Mon pti crawler "soft"

Une petite présentation de mon AX10, que je commence a faire evoluer



Le voici en configuration stock







Première modification du châssis pour décaler le poids sur l’avant et installation d’un 55tr plus en adéquation avec ce que je veux en faire







Voici le résultat







Apres essai, le train avant manque de précision, donc installation d’un servo plus gros, de fusées, porte fusées en alu, cardans homocinétiques et modification de la position des liens et des amortisseurs pour ameliorer le passage des grimpettes.







Et les modifications de la semaine, accu sur le pont AV et amortisseur gmade piggy-back







 



Je suis encore en attente des pneus, chapes+rotules Traxxas pour lui fabriquer des liens "perso", ce sera la prochaine évolution



 



Je me demande si je n'aurai pas du directement acheter un vrai crawler :mad3:

Je suis au nord du 91, si quelqu'un veut venir rouler avec nous

si tu veut j'ai des lien alu coudé de 103 mm sens chappe pour 10€ FPC

Je vais déjà tenté de les faire moi-même.

j'ai les barres, reste a essayé de le plier proprement

tu fourni la loupe pour voir les photos hihihi

pushing a écrit:

Je me demande si je n'aurai pas du directement acheter un vrai crawler :mad3:[/font][/color][/size]

Mais l' AX10 est un Vrais crawler fiable et performant.

Pour les photos , si tu héberge avec l'hébergeur du fofo , tu prends le lien du milieu et du copie/colle le lien

tetrix a écrit:

tu fourni la loupe pour voir les photos hihihi

Ou sinon tu double-clique sur la miniature.............

Pour les prochaines photo, promis j'utiliserai la methode de Darkiiden
comme ça, c'est mieux ?

Nicolas le Banni a écrit:

pushing a écrit:

Je me demande si je n'aurai pas du directement acheter un vrai crawler :mad3:[/font][/color][/size]

Mais l' AX10 est un Vrais crawler fiable et performant.

Mais il n'est pas au niveau d'un Berg, par exemple

pushing a écrit:

tetrix a écrit:

tu fourni la loupe pour voir les photos hihihi

Ou sinon tu double-clique sur la miniature.............

Pour les prochaines photo, promis j'utiliserai la methode de Darkiiden
comme ça, c'est mieux ?

bah je les fait encor une chance les autre sont des timbre poste

Le Ridgecrest a pas mal évolué depuis sa présentation.
-La première étape a été le remplacement des amorto d’origine par des Piggyback, c’est surtout pour la beauté de l’objet car les amorto d’origine, une fois reconditionnés, fonctionne aussi bien.
_Montage de Proline Chisel avec different essais de mousses sur des jantes beadlock
-Ensuite fabrication de liens « maison » pour modifier la géométrie d’origine.
-Et la dernière modif, remplacement du châssis plastique d’origine par un alu (cadeau de ma moitié pour la st valentin) qui nécessite pas mal de MAP car il est prévu pour des ponts AX10 ancienne génération.
Donc la dremel a chauffer pour arriver a un bon résultat.
-en parallèle , mise en place d’un BEC (calibrer a 7v) pour aider le servo car il avait du mal lors des gros appuis en descente.
Il me reste encore à regler un dernier soucis avec le torque twist, limiter un peu le croisement et il sera opérationnel 

je suis toujour imprésionner de voir comment il ce torde

tetrix a écrit:

je suis toujour imprésionner de voir comment il ce torde

c'est ça les crawler

En descendant l'ancrage avant des liens AR, le troque twist a completement disparu, reste a tester pour voir si un autre dafaut n'est pas apparue