chose de plus adapté, tu aura un bon scale je pense.
Il ne suivra peut être pas un scx10 (quoi que, il parait pas mais des fois il est bien vaillant le petit), mais ça sera plus scale.


Je possède un high lift hilux, et néanmoins je prends toujours autant de plaisir à rouler avec mon Pajero.
Je reviendrai peut être sur mon avis un fois les modif du hilux terminer, mais entre un high-lift de base et un cc01 un peu modifier, c'est le cc01 le plus réaliste !!

En plus de ça, à part le problème de suspension arrière et une direction avec trop de jeu (qui gène pas en scale ) c'est un châssis plaisant, simple d'entretien, et robuste. (aucun casse en 3ans).


Si tu tient à avoir un pick up, j'ai vu des adaptation de carrosserie de f-350 sur le cc01.
J'avais aussi essayé la carro du hilux sur mon cc01, l'empattement ne correspondait pas mais en le rallongeant ça doit rendre vraiment pas mal !!

rien ne t'empeche de prendre un scx10, de te faire la main dessus avec la coque en lexan, et quand ton budget te le permettras, te prendre un coque en ABS, et la, tu as une des meilleures machine du marché "sortie de boite".
Le scx10 tu le monte et tu roule!
c'est pas un cc01 ou sortie de boite il faut changer moteur, vario, servo, pneus et amortos, et quelques bidouilles sur le chassis.
Fait le calcul des depenses entre les 2, pour moi y'as pas photo, c'est axial!

merci des conseils mais qui a raison pur finir , guigui ou tamiya ?? car vous dites des choses opposées ...

le cc01:









Le scx:





Tu vois

Quelqu'un serait-il m'aider , je veux poster des photos des spots que je connais mais quand le lien est mis et tout , quand je fais envoyer ils me disent : vous n'etes pas autorisé a poster des liens extérieures ou e-mail.

Nicolas le Banni a écrit:

Ou alors les deux.
La carro du Paj sur le châssis du scx

On en parlait il y a pas si longtemps, et je reprends l'exemple qui avait été donné :
voila un SCX10 modifié avec carrosserie de Pajero...
http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=292353
Parfaite exemple d'un 4x4 préparé à l'américaine, ça passe partout mais à mon gout ça ressemble pas à grand chose.

De l'autre coté on a des cc01 qui effectivement buterons sur des obstacles que le 4x4 plein de bout que tu croise en allant chercher le pain ne passerai pas non plus si il était réduit au 1/10. Mais au moins, il ressemble aux 4x4 que tu vois tout les jours (aux vrais qui vont dans les chemins sans pour autant être modifié à mort, je parler pas des "nouveau 4x4")
Et je les trouve très réaliste et en scale le look compte beaucoup. Effectivement ils vont pas aller partout, mais ça fait partie du jeu, avec un 4x4 1/1, il y a des endroits où ça passe, alors faut trouver un moyen de contourner l'obstacle.

Le cc01 stock correspond à un bon 4x4 de série 1/1, tu peut ensuite le ré-hausser et l'améliorer pour lui donner un aspect encore plus "off-road"...

voila quelques cc01 du forum pour te faire une idée :
https://rc-scale-trial.bbactif.com/t88-pajero-by-akira
https://rc-scale-trial.bbactif.com/t91-land-rover-discovery-lr3-g4-challenge
https://rc-scale-trial.bbactif.com/t839p20-jeep-orange-mecanic
https://rc-scale-trial.bbactif.com/t185p20-les-aventures-de-mon-xc-cc01

Magnifique le bleu , je pense que je vais quand meme risqué de prendre le pajero si il faut je ferais des modif au fur et a mesure ...

Tu sera obligé de faire au moins une modif, c'est modifier la fixation des amorto sur le pont arrière. Cette fixation est mal c*nçu et bride le débattement. (c'est la seul chose que j'ai fait sur mon pajero.)
Après faut pas règler les amortisseurs trop dure car le châssis est lèger et il a tendance à sautiller, le miens sont plutôt souple se qui rend vraiment bien sur le terrain.

Mais ensuite tu peux :
-augmenter la garde au sol en rabotant quelques pièces.
-acheter un variateur plus performant.

Pour les pneus je trouve que se d'origine vont bien au Pajero, et il en existe pas beaucoup de la même taille, donc je préfère les garder plutôt que d'avoir des trop grosses roues qui frottent partout. (il y a les mickey thompson qui on a peut près le même diamètre, je pense que je prendrai ça.)
http://store.rc4wd.com/Mickey-Thompson-155-Baja-MTZ-Scale-Tires_p_1433.html

Les pièces pour bloquer le diff arrière sont fourni, et tu peut par la suite durcir le diff avant à la silicone (pour plus de motricité tout en gardant du réalisme) ou carrément le bloquer.

Et si c'est un scale pour faire du trial il y a le scx10 avec la carro du Tamiya Hilux.
Pas besoin de modifié l’empattement, ça tombe direct dessus :

Le hilux ayant empattement beaucoup plus long, les proportions sont plus conservé et l'adaptation se fait mieux.

Mais si il veux un pajero, je pense que le cc01 est plus scale. (En plus il me semble que le vrai Pajero II avait un pont arrière et des triangles à l'avant.)

De toute maniere je vais déja aller voir se que le magasin a de stock pour moi demain ^^

defender rc a écrit:

De toute maniere je vais déja aller voir se que le magasin a de stock pour moi demain ^^

Bin ce seras du Tam alors.

En France il ne connaisse pas encore beaucoup notre discipline.
A Angers quand je leur ai parler de crawler il m'ont dit "le CR01".
Je leur ai répondu "et Axial"
"Connais pas, ça doit pas être terrible" qu'il m'ont répondu.



Dans un magasin il te conseillerons celui qu'ils on en stock et celui qu'il marge le plus.
Ou alors c'est un magasin qui est a noté car ça commence a ce faire rare.


Même si moi je conseille l'axial, Tamiya est une très bonne marque aussi.