| Mon franchisseur (base Wraith) | |
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Auteur | Message |
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DUFFP
Messages : 28 Date d'inscription : 19/05/2015 Localisation : Région de Lyon
| Sujet: Mon franchisseur (base Wraith) Mer 10 Juin - 19:24 | |
| Bonjour,
Après avoir beaucoup parcouru ce forum (d'ailleurs merci pour toutes les contributions et réponses à mes questions), j'ai enfin finalisé le montage de mon kit Wraith.
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Mon cahier des charges est de garder le look et les bases mécaniques du Wraith, mais de le rendre le plus crawler possible.
Ainsi, voici les éléments qui le composent :
- variateur Holmes Hobbies BR-XL + condensateur BEC Lrp - moteur Holmes Hobbies Torque Master 55T - overdrive avant (rapport long) et underdrive arrière (rapport court) - servo Hitec HS 5585-MH 17 kg + palonnier alu Hudy - pignon moteur de 15 dents et couronne de 87 dents (rapport court) - barres de direction GPM alu - lipo 4200
Pour l'instant, j'ai installé le pack Lipo à l'aplomb du pare brise, le récepteur à son emplacement d'origine (mais sans la boîte), et le variateur à gauche à l'opposé du moteur. Je n'ai pas monté pour des raisons de poids et de CG la cabine intérieure (habitacle, sièges etc...).
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Pour limiter le jeu et donc l'usure, j'ai mis des joints toriques sur les axes de la barre de direction.
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J'ai lesté les roues (jantes et pneus d'origine) à 60 grammes chacune à l'avant et à 0 à l'arrière. Poids total 2kg600.
Je n'ai pas de recul sur la pratique du crawler et n'ai fait que 2 séances de roulage. Par contre, je suis bluffé par les capacités de franchissement. Donc dans un premier temps, je fais parfaire mon pilotage (plutôt ma conduite d'ailleurs...) et prévoirai des ameliorations : pneus, Lipo plus légers..... J'envisage aussi d'utiliser les liens supérieurs à la place des liens d'origine à l'arrière (merci Purple !). Il faut d'abord que j'ai de bonnes bases avant de tout changer, car sinon je ne verrai pas les effets de modifications.
La seule amélioration que je vais réaliser rapidement concerne ces f..... amortisseurs de m.... qui fuient à n'en plus pouvoir. De la daube ! Que me conseillez-vous ? | |
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albator
Messages : 229 Date d'inscription : 13/11/2014 Age : 43 Localisation : Lot
| Sujet: Re: Mon franchisseur (base Wraith) Mer 10 Juin - 20:07 | |
| En amortisseurs, tu as les gmade qui ne sont pas mal, ceux-là: http://www.rcteam.fr/amortisseurs/12875-gmade-amortisseur-xd-aeration-103mm-gm21407-8809366570149.html Ou ceux-là: http://www.rcteam.fr/amortisseurs/12873-gmade-amortisseur-xd-piggyback-103mm-gm21007-8809366570101.html Et après, des pneus comme des pitbull rock beast et déjà, ça va bien améliorer les capacités de ton wraith | |
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DUFFP
Messages : 28 Date d'inscription : 19/05/2015 Localisation : Région de Lyon
| Sujet: Re: Mon franchisseur (base Wraith) Mer 10 Juin - 20:21 | |
| Merci à toi ! Concernant les amortos, je vais certainement m'orienter vers les Proline Pro-Specs si je trouve des ressorts adaptables en différentes dureté. Pour les pneus, je viens de commander les Chisel, encore chez Proline ! J'ai peu de recul sur l'accroche des pneus, mais ceux du kit ne sont pas mal et meilleurs, d'après ce que j'ai pu lire, que ceux du RTR. | |
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albator
Messages : 229 Date d'inscription : 13/11/2014 Age : 43 Localisation : Lot
| Sujet: Re: Mon franchisseur (base Wraith) Mer 10 Juin - 20:28 | |
| Mais les pneus du kit sont différents des pneus du rtr?? | |
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DUFFP
Messages : 28 Date d'inscription : 19/05/2015 Localisation : Région de Lyon
| Sujet: Re: Mon franchisseur (base Wraith) Mer 10 Juin - 20:32 | |
| Il me semble (ce n'est pas très explicite sur le site axial). Pour le kit, ce sont les : R35 point blanc Ripsaw. | |
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Soyann Menbre du staf/webmaster
Messages : 20116 Date d'inscription : 02/06/2010 Age : 47 Localisation : Normandie/14
| Sujet: Re: Mon franchisseur (base Wraith) Mer 10 Juin - 21:22 | |
| - DUFFP a écrit:
- Merci à toi !
