Essai de construction d'une carrosserie d'un petit
camion tout terrain, par impression 3d, sur chassis Tamiya CC-01.
La carrosserie a été "imprimée" en plusieurs parties avec de l'ABS. S'agissant d'un premier essai, l'impression était rapide avec un ABS de qualité faible. Il y a donc des déformations et des écarts entre les parties. Le
camion est inspiré de loin, très loin, d'un unimog 410. L'objectif était de faire peu de modification sur le chassis CC-01.
La cabine est fixée sur des pivots à l'avant lui permettant de basculer pour laisser l'accès à la transmission. La benne est fixée sur des pivots à l'arrière lui permettant de basculer pour laisse l'accès à l'accu.
Pour réduire la vitesse et augmenter la puissance, j'ai installé un réducteur HPI 1:7,4. Sin installation demande une découpe du couvre transmission. J'ai préféré en créer un nouveau ainsi qu'un support moteur idoine :
Le moteur étant reculé il faut, quand même, faire une découpe dans une cloison du chassis, et aussi trouver une nouvelle place pour l'accu. Je l'ai installé longitudinalement à l'arrière du chassis en coupant deux colonnettes inutilisées. J'ai créé le logement qui sert aussi de fixation à la cabine et la benne :
Le pare-brise ( encore sans vitre ), le capot moteur, les portières et les ridelles sont fonctionnels avec des poignées :
Les côtés inférieurs sont couverts avec un faux réservoir, une fausse bonbonne de frein, des gardes boues et deux pare-chocs :
( le capot moteur baille un peu et n'a pas encore sa fermeture )
L'intérieur est équipé de 2 sièges à dossiers basculants. Il n'y a pas encore de tableau de bord, de console et de volant :
( De même le logement moteur n'a pas encore de "moteur". le capot ouvre donc sur un vide )
Pour ce premier essai, je l'ai juste peinte avec un apprêt gris. Lors des premiers essais, le centre de gravité s'est révélé trop haut pour le trial. C'est dû à l'absence de lestage en bas, à la remontée de l'accu et surtout au poids de la carrosserie dont certaines épaisseurs sont trop importante.
Mais c'est très amusant à conduire. Emporté par mon enthousiasme, j'ai mal estimé la faisabilité du franchissement d'une marche d'escalier ... et il l'a descendu,sans me demander, seul, en tonneaux, et a terminé en bas de la rampe de garage.
Bilan, c'est solide à certains endroits mais les angles de ridelles n'ont pas résisté. ( Je ne sais pas si quelque chose aurait résisté )
L'ABS se collant assez bien, c'est réparé. Il faut que je fasse des charnières plus résistantes ... et que j'évite les escaliers en dur.