Jeep Wraith , ex wraisher

t'es pas le seul, moi aussi je sui pressé de voir le résultat final 

changement de plan, au départ je voulais mettre les sièges du wraith a la place des sièges d'origine, mais c'est beaucoup trop compliqué et surtout le résultat risque d'être pas terrible; du coup je laisse les sièges d'origine
par contre faut que je découpe pour laisser passer les jambes de mes perso et ensuite il faudra reboucher le trou, j'ai des plaques de styrène pour ça

avancée du jour

PC avant bon a jeter , un coup de dremel mal placé lors d'une découpe pour adapter le treuil et c'est le massacre 
du coup ben je commande un autre en métal avec l'emplacement pour le treuil et aussi un autre PC arrière parce que sinon sa fait moche 

du  coup j'ai bossé sur l'intérieur









tout est nickel exépté un petit défaut de conception  :roll: 

c'est la voiture des pierrafeu 



bête pour le PC

Ben pour le moment j'ai pas mis le moteur, en même  temps  c'est ecolo 

corsaire a écrit:

Ben pour le moment j'ai pas mis le moteur, en même  temps  c'est ecolo 

juste un changement de la plante des pieds tous les 10000km à prévoir 

Ben en general j'attends qu'ils soient sur les rotules pour les changer 

j'ai reçu le kit pour placer le moteur a l'avant
mais en regardant des photos de montage sa ressemble quand même beaucoup a du MacGyver 
ce qui est dingue chez AXIAL c'est que t'as aucune notice pour monter les pièces en option, faut deviner 


j'ai remarqué un soucis dans mon cas
vu que j'ai mis des ponts de wraith sur un chassis scx10 j'ai rien de standard
quand je mets le boitier de transfert en place mes cardans bloquent, je suis obligé de mettre le boitier sous le skid

corsaire a écrit:

j'ai remarqué un soucis dans mon cas
vu que j'ai mis des ponts de wraith sur un chassis scx10 j'ai rien de standard
quand je mets le boitier de transfert en place mes cardans bloquent, je suis obligé de mettre le boitier sous le skid

j'imagine ton problème, mais avec des photos, ça serait mieux

pour monter la plaque qui va supporter le moteur et la boite il faut
inversé les supports amortisseur le droite à gauche et le gauche à droite


pour les cardans tu doit avoir trop d'angle au niveau des noix
in cline un peu tes ponts pour réaligner tes cardans

C'est pire que ca pour les cardans , ils tapent dans les links et c'est la que sa coince

J'ai fait la modif, j'ai retourner le skid central parce que c'est assez difficile de modifier l'inclinaison des ponts
les links sur les ponts de wraith sont plus éloignés  que sur un scx10 donc c'est plus compliqué a assemblé pour que sa marche
la sa marche mes cardans tournent
Et puis un effet secondaire , c'est qu'il est baissé,  il fait moins haut sur pattes

j'ai aussi inversé les supports d'amortos avant

photos pour mieux comprendre et peu etre trouvé une solutions

je sais pourquoi ça tape !!!


les ponts du SCX10 ont la sortie centré, ce qui n'est pas le cas du Wraith

Ok, je me disait aussi qu'il devait y avoir un gag du genre
pour les photos je fais ça  avec la modif
je testerais comme ça et si jamais sa accroche je verrais pour mettre une plaque de protection

+1 avec soyann ,tu as énoncé ton problème dès le début avec le pont du wraith qui a l entrée d'ex axé

Et sa continue avec le bricolage et des modifs a faire pour adapter des trucs
faut que je decoupe le couvercle qui cache la gear box pour pouvoir la fixer au support moteur
le truc c'est que tout est énorme sur le wraith donc trop gros pour mettre sur des pièces prevues pour le scx10

et puis faut que je retourne aussi une petite pieces sur le châssis,  celle qui est entre les supports d'amortos,sinon mon cardan passe pas

Je pense que quand il sera fini je serait bon pour faire une doc de montage complète pour m'en sortir 


2photos vite fait de la boite de transfert
vue du dessus


vue du dessous

Ta retourner volontairement le support de ta transmission ?

Oui, j'ai pas eu le choix, si je le mets dans le bon sens sa coince de partout

Je sais sa fait bizarre  

Hum sa risque de crocher partout

Ben je verrais bien, j'ai encore le skid du wraith,  en le decoupant un peu ou alors avec du styrène pour faire une protection en dessous

il met tout a l'envers ...

et mettre des cales, ou des pattes, pour baisser le skid mais le laisser a l'endroit ??

Chkreugneugneu