Et un Wraith, un de plus

pas de douane?

Je croise les doigts pour l'instant rien 

Benson33 a écrit:

Je croise les doigts pour l'instant rien 

c'est cool alors

Voilà stage 1 monté.





Petite vue des pignons renforcés, pour supporter le moteur Holmes Puller Pro 3500 KV, rien à voir avec ceux d'origine niveau finition, j'attend plus que les Lockers de ponts acier GripFab qui doivent arriver avec mes jantes qui ont enfin atterri en France  Rapport d'origine 38/13. Avec toujours roulements céramique du kit Acer racing.

Superbe matos !!

Des pièces qui font rêver... !!
Il y aura un petit pincement au coeur lors des premières rayures ...!

le_Teddy a écrit:

Il y aura un petit pincement au coeur lors des premières rayures ...!

non ne dit rien !!!!

faut pas y penser !!!

Vais mettre de la moquette sur les rochers vous allez voir 

Voilà reçeption commande RPP Hobby bon ben là c'est pour ma poire les douanes, les salopios 

Donc reçeption des Lockers GripFab et des jantes GearHeads avec pneus RC4WD IROK SuperSwamper, sublimes 









Et les jantes GearHead ben y a de la vis punaise, alors forcement du 2.5 en pas américain, petite astuce vue sur un forum c*nçurent, clée étoilée T10 et ça va impecable pour le vissage.

Avec une telle finition tu aurais pu prendre de la feuille d'or pour la deco !! 

il y a vraiment de la belle pièce par ici !!!

A ben y a du costaud , les jantes beadlocks un régal à monter avec le gros déport. Livrées avec les moyeux de roues.

Benson33 a écrit:

A ben y a du costaud 

vu le prix j'espère, sinon c'est sulfateuse direct !

Soyann a écrit:

Benson33 a écrit:

A ben y a du costaud 

vu le prix j'espère, sinon c'est sulfateuse direct !

Grâce à lui ma femme ne me dit plus que j’exagère avec mes scales

ah oui ces bio

Rire à ben si je peux rendre service pour vos femmes hein 

superbe !!

Merci merci,  j'ai essayé de vous faire profiter un maximum de l'évolution du montage des pièces, C'est pas fini hein, reste la reçeption de chez Holmes Hobby moteur et ESC avec la transmission qui va bien, Robinson Racing en couronne 32P, avec axe de sortie rallongé,  je vais partir donc sur un rapport de 56/14 (attention en 32P pas en 48P) le tout avec cardans MIP.

j'espère en tout cas que cela vous aura plu, et au besoin donné des idées pour l'amélioration de vos machines. J'ai mis un bon moment à rassembler le budget afin de réaliser cette machine,chose aidant j'ai arrêté de fumer et donc depuis deux ans je mettais dans une petite boîte à cet effet, j'ai également consulter de nombreux forums et vidéos YouTube afin d'essayer d'avoir çe qu'il y avait de plus fiable et performant et puis surtout à mon goût. Il y a toujours de bonnes idées à prendre, si je peux conseiller qqch de tres abordable et qui change pas mal de choses çe sont les Lockers de ponts, moi j'ai pris GripFab mais Holmes hobby oú loockedup font à peu près les mêmes Lockers. Aucun slopping dans les axes en tournant les roues, gage de longévité de vos cardans et pignons.

En attendant j'ai le skate de Lewis a poser et l'extincteur au cas ou ca flambe...parlez pas de malheur...j'ai déjà tué ma factrice qui m'a perdu mes sliders de Tgenial, heureusement grand homme qu'il est, il me refait une paire. 

Ah ça me démange....


En attendant je met tout sous gaine 

Pour le treuil Warn, une extension avec plate forme du bumper arrive, toujours bon à savoir quand il y a une BIG qui a arriver...va falloir donc que je me déplace ? Qui m'eberge  l'an prochain ? Lol 

Roooo il est top avec c' est news chaussons et c' est autres pièces que l'on ne verra pas mais grandement efficace

Ah oui, je conseil a tout le monde qui se lance dans le kit de remplacer d'emblée les vis du skid Par'des vis, à je ne sais comment cela s'appelle, des grosses têtes tout comme moi en 2.5, même en inox vu la longueur des vis les têtes sont bouffées au démontage, j'ai du défaire en refaisant les têtes de deux vis à la Dremel, et pourtant sans être serrées  là je n'ai plus des 1,8mm en longueur juste pour une visu, cela reste une partie du Wraith qui demande tout de même de l'entretien donc autant passer à des vis comme ceci

Bon Gicab, premier à se manifester, donc je débarque l'an prochain pour la BIG et toc 

Je m'aperçois aussi que le mat est bien plus visible en photos extérieurs

Compiegne en plus rooooo me suis marié à Saint léger aux bois....

Ben je veux bien mais franchement ça vas te faire loin.... je crois que je suis dans 600km de la big

Pour les visses des skid faut juste avoir l' habitude... bon moi j' ai eu l' exo avant le wraith donc coté visse je trouve qu'il y en a pas assez sur le wraith