renseignement fonction drag brake

bonjour tout le monde

sur mon rtr rubicon, dans une pente, le véhicule n'est pas freiné dans une pente.
pourtant il me semble que c'est la fonction drag brake du variateur?
celui d'origine semble en être équipé.
merci de votre aide

tu l'as réglé ou activé au moins?


tu as une ref ou autre?

Salut Soyann

sur la fiche y Variateur AE2 crawler fabriqué par castle.

Je n'ai rien fait comme c'est le rtr, je pensais que tout était ok.

tu sais comment il s'active et ou se regle?

Salut 

Pas freiné du tout ou juste un peut ??  

Car si sa freine un peut quand même , c'est peut être que si ton moteur est un 27t , il n'a pas trop de couple...

SAEZ Cédric a écrit:

Car si sa freine un peut quand même , c'est peut être que si ton moteur est un 27t , il n'a pas trop de couple...

  effectivement, ça peut venir de la

toy73 a écrit:

Salut Soyann

sur la fiche y Variateur AE2 crawler fabriqué par castle.

Je n'ai rien fait comme c'est le rtr, je pensais que tout était ok.

tu sais comment il s'active et ou se regle?

si tu as l'AE2 tu peu régler tout ça via le Castle Link, c'est super pratique

Prend toi un Castle Link et fais la MAJ 

Une bonne programmation et le tour est jouer 

Tu verra il va fin bien ce petit AE-2 avec un 55T c'est nickel  

J'en parle a Bucheron57 il avait fait la MAJ et les AE-2 tournais nickel

Soyann a écrit:

si tu as l'AE2 tu peu régler tout ça via le Castle Link, c'est super pratique

Ha bon! je ne savais pas... tu est sur Soyann?...
Le AE2 est bien le vario d'origine Axial?....
Tu le branche comment le castle link?

Titoune69 a écrit:

Ha bon! je ne savais pas... tu est sur Soyann?...
Le AE2 est bien le vario d'origine Axial?....
Tu le branche comment le castle link?

l'Axial AE2 c'est un Castle re-badgé


le Castle se branche toujours pareil, la prise qui va au récepteur se branche sur le Castle Link et le Castle Link sur l'USB du PC

Merci du tuyau...
Je vais donc pouvoir visualiser mes AE2...