il est né en Auvergne

salut  je commence un nouveau projet d'un véhicule Auvergnat  ????
hier j'ai reçu les premières pièces du puzzle 
deux ponts Yota 

ça risque d'être un peu long   j'ai pas baucoup de temps a cause de mon boulot   l'été arrive et c'est là qu'on bosse le plus 

quoi, tu fais aussi dans le 1/10 ou presque 

cool

Eric49 a écrit:

quoi, tu fais aussi dans le 1/10 ou presque 

 

Alors, je suis auvergnat et je dirais que:

C'est un 4x4...(Pour alla dans lou rampioles)
Les premiers sont sortis en 1960 +-
Beaucoup d'agriculteur en ont eu...
Ils sont taillé à coup de hache...
Ils sont presque indestructible...
Minable sur l'autoroute (mais ça on s'en fou)...à l'époque il n'y avaient pas d'autoroute en auvergne (c'est pas bon pour le commerce)
Ils étaient souvent monté avec des pneus agraire...
Son nom... C.....l

Je me trompe Erik15?
Et si je ne me trompe pas, je vous raconterais une petite anecdote ...

Titoune69 a écrit:

Minable sur l'autoroute (mais ça on s'en fou)...à l'époque il n'y avaient pas d'autoroute en auvergne

C'est toujours des routes en terre par chez vous ?
Comme dans l' Berry .

Titoune69 a écrit:

Minable sur l'autoroute (mais ça on s'en fou)...à l'époque il n'y avaient pas d'autoroute en auvergne (c'est pas bon pour le commerce)

Il faut mettre toute la citation...Nicolas!

Non on commence à voir du pavé...

Titoune69 a écrit:

Non on commence à voir du pavé...

Ah oui la modernité arrive a grand pas.

On le voit bientot ce Cournil

Et si je ne me trompe pas, je vous raconterais une petite anecdote ... 
vous avez trouvé   raconte nous ta petite anécdote titoune   tu es d'ou en Auvergne 

Nicolas le Banni a écrit:

Titoune69 a écrit:

Non on commence à voir du pavé...

Ah oui la modernité arrive a grand pas.

c'est mieux chez vous ? 

Donc la petite anecdote...

La marque Cournil a été reprise par la Gevarm et est devenu Auverland, et là, j'ai je suis devenu le fournisseur pour les radiateurs en première monte pour le A3, en tant que radiateuriste, c'est moi qui est fabriquer les premiers protos de radiateurs, ont à fait des essais qui ont été concluants, puis j'ai fabriqué les séries...environ 300 radiateurs ...Puis Auverland à fermer ses portes...malheureusement.
Les véhicules étaient tous monté à la main...

merci titoune   cette histoire me fait chaud au coeur  "a cause du radiateur" 
c'est comme pour la carrosserie du Cournil ! le capot avant était fabriqué par un sous traitant   trop rond surement   le reste était fait a la plieuse 

Non non, ils n'ont pas fermer à cause de moi... Pas "à cause du radiateur "...

Un ami de mon père travaillait au bureau d'études de Cournil.
J'ai une documentation d'époque qui traîne quelque part...

C'est Gilbert Montagné qui travaillais au Design ?

Je ne pense pas !
Mais d'après l'ami de mon père, ils n'avaient qu'une règle et une équerre au BE 

Pour le BE, je ne me moquerais pas.
Ya quand même toute la mécanique a prévoir.




C'est clair qu'il n'on pas miser sur l’esthétique pour le vendre.
A coté un Defender a des courbes et une Simca 1000 devient profilé comme un avion.

alors là, je me pose et j'attend

un peu d'histoire 
http://cournil4x4.chez-alice.fr/historique/index.html
la mécanique était déjà faite Nicolas   le  plus gros défi .... fut la carrosserie 
pour les plans et tout le tointoin ; j'ai un ami qui et fou de Cournil , il doit avoir la plus grande collection de cournil   ça va du prototype au dernier sorti de l'usine Cournil ! 

je vais faire celui là qui fait parti de sa collection . 

 A+

tu pourrais modifié la remorque en caravane pour le Risa,
comme ça, pour débarrassé la table, c'est plus facile  

pour le Risa 2017 alors 

Faut faire le Cournil cabine avancée de 1973.

Au moins celui là est presque beau.