SUPER SERVO... SOS...

Je voudrais faire ce type de montage..

est ce que quelqu'un le connais et pourrais m'expliquer ou m'aider...

Merci
https://www.youtube.com/watch?v=BqS5_jxjR14

Bon là c'est expliquer mais un peu trop....

https://www.youtube.com/watch?v=9jwnXIKyoZA

puis là ben chais pas...



https://www.youtube.com/watch?v=sz21-SPqGcQ

https://www.youtube.com/watch?v=yIrIrrwydDc

https://www.youtube.com/watch?v=KATNY7fuOjg

Plutot qu'un long discours 



Dans la pratique, le pont en H est un circuit de commande de puissance, c'est lui qui va permettre "d'amplifier" le signal du potard du servo pour que le moteur essuie glace tourne.
Le potard du servo va également te permettre de faire revenir au centre l'essui glace.

J'ai quelques connaissances mais je suis pas un pro non plus. Si je peux répondre je le ferai mais avec mes limites 

j'avais vu ça une fois, des servos a 100 Kilos

sont souvent utilisé dans le cinéma pour les accidents de voitures
quand la starlette bêcheuse veut pas se prendre un mur ou un ravin

Tonegawa Seiko SSPS-105 - UAV Servo

regardes ce lien  le plus gros sort 380 kg   celui de 91,5 kilos devrait aller  
https://hobbyking.com/fr_fr/servos/x-large-50gplus.html
merci Dédé

Un "servo" à partir de ce type de moteur sera infatigable. J'attends le pont en h commandé ce jour pour faire un tuto 

grizzly28 a écrit:

Un "servo" à partir de ce type de moteur sera infatigable. J'attends le pont en h commandé ce jour pour faire un tuto 

Alors je m'installe !
Merci de nous faire des photos bien détailler car je pêche en ce domaine... 


Grizzly, je comprends pas la présence d'un vario...? pour le moteur d'essuies glaces?

Titoune69 a écrit:

Merci de nous faire des photos bien détailler car je pêche en ce domaine... 


Grizzly, je comprends pas la présence d'un vario...? pour le moteur d'essuies glaces?

Promis pour les photos et, une vidéo  

En fait le vario (pour le super servo), ne sert à rien. Il garde sa fonction pour le moteur dans la RC, en fait il a repiquer sur la connectique batterie de celui-ci pour alimenter le système.

C'est en fait repiquer sur le pont en H, alimentant en 5V le récepteur et le servo et, en 12V le moteur d'essuie-glace.

Bon les ponts en H viennent de Chine faut attendre un peu et cette nuit j'ai volé un moteur d'essuie-glace sur la voiture d'un voisin que je peux pas encadrer  

grizzly28 a écrit:

cette nuit j'ai volé un moteur d'essuie-glace sur la voiture d'un voisin que je peux pas encadrer  

Moi j'ai retrouver des moteurs d'essuies glaces de 2 cv génial il ressemble à un servo!

J'ai également un moteur d'essuies glace d'Opel corsa en bas à droite


 et un en haut à gauche lève vitre d'origine  inconnu pour le treuil...(peut être du Peugeot 405)

c'est vrai que le moteur de dodoche ressemble à un servo 

Bon petit schéma de principe, je ne détaille pas pour l'instant où vont les connectiques sur la carte avant d'avoir essayé pour être sur 



Professeur Jeangoisse de l'Institut National de la Défense des mouches aztèque explique 

En restant le plus simple possible, il faut utiliser les PWM (Pulse Width Modulation ou Modalité par Largeur d'Impulsion). Toutefois en l'utilisant seul, il serait possible de faire tourner le moteur en variant sa vitesse mais il tournerait de manière continu (un moteur quoi).

Mais alors, pourquoi "pirater" un servo ?



Le coupler en utilisant le potard (potentiomètre ou capteur de retour de position) et le circuit de contrôle d'un servo permet de récupérer sa course et aussi sa position central au neutre

Tu as déjà reçu ta carte?

Là c'est déjà plus claire pour moi, mais il y a encore plein d'inconnu...

Dans tous les cas je te remercie déjà pour le début...

