Quels amortiseurs a ressort interne

salut!
voila le cruel dilemme qu'il m'est lancé, changer mes amortisseurs d'origine pour des amortisseurs a ressorts interne.
Pas mal de marques en font, a differents prix, mais je ne souhaite pas sacrifier la qualitée.
Donc avant de commander n'importe quoi, je vous consulte.
3 modeles me tapent a l'oeil:

*les rc4wd ultimate scale schoks blancs en 90mm
*les Gmade G-transition en 90mm
*les junfac Ts02

j'ai une preference pour les rc4wd, mais que pouvez me dire a leur sujet? j'ai vue qu'il y avait des ressorts ''soft" en option.

J'avoue que je reste dans le flou.
Merci de votre aide

aucune idée

salut
tu devrais metre le lien de chaque amorto pour que l'on puissent ce faire une idée,car on peut ce tromper et ne pas te donner le bonne avis
aller l'ami

Moi j'ai les rc4wd mais je ne les ai pas vraiment testé , apres les autres je ne les connais pas !

pour moi c est les droop inetgy je les ai sur mon scale proto et mon ax10 et franchement c est le top c est plus technique au depart mais apres une bonne mise en main c est le top (et plus de torqtwist)

Pour avoir les TS02, ça a de la gueule, mais rien d'autre.
C'est juste un ressort, pas d'amortissement, si tu roules vite, ça rebondi dans tout les sens. Sur conduite lente, ça reste "roulable", mais effet balancement de paquebot assuré

Je ne connais pas les GTransition, mais pour avoir déjà eu du GMade, je pencherais plus pour les RC4WD, une belle gueule (ma préférée des trois), par contre, juste un ressort, pas d'huile, du coup, pas sur du résultat avec un engin lourd.

Je vais suivre ce post avec attention

Donc si il n'y a pas d'huile ce n'est pas un amortisseur, donc la question ne concerne plus ces faux amortisseurs. :study:






Edit : J'ai modifié en lien cliquable les amortisseurs cités.

Je me suis avancé un peu trop vite sur la question de l'huile dans les amorto RC4WD,
en fait, il y a bien de l'huile en plus du ressort interne "Note: This shock will require shock oil."

Donc je vote pour les RC4WD (que je trouve superbe en rouge)

yo

j'ai les transition sur ma cox scale crawler et j'en suis plutôt satisfait, apres je ne connait pas les autres...

TAZ a écrit:

yo

j'ai les transition sur ma cox scale crawler et j'en suis plutôt satisfait, apres je ne connait pas les autres...

surement très efficace, mais moins scale que les RC4WD

ben en fait je penchait pour les rc4wd en rouge aussi ou blanc avec autocollants rouge sur le corp...mais j'avait deja cheté les 1é modeles il y as quelques années en arrière, et je ne m'en souvient plus du resultat

pour ma part j'ai aussi des G made, et ce que je peux dire c'est qu'ils ne servent quà limiter les débattements.
ces amortisseurs ne peuvent pas recevoir de l'huile même très épaisse

ils fuient abondament, même en mettant de bons joints

de plus l'amortisseur prends très vite un important jeu latéral.

off-road a écrit:

ils fuient abondament, même en mettant de bons joints

de plus l'amortisseur prends très vite un important jeu latéral.

je pense que ça dépent aussi du traitement qu'on leurs infligent (position de montage et utilisation), sur ma cox (environ 2,5 kg) apres plusieurs heures d'utilisation pas de fuite d'huile ni de jeu latéral a déplorer.

mais comme le dit éric, ce n'est pas les plus scale niveau rendu...

oui effectivement ce ne sont pas les plus scales

le poids et le type d'utilisation jouent aussi dans l'usure