Ascender RTR

la semaine dernière j'ai fait l'acquisition du vaterra ascender de Dubs49

Tout d'abord, merci à lui pour cette super transaction.
La voiture est dans un état parfait.

Cela se voit qu'elle avait peu roulé. Presque aucunes traces d'utilisations sous la voiture.
Les principales rayures sont sur la carrosserie (normal évidemment)

il s'agit de la version RTR, toutefois Nicolas à remplacé la radio par une DX4

voici le post de la voiture :
https://www.rc-scale-trial.net/t7369p25-l-ascender-de-dubs49



de mon coté, je n'ai pas pu m'empêcher de faire quelques modifications

j'ai recoupé les ailes (5 mm sur tout le pourtour) en supprimant la partie verticale de l'extérieur des ailes.
cette découpe correspond à la bonne forme des ailes du blazer échelle 1

ce qui une fois recoupé, à permi le passage des pneus d'origine sans accrocher la carrosserie. 

ensuite découpe de 8 mm de carrosserie devant (sous la calandre) et derrière (sous le coffre) pour pouvoir la baisser.

cela m'a permis de rabaisser la carrosserie de 15 mm maintenant elle repose sur les supports de par chocs.
et avec ces petites modifications, ça laisse toujours la place pour l'échappement fabriqué par dubs.

j'ai dévissé les cales des amortisseurs, pour mettre le châssis au plus bas.


ça me donne une ligne basse qui me convient bien ainsi avec ces gros pneus correspondant à l'échelle à du 37 pouces.
J'estime que ça reste dans l'esprit scale.

Comme les pneus sont collés sur les jantes d'origine, je laisse les roues comme ça.

Je vais voir avec Team3d.fr pour des enjoliveurs plus dans le style vintage.

J'ai également installé un kit éclairage tamiya dans les par chocs, ça rentre juste.


j'ai ainsi fait une session scale crawler sur les rochers en bord de mer.
les pneus font merveille.
le comportement est très bon malgré la faible garde au sol de 50 mm contre 70 mm auparavant.


A venir bientôt un kit ailes et bas de caisse encore une fois de chez team3d.fr, ainsi qu'un intérieur compatible avec l'anti torque twist (ATT), ainsi qu'un kit de fixation de carrosserie

Egalement, de même provenance, une galerie de toit que j'ai déjà, qui permettra de cacher les trous de fixations de la carrosserie.

A venir aussi : 
- rétroviseurs, poignées de portes, et accessoires de détails

Les photos : 

et bien ca traîne pas tu veux lui donner cette ligne ?

non surtout pas ce style.

un style origine, ou proche de l'origine.
Pas de modifications radicales, mais plutôt en simplicité


Par contre j'ai rabaissé la carrosserie sur le châssis de la même façon que ce que tu montre en photo. Mais un poil moins bas

c'est bien du rabaissement dont je te parlais, la carro positionné comme ca, on dirai un classe 1

je me pose la question si je pose ou non des barres de toit.

J'ai tendance à aimer le look épuré (sauf pour les délires style mad max)


Les barres de toit imprimées 3D sont pas mal 
mais la question se pose de les intégrer ou de ne pas les mettre.

Et vous, vous verriez deux barres longitudinales sur le toit  ?
ou rien ? 
(je ne veux pas non plus de galerie,  ou roof rack)

ché pas trop

mais ça changerai des autres ascender

il font pas des barres de ce type justement chez T3D ?


par contre quand tu dis recouper les ailes tom, je n'ai pas bien saisi où tu as couper justement, je ne vois pas de difference par rapport a l'origine ?

ok je crois comprendre ta modif vu sous cet angle  


ben voila, un bon accessoire   des ptits retros, des essuies glace et c'est tout bon

je dirais modification du pare chocs avant

gagné !

et je continue par petites touches



Dubs, heureusement que je t'avais dit que je ne modifierai rien !!

Sur le coup je le pensais, mais le soir même, des idées...
Et j'ai toujours envie de modifier.

Salut il est trés sympa ton Blazer avec les barres de toit et comme tu dis sans
galerie avec une tonne d'accessoires dessus au moins quand il se renverse ( ce qui est rare )
t'as pas des morceaux de partout mais bon ça chacun sa vision des choses .

Encore des modifications ce soir

J'ai coupé les "tetons" des supports de carrosserie

Ils servent maintenant à rigidifier la carrosserie en cas de chocs ou tonneaux 
(A confirmer par la suite de leur utilité et efficacité)

J'ai monté les par chocs team3d avec supports de manilles
Ainsi j'ai le look d'origine des chevy K5 mais en noir (moins fragile que l'aspect chrome)

Ces par chocs sont associés à une fixation invisible de la carrosserie là encore signé team3d

Les amortisseurs ont reçu des cales de 5mm pour limiter leurs debattements que je trouvais trop importants pour l'aspect scale que je vise



J'ai passé commande auprès de team3d d'un jeu de 4 enjoliveurs clipsables
Pour obtenir un look Vintage

le blazer à reçu quelques modifications supplémentaires

a savoir un kit d'ailes et bas de caisses Team3d.fr
un intérieur scale du même fabricant, compatible avec le système Anti Torque Twist

ce qui permettra de mettre 2 accus, sur les bas de caisses

si je le peux, je vais tenter de décoller les pneus des jantes pour retailler les mousses.

met pas autant de photo !!! on voie plus se que tu écris ! :p: :p: :p:

oui je sais 
bientôt

si tu est sage !

off-road a écrit:

si tu est sage !

arf.... po gagné alors !

Soyann a écrit:

met pas autant de photo !!! on voie plus se que tu écris ! :p: :p: :p:

allez la suite : 


un tableau de bord Team3d.fr  
qui par sa forme permet l'utilisation du système ATT

avec une légère découpe sur les cotés pour permettre le passage des fixations des rétroviseurs

peint en couleur bronze






vue, sur les poignées de portes, de coffre et les rétroviseurs RC4wd qui sont normalement prévus pour le blazer de même marque



le chassis est réglé en full drop

pour avoir passé le Doka en semi droop ( 4 mm avec des ressorts interne)
le comportement est bien mieux , il ne sautille plus
me reste a re réglé la carro

la, c'est du drop avec juste les ressorts sans aucune contrainte, et la voiture est à 5 mm de la compression max

les roues vont être changées, par les roues de mon 6x6, 
ces roues sont composées de pneus d'origine du blazer et de jantes hummer tamiya

si je peux, je peindrai bien les jantes, mais comme c'est déja collé, va falloir jouer du cache


par contre la couleur des jantes : 

soit je laisse noir d'origine

soit blanc

soit couleur bronze (comme l'habitacle)

Tu as couper les pare-chocs d'origine pour ne pas les mettre.

chu pas convaincu par les jantes noir


mais en bronze pourquoi pas
ainsi que tout les chromes passé en bronze

le par choc avant a été découpé, oui, mais même s'il n'est pas resté, ce n'est pas génant, je n'aime pas la barre du dessus



dédé, tu sors !!


nico, si tu n'est pas content, tu sors !



sinon, demain je te casse la gueule 

off-road a écrit:

sinon, demain je te casse la gueule 

T'ar ta gueule a la récré.


On fera un combat a coup de pieces de Capo.