Nobody's 8x8x8

le principe n'a pas encore été testé à ma connaissance

sympa comme ça !
et surtout particulier !

Merci Messieurs,

C'est encouragent

N

off-road a écrit:

le principe n'a pas encore été testé à ma connaissance

sympa comme ça !
et surtout particulier !

si, en trial 1/1 je crois

J'ai repéré des pièces de mécano pour les fixations
Je fais pareil pour les essais avant le montage définitif des carros

il a de la gueule comme ca! j'adhere au projet! tiens nous au jus de tes essais, avec videos si possible!

génial je trouve se projet génial :cheers: :affraid:

Bonsoir/nuit.

Premiers essais effectuees. (personne pour la video encore )

Il n'as jamais ete aussi dure a conduire que maintenant. J'ai donc encore du boulot.

Question TT je ne suis pas decu. Mais ca peux etre beaucoup mieux.

Je crois que je vais commencer par limiter l'effect "semi" pour ne pas pouvoir tourner aussi loin.(en ciseau) parceque comme je crainyais en grosse montee la partie arriere pousse la partie avant de travers.

Donc ou je limite ou je bloque le truc comme tous les autres. Je perdrais un peux de angle de braquage mais soit.

C'est a ca que servent les essais. Je suis bien contant d'avoir essaye mais il n'est dans cette configuration pas fait pour le TT HARD.

N

comme tu as 2 chassis, tu bloque le tout, et devant tu te met en 4WS, les roues braquent dans le meme sens, mais avec un angle different, et la ca seras une tuerie!

Bonsoir,

J'ai re effectue des essais et je dois dire que ca n'enpire pas.

Parcontre la concentration est toujours de mise et je dois avouer que c'est presque aussi grave que un helico. Apres une heure j'en avais ras le bol et je ne me suis plus servi des roues directrices arriere. Ce qui as drolement facilite la tache mais agrandi le cercle de braquage biensur.

Fini de faire le tetu et faire comme il faut: Longerons du nez jusque a l'arriere surement.

A suivre.

N

Sans que ce soit simple tu pourrais faire un système de tringleries qui ferrait tourner les roues en fonction de l'articulation donc sans servo

scandenfreud a écrit:

Sans que ce soit simple tu pourrais faire un système de tringleries qui ferrait tourner les roues en fonction de l'articulation donc sans servo

En effect, bonne idee, merci denouveaux.

Parcontre les systemes avec tringlerie presentent un gros inconveniant sur ces distances. Du jeux tres difficile a maitriser. Meme avec des rotules RC de bonne qualitee. ( Ex: Hilift)

Probleme est resolu: J'ai reprogramme d'autres "mixes" pour fair marcher le tout ensemble (tringlerie electronique )

N

Autre carrosserie de nouveaux.

J'ai un peux plus de temps entre 2 sorties ce coup-ci.







En alu rivete.

Alu provenant te mon ancienne ambulance americaine CUCV.

N

l'ambulance est en pièces alors !

bon début
vivement la suite :bounce:

off-road a écrit:

le principe n'a pas encore été testé à ma connaissance

Déjà tester et fait en 1/1.

Land Rover FC (Forward Cab)

nico, qund je disai cela, je ne pensais surtout pas à ce système land rover

sinon je l'aurai mentionné.

ce système me fait baver depuis quelques années, et depuis je me dis qu'un jour je l'adapterai bien sur un scale

et ce ne sera pas du land rover

off-road a écrit:

nico, qund je disai cela, je ne pensais surtout pas à ce système land rover

sinon je l'aurai mentionné.

ce système me fait baver depuis quelques années, et depuis je me dis qu'un jour je l'adapterai bien sur un scale

et ce ne sera pas du land rover

Attention, si vous frabriquez ceci il faut un differentiel ouvert sur la remorque sinon elle se retourne regulierement.

Merci. Je ne sais pas encore ou je vais aboutir mais j'ai des idees plein la tete pour le 8 roues.

Non, l'ambulance j'avais fais un interieur western ou bordel comme certains disais a cause des neons violets (planchettes de bois et plafond hondule tissu bordeaux/rouge fonce etc)

N

Bonsoir,

J'ai eu le temps de continuer un peux.







N

Nobody a écrit:

Attention, si vous frabriquez ceci il faut un differentiel ouvert sur la remorque sinon elle se retourne regulierement.

Quezako ?
C'est quoi ça, un differenciel ouvert ? Et pourquoi ça retournerais la remorque ?

un différentiel ouvert, est simplement un différentiel qui fonctionne normalement

et non ça ne retournera pas la remorque, pas à mon avis

maintenant le plus sur est d'essayer,
mais je me souviens d'un gars sur scale 4x4 qui avait fait une jeep avec une remorque propulsée et ça ne se retournais pas en dehors des gros dévers...