Un WRAITH de plus parmis tant d'autres

Salut tout le monde,

je vous présente mon WRAITH kit, les options:
Combo Axial-Vanguard 3500kv (un poil plus violent que le 2900kv surtout en 3s )
Kit liens et barre de direction titane Vanquish
Amortisseurs G-MADE Piggy-bag 90-95 à l'arrière, les mêmes a l'avant mais en 100-105 encore à monter
Kit carrosserie alu trouver sur la bay
Jante GPM bleues beadlock montées en BFGoodrich Axial
Kit lumières Axial
En attente d'un servos SAVOX 20kg (je ne vois que ça pour tenir le shock, c'est ce que j'utilise sur mes MONSTER-TRUCK aussi bien thermique que brushless)

Quelques photos:







Voilà, comme dirait une certaine voix:
"C'est tout, pour le moment..."

joli !

Sympa , t'as pas peur De manquer de progressivité à basse vitesse ? Et BEC prévu pour le servo ?

Un brushless sensored aurait été plus judicieux comme choix

Et pourquoi ne met tu pas la même taille pour les suspate ???

Salut,

Le combo Axial-Vanguard est sensored c'est du Castle fait pour Axial (voir le SCX-10 Dodge Ram), il est complétement paramétrable via la radio.

Pour les amortisseurs j'ai 2 paires de 100-105 mais je trouvais que le rebond Arrière était un peu trop grand a haute vitesse avec ceux d'origine du kit et comme les G-MADE sont réglable je vérai apres avoir monté la paire avant le nouveau comportement.

C'est un WRAITH pour s'amuser sur une carrière près de chez moi donc peu orienté crawling mais délire type terrain vague plutôt pierreux à vitesse élevée, pour le BEC pas besoin le combo gére sa sortie au bon voltage, il est plutôt bien pensé (c'est celui qui équipe le YETI, facile à trouver sur la bay

Voilà

Compris l'ordonnance doc

DoctorT a écrit:

pour le BEC pas besoin le combo gére sa sortie au bon voltage, il est plutôt bien pensé (c'est celui qui équipe le YETI, facile à trouver sur la bay

Voilà

le BEC est toujours utile, pour soulager le vario

DoctorT a écrit:

Salut,

Le combo Axial-Vanguard est sensored c'est du Castle fait pour Axial (voir le SCX-10 Dodge Ram), il est complétement paramétrable via la radio.

Voilà

Juste comme ça il est sans capteur ton moteur tu n' as pas un cable relier à ton esc Pour faire de la vitesse ça ira bien dans ton cas

Pour info

Sensorless


Sensored

Citation :

le BEC est toujours utile, pour soulager le vario

Salut,

Merci pour l'info Gicab

Bonjour,
J ai lu vos messages précédents et j aimerai savoir ce qu est un BEC

Merci d avance

Arf, très bonne question Franck3000

On emploi le mot BEC un système qui est dans ton vario d'origine et, c'est un régulateur linéaire pour alimenter la radio, servo,.... mais limité en terme de puissance (après tout dépend du vario que tu as)

J'aurais dut dans ma première question utilisé le terme de UBEC dont la fonction est d'utiliser plus d'éléments (servo gourmand en ampère, leds,...) afin "d'alléger" le BEC du vario

Mais attention, selon le montage il y a des règles à respecter (enlever le fil d'alimentation vario sur le récepteur en cas de branchement si le UBEC est entre le vario et la lipo par exemple)

En photo un UBEC



J'espère avoir été le plus clair possible mais encore une fois, moi et mes explications :bmouais:

Ok merci bien:)

si tu mets beaucoup de trucs électrique, lumières, treuils, servo , voir + le bec du contro peut faire la gueule ... le "ubec envoie directement le jus là où tu veux (en principe servo) en principe il est réglable en voltage

exemple > http://www.castlecreations.com/support/documents/cc_bec_user_guide.pdf

Tres interressant comme debat sensored/sensorless.. je réequipe un TT 4x2 1/10 pour piste indoor, le sensored est il vraiment il obligatoire dans ce cas particulier ?

car si j'ai bien compris le sensored apporte de la progressivité en reprise et evite l'effet "cogging" dû aux moteurs sensorless a basse vitesse..

Je me que comme dans le cas de doctor T où on evolue a vitesse elevé, un bon sensorless suffit ?

En indoor si tu fais de la compet un sensored sera plus judicieux En suite c' est comme tout ça dépend du moulin...

Au début sur mon wraith j' avais un sensorless mais en 4pôles un castle 1406, j' avais pas du tout de "cogging" le seul truc qui n' allait pas, c' est qu'on va dire à la place de démarrer à zéro km, il partait d' un coup genre ex. à 2ou3 km/h cette effet était ensuite complètement gommé en monté

j'aurais peut etre plutot intérêt a prendre un esc qui fasse les deux, et un moteur sensorless pour commencer

merci gicab


et doctor T, tu veux monter un savox parce que tu lui reproche quoi a ton power HD ??

RE tous le monde,

Le Wraith a un peu évolué au niveau design:
Les photos:




A vos commentaires

Bof le par-brise en grillage blanc En noir pour quoi pas et sans encore mieux

la cage d'origine n'est déjà pas très souple... mais charcuté comme ça, c'est pire...