"sand" bronco

Salut
Ben refiler une mst n'ai jamais très plaisant
Je pense ,que si tu prend le cc01 en première machine tu risque de rester sur la paille est avoir un mauvais jugement sur la discipline 
prend la vatera et tu vatera bien 
Après le mst je sais pas j'en ai pas 

Tu les prend tous et tu revend ceux qui te plaisent pas.

j'ai mis du temps a piger tchoupy



j'ai ni l'un ni l'autre, mais quand on analyse les deux chassis c'est pas la même config, chassis baignoire pour le tam' qui bride un peu les croisement de ponts, chassis double poutre pour le mst qui est justement fais pour ca !

sur les chemins escarpé que tu sera amené a rencontré, le cmx d'origine s'en tira mieux. Dans les dunes je pense avantage au cc-01 avec son chassis baignoire qui protege mieux la mecanique du sable et de la flotte

comme dit teddy, ont les utilise differement, et comme te le conseille tof', si possible essaye de trouver des gens dans ton coin qui possede les deux modeles, y'a qu'en essayant que tu ressentira le feeling avec l'un ou l'autre

si c'est pour du pur bash sur le bord de mer par contre là moi je dit sand scorcher

ok je sort


tient deux petites videos :

j'avais pas pensé à la protection offerte par la baignoire du cc01. c'est vrai que c'est un plus dans les dunes

Et comme on dit ( cela se confirme souvent ) la premiére idée est toujours la bonne !

mac gregor a écrit:

j'avais pas pensé à la protection offerte par la baignoire du cc01. c'est vrai que c'est un plus dans les dunes

Ou un Vaterra avec un pack d’ailes.

pas de vaterra. la short list c'est cc01 ou mst
le vaterra est trop large/ trop gros, pas assez réaliste

j'etais en train de regarder la gamme cc01 et je vois 
cc01 bronco 240€
cc01 amarok 160€
sachant que la carro de bronco coute 50€, ou est le piège?
sinon je prend un amarok et une carro de bronco, ca me laisse une carro pour le trial

j'ai trouvé, y'as pas le kit d 'éclairage dans l'amarok
je vais jeter un oeil à l'unimog


edit  l'unimog a l'éclairage et les plus belle jantes de la gamme cc01. il coute 200€

edit 2 : plus je cherche plus je m'arrache les cheveux

lol

par contre laisse tomber le kit direction gpm, c'est tout pourri, je l'ai monté sur mon bj et franchement ca ne vaut pas 1€

qu'est ce qui vas pas avec? y'as du jeu?

oui le tube traversant le chassis est fait dans un alu trop mou et prends du jeu dès la première sortie

C'est confirmé sur les forums us que j'aurais du consulter avant d'acheter

Je confirme aussi

Ala fin du premier accu je n'avais plus de direction

La direction perfectible du CC-01 est un "défaut" de ce châssis qu'il faut je crois accepter.
Car j'ai pas souvenirs d'un proprio qui ai réussi à rectifier le truc facilement...

merci pour toute les infos
je laisse tomber le kit gpm.
je prendrai juste un kit roulement au début