Projet transformation d'un CC01

Salut, 

hier j'ai eu une idée a la c*n mais qui me plait bien  J'ai depuis deux ans un cc01 que je n'ai pas réussi a réparer malgré toute la bonne volonté du mondé (le problème se situ dans la trans, des pignons qui sautent, fin bref)

Donc mon idée est de transformer ce cc01 en une sorte de traxxas slash (bon ca sera pas aussi bien) mais le chassi se prête pas trop mal a ce genre de véhicule (je pense).

Je vais donc utiliser une trans que j'ai acheté a Off-road il y a quelques temps, et apres ca va etre un carnage pour la loger dans le chassi, va falloir couper pas de doute  

J'ai pas précisé mais comme d'hab, je fais au max de la recup, et il s'avère que je ne pense pas devoir acheter grand chose, dumoins pour l'instant. En electro je vais partir sur le 17T qui est fournit de base avec, variateur un 60A (pour l'instant j'emprunterais celui du camion) et puis voila quoi  

Je vais attaquer la découpe pour le passage du cardan tout à l'heur, photo dans l'apres midi

alors?? ça découpe ! ?

Hello,

Bon finalement oas de découpe cet aprem, j'essai deja de fixer une couronne a la transmission, oas simple vu qu'elle a été modifiée


J'ai néanmoins épuré le châssis

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Hello, quelqu'un sait ou je pourrai trouver un axe d'entrée (celui ou on fixe la couronne ) de rechange ? car celui de ma trans avait été retaillé, donc très compliqué d'y fixer une couronne...


EDIT:

Bon oubliez, j'ai finalement opté pour la solution faite maison :



Au moins la j'ai de la place pour fixer ma couronne 

j'utilisai cette trans HPI comme boite de transfert
voilà pourquoi c'est coupé

c'est aussi dans ce but la que j'avais pris cette trans, je prévoyait une boite de transfert aussi  

Bon sinon, j'ai eu un petit soucis, lors du filetage de mon axe, je l'ai broyé au niveau du trou de la goupille du pignon :/





J'ai eu de la chance j'avais pile ce qu'il fallait pour refaire un axe, mais cette fois je fais le filetage avant de percer...

Et voila ce que ca donne :




Et je me suis un peu amusé avec mon petit objectif macro (pour téléphone)




ah et au faite, la couronne c'est de la recup, c'était la couronne d'origine du cc01



Voila, la suite perçage du châssis, fixation de la trans et ça sera deja pas mal, par contre la suite sera sans doute apres demain, car je pars en vacances demain  
Le camion me rejoindra là-bas vers mi juillet

ça bosse dure ici

Ca bosse, mais je vaus devoir acheter un vrai support de couronne parce que ca tourne pas rond la ...
Donc il faut que je vois entre acgeter un support sur mesure a t3d ou acheter un kit avec une couronne, le support, le support moteur ect

A suivre

tu te lance loin la, bon courage pour ton projet 

Voila des photos que j'ai oublié de poster




Donc la trans est fixée, jai oas de photo mais j'ai mis uun servo entre les passages de roues avants, j'ai agrandit le diametre du cardan pour qu'il rentre dans la trans

Voila voila, le seul truc c'est que comme je l'ai dit la couronne tourne pas impecablement rond, donc je vais faire iprimmer une pièce en 3d tres probablement, puis racheter une vraie couronne et le pignon qui va avec

la suite la suite !

tu es bien parti

La suite de ce qu'il va se passer :

En gros comme je ne trouve pas le support couronne a vendre en pièces détachées, je suis entrain de le modéliser en 3D pour par la suite le faire imprimer par T3D  



Je vais également fixer la transmission plus proprement parce que bon, la elle tien, mais elle est de travers et est un poil haut, ce qui fait que le cardan touche le châssis en compression des amortisseurs. Et je ne peux pas retailler à cet endroit puisque c'est là qu'est fixé un des liens inférieur.

Seul problème, avant de commander l'impression, je dois recevoir un couronne qui viendra de chine très probablement (et donc qui met 2 semaines a arriver) car je dois savoir ou faire mes trous pour fixer la couronne au support...

voilou 

tu as utilisé quel logiciel pour faire ta 3D?

J'ai pris Blender, gratuit legalement, mais pas la masse de tutos par contre  

DarkiiDen a écrit:

J'ai pris Blender, gratuit legalement, mais pas la masse de tutos par contre  

ok

j'espère que tu peux sortir du STL avec

oui oui t’inquiète  

j'ai envoyé une ébauche a T3D pour tester, histoire d'être sur qu'il n'y ai pas de problème, mais y'as pas de raison 

ok

La petite avancée journalière, le sol en alu pour fixer la trans :

et ta platine de fixation de transmission, tu la fixe comment?

ce que je vais faire, je vais passer des tiges filetées à travers le châssis et la tôle en alu aux quatre coins, en laissant un petit espace entre la plaque et le châssis, pour laisser de la place pour les têtes des vis qui tiendront la transmission

Je sais pas si c'est très clair ^^

DarkiiDen a écrit:

ce que je vais faire, je vais passer des tiges filetées à travers le châssis et la tôle en alu aux quatre coins, en laissant un petit espace entre la plaque et le châssis, pour laisser de la place pour les têtes des vis qui tiendront la transmission

Je sais pas si c'est très clair ^^

je vois l'idée

Hello,

des news: des bonnes et..... des moins bonnes 

Alors voila, hier, je décide d'aller fixer mon support et ma transmission, tout se passe pour le mieux, mes trous tombent en face, voila les photos :








Apres quelques tests je vois qu'en compression le cardan force un peu sur la transmission, je l'ai donc raccourci, et plus de problème  







J'ai retourné mon servo pour que la direction soit plus fiable et force moins





Je re fixe ma couronne provisoire, que j'ai réussi a faire tourner presque rond et je fais quelques essais.



Puis apres peut être 5 min d'essais, je vais ajuster le parallélisme de mes roues avant parce que la voiture tourne a gauche.
Je fais mes reglages, j'essai de nouveau et la voiture part complètement a gauche, je regarde et la...  



j'ai juste pulvérisé la jante et l'exa de 12  

Donc je vais demander a ma mère de me rapporter des jantes de rechange vers mi juillet quand elle viendra, en attendant je vais faire une petite bidouille peut être pour essayer de réparer... on  verra  

par contre je connais la cause de ce problème: Peut être, il est vrai, que je n'ai pas pensé à débloquer les différentiels 

Voila pourquoi la jante a implosé x)

Bon après ces jantes sont très fines et l'exa intérieur aussi donc bon, puis il me semble qu'elle était deja fissurée... Fin bref 

En tous cas il y a un torque twist assez important, ce sera a voir aussi... Mais j'a de bon espoirs, quand j'aurais ma couronne je pense que je pourrais tirer quelque chose de ce chassis

tu sais, ta jante à peut être cassé parce que c'est pas de la bonne cam aussi

Oui aussi, c'est des jantes pas très cher, mais bon de toute facon si j'arrive a faire quelque chose de cette voiture elle aura droit a un jeu de roues et des jantes plus dans l'esprit short course

pour moi, c'est clair que ça ne vient pas du fait que le dif est bloqué (bon ok ça joue un peu.... peut être.... ou pas ) c'est juste que la jante avait une faiblesse à ce niveau


tu peu la recoller avec de la colle bi-composant époxy si tu veux