MST CMX ou Axial SCX10 ?

Bonjour

Venant de la piste (du 1/5 au 1/28 en passant par toutes les échelles) je suis un peu perdu sur le Crawler...

je compte pas faire du franchissement de fou ou du passage de guet mais plus de l'amusement dans le terrain à grimper sur le tas de bois
Je connais bien les brushless... or je vois qu'en Crawler vous roulez presque tous en Brushed...
je vois que vous alourdissez les jantes ou pneus (en piste c'est justement sur les masses suspendus ou on enlève le max de poids!!!)

J'hésite entre 2 châssis:
-MST CMX
Il me parait petit et certainement pas facile pour trouver des carro...
Le combo d'origine est-il valable ou d'entrée faut tout virer ? je précise que je mettrais mes radios (Sanwa) et mes servos (là j'ai le choix...) et que je roulerais en 2S
Je ne trouve pas des masses d'options compatibles... peut être qu'il n'en a pas besoin
Exemple: rien que sur des vrais amortisseurs, j'ai l'impression que ceux que je trouve ne rentreront jamais ou qu'ils contraindront les transmissions en étant d'entrée en angle maxi...


-Axial SCX10
Lui il me parait très gros pour du 1/10... Par contre il y a un gros choix de carro
Combo... Comme le MST
Maximum d'option, du coup un peu perdu sur les indispensables...

Bref.... Je suis un peu perdu

Pour les moteurs effectivement le brushed c'est mieux pour le scale (crawler c'est les araignées qui grimpe partout). Plus linéaire 

Ensuite question de goût mais, cela n'engage que moi, le scx10 et bien pour commencer 

Et pourquoi pas un wraith ? Ok j'ai pas pu m'en empêcher 

Les 2 châssis sont excellent . 

Énormément d'option pour le SCX.
Le CMX est bien proportionné et très efficace, bon braquage et super châssis à voir évoluer .

J ai un CMX avec une carro de LJ70 Toyota a vendre si ca t interesse ?

le cmx du fait de ses faible empattement est plus limité en choix de carro, generalement c'est comme les drifteuses, tu trouvera ton bonheur chez tamiya

le scx permets d'adapter plus de carro genre proline,axial,killerbody,abs,etc.. mais paradoxalement les tamiya se retrouveront plus petites dessus


apres ca reste une question de gouts personnel

n'ayant ni l'un ni l'autre je ne me prononcerai pas sur la technique et l'utilisation. Mais apparemment c'est deux tres bon chassis si tu cherche le franchissement avec le realisme.

pas mal de gens sont passé sur axial, et de plus en plus commence a se mettre au cmx, attends un peu les avis, bon courage dans ton choix

Le CMX est au 1/10 et le SCX10 au 1/8.

Donc l'idéal c'est de trouver la carro qui te plait et de choisir le bon châssis après.

Scx10 est au 1/8????

Ycg a écrit:

Scx10 est au 1/8????

Oui dans la réalité.

SCX à gauche, CMX au milieu: les deux sont annoncés pour du 1/10, y'en a forcement un qui ment

Ah oui la c'est clair :-))

Je comprends mieux maintenant les différences de longueur d'amortisseur.
Par contre du coup pour les pneus et jantes doit falloir faire attention non ?

J'ai un cmx il super fiable ras, pour les suspate on en trouve rassure toi.... il y a des options des options faite par mst J'ai encore rien pris tant que ça tien pas besoin de changer

Comme dit plus haut choisi la caro qui te plait et voit en suite sur quel châssis tu peu la monter...

Sache que le cmx franchit bien... mais n'aura pas les même perf qu'un scx10 et autres... vue ça taille.

Bonsoir
Et le Gmade Komodo ? Vous en pensez quoi ?
J'ai loupé un CMX sur le bon coin...

Ycg a écrit:

Bonsoir
Et le Gmade Komodo ? Vous en pensez quoi ?
J'ai loupé un CMX sur le bon coin...

Personnellement , je suis très content de mon Komodo, j'ai apporté quelques modifications mais mêmes d'origine il n'a pas à rougir face au scx10 .

moi j'aime beaucoup axial il y a beaucoup de personnalisation disponible 
mais après c'est toi qui vois

Coté taille il est intermédiaire entre le SCX et le CMX ?

Salut

Si cela peut d'aider

à gauche SCX10 et à droite GS01 ( komodo ) désolé pas de CMX

Le GS01 est un peu plus long environ 1 cm

Dingue qu'il y en ai aucun qui soit réellement à la même taille...

Ycg a écrit:

Dingue qu'il y en ai aucun qui soit réellement à la même taille...

bah c'est comme en vrais mais il y en a certain c'est pas fais exprès je pense

Une échelle c'est une échelle.
Si tu veux reproduire une jeep ou un Land /10 ça fera toujours les mêmes dimensions.
C'est ça que j'ai du mal à comprendre....
J'ai dus faire trop de math quand j'étais petit :-))

Ycg a écrit:

J'ai dus faire trop de math quand j'étais petit :-))
ça doit etre ça 

non plus sérieusement dimension land rover défender echelle 1

 
[*]LONGUEUR 4 040 mm
[*]LARGEUR 1 790 mm
[*]HAUTEUR 2 000 à 2 182 mm

[*]et dimension jeep wrangler echelle 1
[*]4 751 mm L x 1 877 mm L x 1 800-1 865 mm H
[*]ça a beau etre a la même echelle il font pas la meme taille 
[*]mais après peut être que j'ai mal compris t'as question 

Ycg a écrit:

Une échelle c'est une échelle.
Si tu veux reproduire une jeep ou un Land /10 ça fera toujours les mêmes dimensions.
C'est ça que j'ai du mal à comprendre....
J'ai dus faire trop de math quand j'étais petit :-))

Tu n'as pas fait trop de math (ou dans mon métier j'en fais encore trop avec les plans d'immeubles), eh fait toi plaisir

grizzly28 a écrit:

eh fait toi plaisir

Ce que dit grizzly n'est pas faut
ne te focalise pas sur une échelle des carros et des pièces tu peux en trouver regarde celle qui te plaise et en fonction de ton budget tu vois

Ycg a écrit:

Une échelle c'est une échelle.
Si tu veux reproduire une jeep ou un Land /10 ça fera toujours les mêmes dimensions.
C'est ça que j'ai du mal à comprendre....

Tout les vrais 4x4 ne font pas la même largeur ou longueur donc forcement une fois réduit non plus.

Trouve une carro qui te plait et choisi ensuite le châssis qui ira le mieux en dessous.