yéti g-marc

Bonjour à tous ...
Ouverture d'un petit post pour mon yéti. Essentiellement pour vous faire part de mes premières impressions.
J'ai commencé il y a trois ans avec un wraith modifié, usage rando. Très peu de casse, pas de problème particulier.
Avec le yéti, je découvre un autre monde ! Très fun ! Quel plaisir de faire des glisses ! Accélération et vitesse largement suffisantes pour mon pilotage de débutant. (je roule en 3s)
Mais gare à la casse ! Un pivot de direction cassé dès la première semaine, les vis de 3x61 qui tiennent les triangles se tordent régulièrement aussi.
Ce yéti demande de l'attention, l'optionner pour le fiabiliser sera vital !
Pour exemple, j'ai fait une bonne heure de rando avec le wraith cet après midi sans souci, une roue déjantée au bout de 5 mn avec le yéti !
A suivre ...

Casse de la direction donc ...
Vanquish et strc remplacent avantageusement le plastique d'origine ...

Des liens vanquish aussi pour la direction floue d'origine. Petit progrès mais il y a encore du jeu, à commencer par le servo lui même. La direction est lente, mais finalement ça ne me gêne pas à la conduite. Je remplacerais le servo plus tard.

A noter qu'avec le pivot vanquish, il n'est plus possible de remettre les roues avant d'origine, elle touchent un peu, faut élargir !

Point faible au niveau des vis 3x61 donc, elles tiennent les triangles de suspension et se tordent facilement.
Autre problème incompréhensible, la vis droite se desserrait à chacune de mes sorties.
Petite modif, j'ai fabriqué une entretoise avec du tube alu, elle prend place dans le triangle, une petite vis sans tête de 3mm bloque l'ensemble. Nickel !!

Quelques vis inox remplacent avantageusement les vis d'origine qui semblent s'oxyder rapidement.

J'utilise une batterie de 5000 Mah en 3s.
ça fait son poids ! La suspension arrière étant très souple, j'ai déplacé l'ancrage des amortisseurs arrières pour durcir l'ensemble afin que yéti ne s'écrase pas trop. Efficace !
Remplacé là aussi les bras de suspension par du vanquish. Quelques vis inox là encore ...

Même si ce rc a quelques points fragiles, il donne vraiment beaucoup de plaisir. Il faut juste plus de place pour jouer sereinement, surtout en 3s. La puissance est de toute façon facilement dosable, mais la tentation est grande d'appuyer à fond sur la gachette !
J'ai hâte de trouver de vraies roues surtout.
Mais tout est "out of stock" chez vanquish et j'ai du mal à trouver quelque chose d'équivalent.

utilise la fonction "EDITER" stp



c'est bien, tu as optionné utile

Ce que j'ai pu lire sur le yeti ... c'est qu il manque de fiabilité ... belles modifs sur le tien 

VRALLYE a écrit:

Ce que j'ai pu lire sur le yeti ... c'est qu il manque de fiabilité ... belles modifs sur le tien 

pourtant ils ont repris pas mal de pièce utilisé sur d'autre modèle Axial .... enfin ça reste du RTR

Bienvenue dans le monde des rapides est encore le yeti n' en ai pas encore un vrai

Pour les visses qui ce desserrent.... il faut juste pas trop les serrer... mais assez quand même... à la limite ou le triangle retombe sous sont propre poids ;-)

L' avant de l' exo donc du yeti n'est pas des plus fiable, surtout ces visses qui prenne cher lors de mauvaise réception sur les jumps... je vois que sur le yeti c' est une pièce qui est en plastique d'un bloc, alors que sur l' exo elle en alu et encore plus épaisse avec l'option et là plus de soucis

L'avant de l' exo après un bon choc... juste pour que tu voies la différence entre les deux.



http://www.axialracing.com/products/ax30811

Avoir si tu peux adapter.... si non le paquet de visses coute pas trop cher  

Merci pour la photo Gicab  !
C'est effectivement pas  malin d'avoir fait un châssis tout plastique d'un seul bloc sur le yéti.
Le "ski" en alu renforce très certainement tout l'avant. Incroyable qu'ils aient fait deux fois la même erreur. Ils ne doivent pas tenir compte des retours d'expériences chez Axial.
Je réfléchis à fixer en rigide le pare choc en remplaçant l'anneau élastique par autre chose. Peut-être que ça répartira mieux les chocs sur l'ensemble du châssis et pas seulement sur la partie basse.

g-marc a écrit:

Le "ski" en alu renforce très certainement tout l'avant. Incroyable qu'ils aient fait deux fois la même erreur. Ils ne doivent pas tenir compte des retours d'expériences chez Axial.

ça ne me surprend pas, c'est juste une question de pognon, voila tout

Sur que c' est pas malin de leurs part économie économie.....

Le yeti me faisait vraiment envie.... mais quand je vois toute les modif pour le fiabiliser ça me rappelle trop l' exo... cela dit ce sont de super bolide à piloter et la on oublie vite les petit souci avec la CB

Gicab a écrit:

Sur que c' est pas malin de leurs part économie économie.....

Le yeti me faisait vraiment envie.... mais quand je vois toute les modif pour le fiabiliser ça me rappelle trop l' exo... cela dit ce sont de super bolide à piloter et la on oublie vite les petit souci avec la CB    

tu sais reprendre l'étude d'une pièce, ça coute du temps en BE puis en test (quoi que je me demande s'ils en font ) puis la réalisation etc... la ils se cassent pas, ils prennent l'avant d'une voiture et l'arrière de l'autre avec très peu de modif

tu change se que tu casse, inutile de tout changer juste parce que tu as vu ça ailleurs

Gmarc a bien joué le truc, il n'a changé que se qu'il a cassé ou qui était pas loin de l'être

Et un petit bout d'alu de plus, vis 3x61 remplacées.
Moi qui rêvais devant les bitzas genre wrexo, je rêve d'un pont rigide à l'avant sur le yéti, finalement plus solide !!


Découverte de ce soir ...
Ah les cochons ! les fameuses vis qui tiennent les triangles se vissent dans un écrou ... en plastique !!! Logé dans le petit trou carré. Remplacé par un écrou frein. Du mieux !

l'avantage, c'est que tu peux remplacer par un écrou frein qui va surement tenir plus longtemps que l'écrou en plastique

ça me rappel mes débuts en MT 

mais une fois trouvé les bonnes options, c'est quasi indestructible 

La petite modif du jour ...
Un renfort à base de rotules longues ... pil'poil !

tu risque de trop rigidifier le tout tu crois pas?

Tu as peut-être raison. Mais j'ai envie d'essayer, marre de ces petites vis qui se tordent dès qu'on tape un peu. Je ne suis pourtant pas un sauvage ! Le bumper garde de toute façon son anneau élastique. A suivre ...

j'ai regardé aussi, mais avant de tordre le sabot, y'a de la marge
à moins d'aller taper une bordure de trottoir 

Petit bricolage dominical ... Modif biellettes avec deux petits tubes alu.

Optimisation de la direction !

Axes en alu et roulements à billes à la place du tout plastique d'origine.

Biellette et sauve servo alu aussi ... Plus de jeu sur l'ensemble des renvois. Restera à mettre un servo de meilleure qualité et la direction sera au top.

Vis inox partout en dessous, pas cher ça !

ça c'est de l'optimisation

Il est très beau ce Yéti, enfin pour une bête à poils!

ONOFF a écrit:

enfin pour une bête à poils!

ha??? toi aussi tu l'as vu ?