TH (dé)bridé

Je pense que tu ne sera pas déçus et ça lui donne un beau look 

J'aime bien ce petit proto

Merci les gars

il est mignon comme ça !

Hello!
 
Quelques news, apres test, c'est vraiment top avec les lest dans les roues.
Plusieur sorties trial, et quelques sorties "gaz a fond", sans bobos!
Juste le servo de direction qui a décidé de cramer, il est en commande…. et devrai arriver….de chine….
Patience!

bourrin !

Hello a tous!
Un petit moment que je n'avais pas donné de nouvelles du bestiaux…
Apres avoir bloqué le diff avant, les cardans avait décidé de se faire la malle….  
Il avais donc pris la place sur une étagère quelques temps, le temps que je me penche sur le sujet.

Au final ce sera 2 CVD d'origine de twinn Hammer et un déblocage de diff   
Au passage j'ai redescendu la hauteur de caisse, hauteur qui avais eu pour effet de commencer a usiner mes noix de sortie de diff…. problèmes résolus!

Il a donc repris les chemin, et je me régale de nouveau a le piloter…. oui avec un diff avant ouvert, on pilote, on cherche la BONNE trajectoire, et c'est un régale   
Les roues lesté ont été remplacées pour le moment. A voir pour la suite.




A force de tester les limites, les positions sont limites limites    mais ca passe sans broncher


Guigui

Guigui, sur le (les) miens (s) c'est diff ouvert à l'avant cvd origine (les Vaterra sont plus courts fait gaffe) et huile silicone 1 million => pas de casse de cardan ni de noix... Et j'en ai un équipé d'un 4300KV en 3 S...

Justement @Sellig, j'ai effectivement constaté que les cvd de Vaterra sont + court   
Ce qui veux surement dire que leur noix de sortie de diff sont + longues?   
Je vais me pencher sur le sujet…
Justement l'huile de diff…. je me posais la question de savoir ce que donner une huile beaucoup plus epaisse en terme de perfs (angle de braquage, franchissement) et fiabilité   
pour toi la 1million est un bon choix? ou trop epais? un lien vers un type d'huile?

https://www.amainhobbies.com/gravity-rc-heavy-weight-silicone-diff-oil-fluid-1000000cst-grc400/p797500?v=797245

Tu peux trouver moins cher...
Je ne suis pas certain que la différence de longueur vienne des noix de diff.
1million c'est le bon compromis, ça ne joue pas trop sur le braquage et ça augmente énormément la traction sans tout casser au point de vue mécanique. ( Note que les TH finissent par casser à l'avant lorsque le spool est utilisé à la place du différentiel).
Autre chose, tu devrais couper les rebords des "ailes" avant qui accrochent les pneus au braquage...

Je te remercie pour tes précieux conseils   
Je vais analyser tout ca 

Petite sortie "rando" en famille ce soir…
J'ai roulé les 2 premiers km…. ma fille (3 ans) a pris le relais sur les 3 derniers km   
Ben mine de rien….. je crois que c'est la plus accro de nous 4   
Elle ecoute les conseils de trajectoire, et suis les chemins sans déborder   

A final…. un clone du TH a été testé, validé et approuvé durant ces 5 km et 1h20 de roulage non-stop.

Salut!

Alors qu'est ce qu'il devient ?

Il a été vendu ce jour   
Il retourne entre de bonnes mains, c'est ce que je souhaite a tous mes scales.
Je n'ai pas envi de les voir finir en compote de pièces maltraitées, comme a l'epoque ou j'ai vendu mon 1e scx10 sur lequel j'avais passé enormement de temps.