Remorque pour micro tracteur 1/1

Et l'essieu j'avais cru comprendre que c'etait un Citroën J9, ou aoors ils ont les même pneus

DarkiiDen a écrit:

Et l'essieu j'avais cru comprendre que c'etait un Citroën J9, ou aoors ils ont les même pneus

J9 c'est Peugeot.


Les J9 n’ont pas d'ouverture dans le voile des jantes ni le même profile.
Les moyeux non plus c'est pas du J9 ou J7.
Il n'y a pas de cylindre de frein hydraulique (frein a câble) et les goujons sont a pas a gauche typique des avant guerre.

Les roues sont plus récente; je pense 50/60.
j’espère que tu trouvera des pneus car a l'époque c'était souvent du 400 en taille.

Autant pour moi c'etait bien Peugeot

En tous cas, en cherchant des pneus (19x400) j'avais trouvé des forums de gens qui avait des j7 ou j9 et les même pneus que ce  que je cherche, et ils disaient qu'il ne se faisaient plus,  maos apparemment on peut monter des pneus en 205/75/16 pour remplacer

Oui je crois qu'on peut trouver une correspondance en taille actuelle.

C'est de l'a peut près.
Ca peut être dangereux sur une voiture mais pas sur un micro tracteur.

Apparemment ça a été officialisé par Michelin ce type de pneus pour remplacer.

Mais bon, moi je m'en fiche vu que c'est sur la remorque

J'ai pris ce que j'ai trouvé à proximité de chez ma grand-mère  


Niveau poids, il va s’alléger, car comme tu l'as dit, il est trop large, donc il va falloir recouper 43cm de tube 50x50 en acier plein, donc ça ira mieux.

Mais quand je vois que j'arrive à atteler la remorque entièrement acier qui a été montrée au dessus, je me fais pas trop de soucis sur le fait que le tracteur arrive a tirer la remorque  après tout, un tracteur, c'est fait pour tracter  

Le tracteur c'est celui-ci :


(n'empêche du 4 roues motrices débrayables en 2 roues motrices   )

DarkiiDen a écrit:

Niveau poids, il va s’alléger, car comme tu l'as dit, il est trop large, donc il va falloir recouper 43cm de tube 50x50 en acier plein, donc ça ira mieux.

Si c'est du plein c'est pas du tube.
Le Tube est obligatoirement creux.

Là c'est du carré de 50x50 acier.

Rohh lala, ca joue sur les mots  bon dans tous les cas, c'est plein quoi  

Mais bon, il y a les bons mots, faut bien les utiliser  , au passage, tout à l'heure en nettoyant mes jantes, j'ai vu qu'il y avait des détrompeurs sur les écrous inversés, il y a une petite rayure sur l'horizontale de l'écrou, mais rien qui indique ce que signifie ce détrompeur quoi... 

Normalement il y a un repère.
Sur les écrous modernes il y a une encoche sur chaque arrête  .


Le but de l'écrou a gauche c'est d'éviter qu'il ne ce dessert en roulant.
Comme les pédales de vélo d’ailleurs. Il y a une pédale a pas a droite et une pédale a pas a gauche.


Enfin là on s'éloigne du sujet.

oui bah sur mes écrous, c'est ce qu'il y a une encoche, mais quand on ne sait pas ce que ca signifie, on fait pas gaffe, et on perd une après midi a tenter de dévisser 5 écrous  

 mais moi c'est moins visible que ça quand meme...

DarkiiDen a écrit:

Bon eh ben nico, un grand merci, les.deux roues sont retirées, mais je me demande ce qui c'est passé dans.la tête du mec qui a c*nçu cet essieu, il s'est sit ''eh Roger, j'ai envie de faire ch**r quelqu'un, vien on met les boulons à l'envers ,et vien on le marque pas comme ça c'est mieux ''
Et la Roger répond '' attend Bertrand, j'ai une meilleure idée, on met que la moitié à l'envers ''

À mon avis c'est un truc comme ça qui c'est passé dans leurs têtes... 

Enfin, l'essentiel est que nous avons réussis, mais ducoup on a tué un croisillon pour rien

ca me rappelle un sketch 

Hello,

L'essieu est racourci de 40cm, et les supports sont soudés dessus.

Je vous mets les photos tout à l'heure. 
J'avais juste une question, mon essieu avec les écrous à pas inversé d'un côté,  je dois le mettre dans quel sens ? pas inversé à gauche ou à droite ?

Quand tu met la clé en croix et que tu tourne la roue dans le sens de roulage normale, ca doit çe serrer.

Donc les écrous a pas a droite çe monte à gauche et ceux avec pas a gauche çe monte à droite.

Ok merci bien

Bonsoir,

Je vous met les photos de l'avancée du jour  

En premier, l'attelage: 










Petite astuce, pour couper de grosses épaisseur d'acier, il faut prendre des disques de meuleuse le plus fin possible (perso j'ai utilisé du 1.2mm achetés chez action pour 2€ les 5)

En revanche pour percer les trous y'as pas de solution miracle, faut faire de la bidouille :




Et j'ai fini par faire une sorte de rondelle de butée pour l'attache qui passera dans l'anneau :



Voila, je passe aux soudure binetot

ça c'est du costaud  

Pour les soudures, à l'arc, MIG,....

Vu l'épaisseur l'arc c'est l'idéal.

Par contre tu pourrais faire dès chanfrein a l'endroit des cordons de soudure.
Un coup de disque a meuler a 45° sur l'arrêté des pieces.
Un chanfrein de 3 ou 4 millimètres ca le ferais je pense.



Ah si j'avais été dans le coin je serais venu rien que pour faire les soudures.

Oui ue ferrais un chanfrein pour les soudures et je soude à la baguette, j'ai que ça

Je me posais une question,  vu que l'attache sur le tracteur est fixe,  faut il que je fasse un système pour que l'anneau pivote ? parce que je vois comment faire mais je sais pas si c'est vraiment utile...

Et je vais essayer de faire des soudures propres, mais je débute

je te souhaite bon courage l'arc c'est vrai que c'est pas evident quand on debute mais c'est tres pratique 

koni a écrit:

je te souhaite bon courage l'arc c'est vrai que c'est pas evident quand on debute mais c'est tres pratique 

ha bon? de toutes les façon de souder que j'ai appris, c'est la soudure à l'arc que j'ai préféré et trouvé la plus facile

Soyann a écrit:

ha bon? de toutes les façon de souder que j'ai appris, c'est la soudure à l'arc que j'ai préféré et trouvé la plus facile

Sur de grosses épaisseur comme ca c'est l'idéal pour apprendre.

Moi aussi j'aime bien l'arc pour ce genre de travail.

Nicolas le Banni a écrit:

Soyann a écrit:

ha bon? de toutes les façon de souder que j'ai appris, c'est la soudure à l'arc que j'ai préféré et trouvé la plus facile

Sur de grosses épaisseur comme ca c'est l'idéal pour apprendre.

Moi aussi j'aime bien l'arc pour ce genre de travail.

c'est vrai que sur des épaisseurs plus fine, c'est plus difficile, mais moi, j'aimais bien

Je suis d'attaque pour demain,  après avoir switché de grands parents, me revoilà là où la remorque doit naître

Je fais 2/3 courses demain et go

j'ai jamais aimé l'arc, je bossais que sur semi-auto 

J'ai testé une fois le semi auto et c'est sur c'est bien plus simple et ça fait un truc propre c'est clair, mais la baguette c'est plus compliqué mais ai quand même réussi à faire quelques soudures bien propres