Rear Link Relocation pour Vaterra ASCENDER

Salut,

JC AUTO DESIGN nous propose une pièce ayant pour but de modifier le point d encrage des links arrière de l'ASCENDER .

Ce qui a pour effet de réduire la torsion du châssis et facilité l ascension des côtes raides .


Cette pièce est fabriquée dans un NYLON type 645 mais peut etre teinte, elle est livrée en noir mais peut être laissée blanche sur demande .

     * Super Light - Ne pèse que 3 grammes pour la paire!
     * Améliore les performances d'ascension de l ASCENDER - généralement deux degrés meilleurs.
     * Réduit l effect de torsion du chassis.
     * Aucune modification n'est nécessaires pour le montage sur votre ASCENDER
     * Extrêmement facile à installer

Place aux photos :





Et la petite vidéo qui va bien de ce système sur un Axial SCX10 :




Source : http://www.jcautodesign.com/upper-link-risers-rulr1.html

Le prix : 10 €

A suivre ....

Ronald

sur le scx-10 les link je sont pas parallèle et après installation de la pièce, il le sont. mais en ce qui concerne la vaterras il sont déjà parallèle alors je ne pense pas que c'est utile mais cela reste a tester quand la neige vas avoir fondu.

comment sa il ne sont pas parallèle ??

le scx-10 origine les link arrière ne sont pas parrallele

tetrix a écrit:

comment sa il ne sont pas parallèle ??

Quand tu regardes ton SCX10 de profil, tu t'apercevras que les links du haut ne sont pas parallèle avec ceux du bas. Suffit de voir les points d'ancrages proche de la transmission pour les links du bas et du haut.

Je ne connaissais pas ces pièces, je crois que je vais me les commander pour mon Axial.

je me suis récupérer une planche a découper en nylon je vais tailler les pièce dedans mes si quelqu'un en a et qu'il pourrais faire un petit plan avec mesure sa serai cool hihii sinon je vais faire sa au pif comme dab mdr

tetrix a écrit:

je me suis récupérer une planche a découper en nylon je vais tailler les pièce dedans mes si quelqu'un en a et qu'il pourrais faire un petit plan avec mesure sa serai cool hihii sinon je vais faire sa au pif comme dab mdr

non, si tu le fais, c'est pas au pif puisque l'intérêt de cette pièce, c'est de mettre les liens parallèles ..... donc si tu en fabrique une, c'est tout sauf du pif


je viens de te sauver ta vie de bricoleur.... t'en a conscience j'espère???

Soyann a écrit:

tetrix a écrit:

je me suis récupérer une planche a découper en nylon je vais tailler les pièce dedans mes si quelqu'un en a et qu'il pourrais faire un petit plan avec mesure sa serai cool hihii sinon je vais faire sa au pif comme dab mdr

non, si tu le fais, c'est pas au pif puisque l'intérêt de cette pièce, c'est de mettre les liens parallèles ..... donc si tu en fabrique une, c'est tout sauf du pif  


je viens de te sauver ta vie de bricoleur.... t'en a conscience j'espère???

ho oui merci mes j'ai l'oeil

Soyann a écrit:

non, si tu le fais, c'est pas au pif puisque l'intérêt de cette pièce, c'est de mettre les liens parallèles ..... donc si tu en fabrique une, c'est tout sauf du pif

Donc le Vaterra n'en a pas besoin ?

Par contre je suis pas convaincu du tout.
Je ne vois pas ce que le changement de position de lien peut influencé l'accroche des pneus.

Ca n'influe en rien sur le torque twist car en regardant bien les deux vidéo a la fin on vois bien la carro qui penche pareil.

Par contre, avec du poids dans les roues on aura de meilleurs résultats. A ce demander si c'est pas ça la vrais modif.

Nicolas le Banni a écrit:

Soyann a écrit:

non, si tu le fais, c'est pas au pif puisque l'intérêt de cette pièce, c'est de mettre les liens parallèles ..... donc si tu en fabrique une, c'est tout sauf du pif  

Donc le Vaterra n'en a pas besoin ?

Par contre je suis pas convaincu du tout.
Je ne vois pas ce que le changement de position de lien peut influencé l'accroche des pneus.

Ca n'influe en rien sur le torque twist car en regardant bien les deux vidéo a la fin on vois bien la carro qui penche pareil.

Par contre, avec du poids dans les roues on aura de meilleurs résultats. A ce demander si c'est pas ça la vrais modif.

heeeuuuu... pourquoi tu me cite? est-ce que j'ai parlé de Vaterra ou de Axial?

non, j'ai juste dit à Tétrix qu'il ne peut pas faire une pièce qui met des liens parallèle au pif

Je me pose la même question que Nicolas, car sur la vidéo on peut pas dire que le châssis travail.
Le pont serai fixer sur des lames ou direct au châssis dans ce cas il y aurai aucune différence?!

Je vais en imprimer et on fera des tests, on verra bien

Totof1965 a écrit:

Je vais en imprimer et on fera des tests, on verra bien

bonne idées