Concernant les amortos, je vais certainement m'orienter vers les Proline Pro-Specs si je trouve des ressorts adaptables en différentes dureté. Pour les pneus, je viens de commander les Chisel, encore chez Proline ! J'ai peu de recul sur l'accroche des pneus, mais ceux du kit ne sont pas mal et meilleurs, d'après ce que j'ai pu lire, que ceux du RTR. tu as raison de prendre des Proline, c'est une valeur sur de se coté contrairement à des pneus qui sont juste à la mode je t’aurais conseillé de prendre des pneus chez RC4WD qui sont pas mal aussi, de toute façon, pour pas mal de marque, c'est le type de gomme qui défini en grande partie l’accroche | |
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DUFFP
Messages : 28 Date d'inscription : 19/05/2015 Localisation : Région de Lyon
| Sujet: Re: Mon franchisseur (base Wraith) Jeu 11 Juin - 8:15 | |
| Oui, vraisemblablement la dureté (unité shore) et l' épaisseur notamment des flancs font l'accroche. Et bien sûr les mousses donnant le pouvoir de déformation du pneu. | |
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Soyann Menbre du staf/webmaster
Messages : 20116 Date d'inscription : 02/06/2010 Age : 47 Localisation : Normandie/14
| Sujet: Re: Mon franchisseur (base Wraith) Jeu 11 Juin - 10:26 | |
| - DUFFP a écrit:
- Oui, vraisemblablement la dureté (unité shore) et l' épaisseur notamment des flancs font l'accroche. Et bien sûr les mousses donnant le pouvoir de déformation du pneu.
oui, voila c'est ça | |
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DUFFP
Messages : 28 Date d'inscription : 19/05/2015 Localisation : Région de Lyon
| Sujet: Re: Mon franchisseur (base Wraith) Jeu 18 Juin - 19:40 | |
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Soyann Menbre du staf/webmaster
Messages : 20116 Date d'inscription : 02/06/2010 Age : 47 Localisation : Normandie/14
| Sujet: Re: Mon franchisseur (base Wraith) Jeu 18 Juin - 19:52 | |
| t'es en train de le transformé en Crawler la non?
ça donne quoi posé par terre niveau hauteur ? | |
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DUFFP
Messages : 28 Date d'inscription : 19/05/2015 Localisation : Région de Lyon
| Sujet: Re: Mon franchisseur (base Wraith) Jeu 18 Juin - 20:43 | |
| Oui, c'est le but !
Depuis le départ, c'est ce que je recherche (si tu regardes les caractéristiques dans mon premier post c'est évident : moteur 55T, over et under drive, rapports 15/87).
En fait, je fais de la piste en RC (1/8 4*4 thermique) et je cherchais une activité plus cool en TT. J'ai donc découvert le crawler RC, et me suis dit qu'avant de basculer sur un vrai (type Berg ou autre) il me fallait m'initier. Le Wraith était parfait pour cela.....
Je mesurerai demain la hauteur. | |
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Soyann Menbre du staf/webmaster
Messages : 20116 Date d'inscription : 02/06/2010 Age : 47 Localisation : Normandie/14
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g-marc
Messages : 529 Date d'inscription : 13/10/2014 Age : 62 Localisation : montauban
| Sujet: Re: Mon franchisseur (base Wraith) Jeu 18 Juin - 20:59 | |
| Sympa ce sujet ! Merci de nous faire partager ! Certains fixent les liens arrières supérieurs surélevés au niveau du pont. Je suis tenté sur le mien. Tu nous donneras son évolution au niveau du poids ? Monter les amortisseurs arrières plus inclinés ? A plus ! | |
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DUFFP
Messages : 28 Date d'inscription : 19/05/2015 Localisation : Région de Lyon
| Sujet: Re: Mon franchisseur (base Wraith) Jeu 18 Juin - 21:18 | |
| Il est à 2.4 kg comme sur les dernières photos, mais les roues avec les Chisel + jantes beadlock sont plus lourdes que celles d'origine. Je dois pouvoir arriver à moins de 2.3 kg. Concernant les amortisseurs, je vais dans un premier temps les régler (huile + ressort) et ensuite tester l'inclinaison. Je t'avoue qu'autant sur piste je vois les effets des inclinaisons des amortisseurs, autant en franchissement j'ai un doute... torque twist, hauteur. A voir. | |
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DUFFP
Messages : 28 Date d'inscription : 19/05/2015 Localisation : Région de Lyon
| Sujet: Re: Mon franchisseur (base Wraith) Dim 21 Juin - 16:32 | |
| La hauteur est de 9.7 (sol/platine moteur). | |
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Soyann Menbre du staf/webmaster
Messages : 20116 Date d'inscription : 02/06/2010 Age : 47 Localisation : Normandie/14
| Sujet: Re: Mon franchisseur (base Wraith) Dim 21 Juin - 19:29 | |
| ok | |
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Titoune69
Messages : 1287 Date d'inscription : 26/09/2013 Age : 57 Localisation : Rhone
| Sujet: Re: Mon franchisseur (base Wraith) Lun 6 Juil - 21:58 | |
| - DUFFP a écrit:
- Il me semble (ce n'est pas très explicite sur le site axial). Pour le kit, ce sont les : R35 point blanc Ripsaw.
Oui, pour le kit c'est du R35 et pour le RTR c'est du R40 (plus dur) | |
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