Je pense que je vais passer en 4S pour simplifier les alimentations aussi bien en motorisation que le moteur d'essuis glaces de 2CV

Je pense que le moteur de 2CV tiendra en 4 S...? Qu'en pensez vous cher Professeur Jeangoisse de
l'Institut National de la Défense des mouches aztèque ???

Faut que je vois ça mais je pense pas que ton moteur de dodoche va tenir le 4s (16,8v en pleine charge) ou tu mets un UBEC 

J'attends la carte 

la deudeuche , était bien en 12 volts au moins ?   et pour le "servo" de chez Citroën .... tu peux l'appeler André 

grizzly28 a écrit:

Faut que je vois ça mais je pense pas que ton moteur de dodoche va tenir le 4s (16,8v en pleine charge) ou tu mets un UBEC 

J'attends la carte 

Ca y est grizzly tu as trop chauffé!

 4S ça ne serais pas 14.8 volts par hasard? plutôt que 16.8 volts? (2S = 7.4 volts)



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Oui Oui Erick 15 c'est un 12 volts Dédé Citroën viens de me le confirmer...  :bmegaoups:

érick 15 a écrit:

la deudeuche , était bien en 12 volts au moins ?   et pour le "servo" de chez Citroën .... tu peux l'appeler André 

Si c'est un après 1971 c'est bon.


Si c'est un 6v d'avant 71 vaut mieux le vendre a un collectionneur.

Titoune69 a écrit:

Ca y est grizzly tu as trop chauffé!

 4S ça ne serais pas 14.8 volts par hasard? plutôt que 16.8 volts? (2S = 7.4 volts)

Non pas encore 

Effectivement chaque cellule de Lipo à une tension nominale de 3.7V mais en fin de charge la tension est de 4.2V.

Donc 4S en tension nominale 14.8V, mais en fin de charge la Lipo est bien à 16.8V (Le chargeur coupe à 4.2V) 

Un ch'ti tableau piqué du net

Toutes mes excuses...je croyais que c'etait 3.7 v

Là effectivement je ne sais pas si le moteur va tenir... bien qu'il ne tournera pas vite vu qu'il sera limiter par le servo ?

Titoune69 a écrit:

Toutes mes excuses...je croyais que c'estait 3.7 v

Là effectivement je ne sais pas si le moteur va tenir... bien qu'il ne tournera pas vite vu qu'il sera limiter par le servo ?

T'inquiètes, je suis pas sur que tant de personnes le savent 

J'ai jamais testé mais c'est vrai qu'un moteur à courant continu voit sa vitesse augmenter avec la tension d'alimentation et, comme tu dis vu que la rotation est limitée ça devrait le faire (en revanche surement plus de "punch" dans la rotation)

Titoune69 a écrit:

Toutes mes excuses...je croyais que c'estait 3.7 v

Là effectivement je ne sais pas si le moteur va tenir... bien qu'il ne tournera pas vite vu qu'il sera limiter par le servo ?

il y a pas de risque pour le moteur    je mets bien des accus 18 volts sur des moteurs de 12 volts    

érick 15 a écrit:

Titoune69 a écrit:

Toutes mes excuses...je croyais que c'estait 3.7 v

Là effectivement je ne sais pas si le moteur va tenir... bien qu'il ne tournera pas vite vu qu'il sera limiter par le servo ?

il y a pas de risque pour le moteur    je mets bien des accus 18 volts sur des moteurs de 12 volts    

Un point résolu merci érick 15

En attendant la carte, j'ai été prélever sur une Twingo dans une casse le moteur

si la Twingo vient de Bretagne   le moteur est foutu 

Je sais pas si elle vient de Bretagne mais il fonctionne ,je l'ai testé à la casse

Je vais finir par commander une carte en France, vu l'attente estimé pour celle qui vient de Chine 

érick 15 a écrit:

si la Twingo vient de Bretagne   le moteur est foutu 

mais qu'avait vous avec la Bretagne ??? Le Sud connais tout les ans c'est intempéries 

Facteur, Elle arrive bientôt la carte de Grizzly...?

Et non toujours pas @titoune69 

Livraison estimée 7-22 Mars c'est loin la Chine