Pignon moteur cc-01

Bonjour , je voudrais savoir quel taille de pignon existe-il pour les cc-01, car mon pignion ne touche plus la couronne qui pourtant est en bon état ...

Je pense que s'il y a un pignon plus gros, le pignon touchera la couronne .

16 et 18 dents

c'est marqué sur la plaque moteur qui comporte deux emplacements de réglage selon le pignon
regarde si tu ne te serai pas trompé d'emplacement au remontage

Bah j'ai testé tous les emplacements possibles et imaginables , donc j'ai en tête de mettre un pignon 18 sur la position 16 qui est logiquement plus prés de la couronne ...

Je pense que ça marcherait , à la seul condition que j'aie actuellement un pignon de 16 .

Visiblement tu t'étais trompé , il y a marquer 16 et 20 , donc je pense commander un pignon de 20 .

Je croise les doigts car sinnon je sais plus quoi faire ...

Je pense prendre CE PIGNON qui n'est  pas donné mais bon.

que je me sois trompé est bien logique
car j'ai parlé de mémoire

donc 16 et 18 dents, c'est sur un autre modèle tamiya

Maintenant que tu ait un tel décallage, est totalement anormal

aurait tu une photo ?.

enfin, un pignon 20 dents, tu vas voir que le chassis vas forcer 
car ça va tirer trop long

J'essayerai de te faire un photo mais l'orsque je met Le moteur et la couronne dans le capot , tout semble aller parfaitement et uand je place tout ça sur le chassis , sa saute .

J'ai essayer de mettre une cale qui rapproche le support moteur , ca marche pour la marche avant , c'est à dire ca ne sautait plus , mais en marche arrière sa sautait alors que ça ne le fesait pas avant de mettre la cale !!!!

il y a un soucis quelque part

car sur ce chassis ça doit marcher sans jeu

ça me fait penser à une bague sur l'axe de couronne manquante
cette bague est en plastique et d'une épaisseur d'1 mm, 
ce n'est pas un roulement, et on peut très facilement la perdre
il n'y a qu'au remontage du couvercle, qu'on se rends compte du soucis
j'ai déja eu ceci sur un ancien chassis

Malheureusement , si cette bague est placé à l’extrémité de l'axe de la couronne , elles y sont toutes ...

Bon euh je vais péter un câble , avec le moteur d'origine le pignon a l'air parfaitement bien et ne saute pas , POURQUOI ?!

Ca y'est !!!!!!

Il suffisait de serrer le capot avec des boulons qui traversent le chassis et de mettre une cale entre le support moteur et le chassis !!!         


Me rest pu que la direction a revoire et on pars en weekend avec la caravane