servos savox SW-0231MG

Bonjour à tous;

J'ai un problème sur la Jeep Rubicon de ma fille, j'ai depuis quelque temps un servo savox SW-0231MG 15 kg étanche en 6volts et aujourd'hui il me fait un truc bizzard...
Quand il force un peut on entend le moteur tourner sans arrêt mais les roues ne tournent pas...?
Je l'ai démonter entièrement mais je n'est rien vu d'anormale!
J'ai comme l'impression que c'est le pignon du moteur qui ce dessertis?
Si quelqu'un à déjà eu ce problème merci de me dire ce qu'il en ai et de me dire ce que je peut faire
D'avance merci à tous............

Ne pas prendre un savox
c'est trop gourmand en piles
ça coute plus cher que d'autre
et ça ton en panne pareil  

cela n'est pas en lien avec le servo rassure toi.

c'est sans doute la slipper clutch (je ne sais pas s'il existe un terme francais) qui est lousse.  Tu dois la resserrer.  personnellement moi je sers au maximum.  c'est sans doute ca mais c'est possible que ca soit le pignon du moteur aussi, mais moins probable

Merci Daddydan,
Et tu fais comment pour la resserrer cette "chose"...
C'est le trou houblon(rectangulaire et les deux petits cotes ovoïde sous le dernier pignon du servo (dernier pour la sortie)en plastique noir?

Daddydan a écrit:

cela n'est pas en lien avec le servo rassure toi.

c'est sans doute la slipper clutch (je ne sais pas s'il existe un terme francais) qui est lousse.  Tu dois la resserrer.  personnellement moi je sers au maximum.  c'est sans doute ca mais c'est possible que ca soit le pignon du moteur aussi, mais moins probable

Je precise, que je parle des roues qui ne tournent pas, elles ne tournent pas avec la direction, servo..., pas en av/ar si tu me parle du slipper de la sortie moteur de transmission ce n'est pas ce que je cherche...
Mais merci quand meme... 

ahhhh!! je pensais qu'elles ne tournaient pas (pour avancer)

alors il est possible d'avoir des dents de cassé dans le servo.

Euh... si quelqu  'un peut m'aider... je n'est tj pas la solution et je ne vois pas d'où ça vient...

si le servo émet un bruit de moteur qui tourne à fond et que le palonnier ne bouge pas, c'est qu'il est HS

pas forcément un pignon cassé, mais peut être l'axe moteur qui tourne dans le vide (le pignon n'étant plus bloqué sur ce dernier)

mais pour vérifier ça, il faut autopsier la bête 

pour le ressertir (si c'est ça) je te conseille une "colle" spécifique ou "écraser très légèrement l'axe moteur et rentrer le pignon en force dessus

J'ai un peut de direction mais des que ça force un peut le moteur tourne dans le vide mais on vois qu'il y a un effort sur la direction donc d'après ton message cela renforce ma pensée qu'effectivement le pignon est dessertis de l'axe moteur...
Je pensais essayer du frein filet vert pout le coller après avoir dégraisser avec un diluant mais ton idée d'écraser l'axe ou de le rayer horizontalement me plais aussi, je peut combiner les deux... colle + écraser.
Merci de ton aide... une fois de plus...a charge de revanche si je peut.........

Bon ben voila;
J'ai trouver! c'est le pignon haut central qui est desserti de sa couronne...
Je l'ai donc désolidarisée de la couronne puis j'ai donner quelques coups de pointeau sur le bord intérieur de la couronne puis (ce qui a fais diminuer par point le diamètre ou est sertis le pignon) et remis le pignon en force à l'étau et nickel...! voila pour l'astuce...

Bon à nouveau des problèmes sur savox!!!

servos savox SW-0231MG...!
Avez vous eu ce genre de soucis?




J'ai fais remonter le probleme chez savox , je suis en attente d'une reponse ou d'un geste commercial je vous tiens au courant ...

Servo trop faible, du coup il lâche de partout, part sur un 20kg pour être tranquille, j ai cramé 2  servos à cause de l effort demandé lorsque l on braque sur des pierres et autres obstacles. (perso j ai un 26kg sur un scx 10 et un 20kg sur le vaterra)

Merci pour l'info...
Du coup je vais partir sur ça:

http://www.rcteam.fr/standard-servos/12317-savox-servo-sa-1283sg-30kg-013s-metal-4710006990651.html

Je pense que je ne serais plus ennuyer...

c'est bien de mettre un servo plus puissant, mais avec un 30kg, c'est pas le servo qui va lâcher, mais c'est la direction qui va prendre lorsqu'elle sera bloquée et que le servo continua de forcer sans peine

faut trouver le juste milieu (perso, sur quasi tous mes scale j'ai du Hitec 12kg, et c'est déjà beaucoup, et j'en ai cassé un seul sur une série de tonneaux avec un scale plutôt lourd)

Attention 30kg, c est énorme reste sur un 15kg, 17kg,voir maxi un 20kg, car après tu auras une perte de puissance électrique, en gros soit tu avances ou soit tu tournes mais pas les 2 én même temps, c est.toi qui voit

En faite non le savox est fait pour du 6v max mon esc sort du 5,8v et j' ai pas eu besoin d' un bec externe

Par contre une bonne direction doit aller avec

Sans pourrir le post, c'est un 6.6v. Sachant que tu as un RTR (donc ESC Castle AE-2) il délivre 5v max donc pas assez. Il te faut un BEC externe

Oui bien sur ! sur tous mes montages un CC BEC d'office...