Avis SCX10

Oui donc des roue plus haute mais ça risque pas de frotter dans les ailes en croisement ?

ProJeep a écrit:

Oui donc des roue plus haute mais ça risque pas de frotter dans les ailes en croisement ?

à voir, surement oui, mais tu peux monter un peu la hauteur de carro regarde bien

Ou sinon je peut modifier les supports d'amortisseur avec ça http://rueil-modelisme.com/scx10-axial/2539-supports-amortisseurs-scx10-c24949-snake-race-.html pour les fixé plus bas et éviter que ça frotte sur la carrosserie

Effectivement, il est beau   

Si je peux me permettre un petit conseil. Changes les prises Tamiya par des prises correctes. Par exemple des XT60 ou mieux encore par des EC3.
Les Tamiya ne sont vraiment pas solides et souvent cause de soucis. Seules les Tamiya "Or" ne sont pas trop décevantes. En tous cas, elles sont nettement en dessous des autres.

333 a écrit:

Effectivement, il est beau   

Si je peux me permettre un petit conseil. Changes les prises Tamiya par des prises correctes. Par exemple des XT60 ou mieux encore par des EC3.
Les Tamiya ne sont vraiment pas solides et souvent cause de soucis. Seules les Tamiya "Or" ne sont pas trop décevantes. En tous cas, elles sont nettement en dessous des autres.

Merci  je vais étudier ça . 
J'aimerai aussi des conseils pour la rendre WaterProof car elle ne l'est pas. Qu'est ce que vous me conseillers en moteur ; variateur ; servo ? ( je ne sais pas si il faut changer la radio aussi ) . 


Merci  


Voila d'autre photo du ça première sortie   

Bin pour la radio, celle fournie fonctionne bien.
Pour ce qui est du "ouater plouf", le moteur et les accus n'on besoin de rien. Se sont le récepteur et l'ESC qui n'aime pas l'eau.

Pour les ESC je crois que Novak, Castle Creation, Robbe et d'autres font des modèles ne craignent pas l'eau. Mais en ce qui me concerne, je mets des Tekin dans des trucs étanches. C'est top, ils ne chauffent pas du tout.

Pour les récepteur, zou.. Dans des boites étanches aussi.

Pour tout cela, j'ai essayé des tas de trucs, ballons de baudruche, DIP, Silicone, Boites en aluminium usinées, ... Je ne connais pas de solutions miraculeuses. Chaque technique à ses avantages et inconvénients. 
Pour ma part, j'utilise les boites fournies avec les autos. Je les améliore pour quelles soient étanche de partout et c'est bon.

d'accord merci je vais essayer tout cela  .
Ont ma parler aussi des moteurs qui même en descente freine le véhicule quand on lâche la commande c'est les quel ?, car celui que j'ai d'origine ne le fait pas. s’il en existe en 27T, je suis preneur 

En fait, ce ne sont pas les moteurs qui font ce travail mais bien le variateur!  celui de axial est déjà équippé de cette fonction (drag Brake) mais tu peux l'ajuster pour l'avoir plus ou moins forte selon tes gouts!  a savoir aussi que le variateur de axial est supporté par castle link!  donc le tout peut se faire par ordinateur!

Salut

Alors le vario est déjà réglé a 100% d'origine , si tu veut que ta JEEP ne descende pas seul il te faudra mettre un moteur avec plus couple.... 

SAEZ Cédric a écrit:

Salut

Alors le vario est déjà réglé a 100% d'origine , si tu veut que ta JEEP ne descende pas seul il te faudra mettre un moteur avec plus couple.... 

Salut, 

Quel moteurs je pourrait mettre dessus ?

c'est un truc qui s'apelle castle link qui vient de chez castle creations, c'est un cable usb avec un petit circuit, et tu branches ton variateur dessus avec le fil que tu branches dans ton recepteur habituellement, il fonctionne avec tous les produits castle et certain produits HPI et axial!

sinon, dans la manuel de l'utilisateur, il doit y avoir une section pour ajuster cette fonction avec la télécommande

Taponeux a écrit:

http://holmeshobbies.com/TorqueMaster-Sport-540.html

Sur un site français je peux trouvez où ?

Tu devrais regarder nos partenaires dans la banière qui est au dessus ???  

SAEZ Cédric a écrit:

Tu devrai regardé nos partenaires dans la banière qui est au dessus ???  

13T qu'il faut ?

Oui j'ai trouvé merci mais c'est un 55T qui me faut ou 13T

13t en brushed ou brushless ?

Taponeux ma envoyé celui la http://holmeshobbies.com/TorqueMaster-Sport-540.html et sur un autre poste  que j'ai trouvé sur le forum il conseille  55T

Sic tu cliques sur le 13 , tu verras que tu as plus de choix... ;-)

D'accord donc le 55T c'est Ok ?  D'ailleurs j'ai commandé le Castle pour le vario.

Oui tres coupleux , mais pas enormement de vitesse..

Si tu prends un h/h tu peux prendre un 35 ou 45t

C'est pour du franchissement la vitesse c'est rare. h/H c'est quoi,?

Les premieres lettre du moteur cité plus haut

Ha ok